Análise do Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI (2016)
O Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI é um dos modelos mais icônicos da fabricante alemã, reconhecido por sua combinação impressionante de performance, conforto e design elegante. Lançado em 2016, este sedã de alta performance não apenas destaca-se no segmento de grandes automóveis, mas também entrega uma experiência de condução inigualável. A seguir, uma análise detalhada das principais características e especificações do veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Audi RS7 Sportback apresenta um estilo marcante e uma linha de teto esportiva que contribui para sua aerodinâmica. Com um comprimento de 5012 mm, largura de 1911 mm e altura de 1419 mm, ele se posiciona claramente no segmento dos grandes sedãs. Além de sua estética imponente, o RS7 também tem um porta-malas generoso com capacidade de 535 litros, proporcionando praticidade para o dia-a-dia, mesmo considerando seu perfil esportivo.
Motor e Performance
Equipado com um motor V8 de 4.0 litros e 560 cv de potência, o Audi RS7 proporciona aceleração explosiva, alcançando 0-100 km/h em incríveis 3,9 segundos. O torque máximo de 71,4 kgfm, disponível a apenas 1750 rpm, dá ao motorista uma resposta rápida e impulsiva. Essa potência é transmitida através de um câmbio automático de 8 marchas, que junto à tração integral permanente quattro, garante um controle extraordinário em todas as condições de condução.
Consumo e Autonomia
Enquanto o consumo urbano apresenta números que podem não agradar, com 4,2 km/l, na estrada, a situação melhora, alcançando 8,4 km/l. O tanque de combustível de 75 litros fornece uma autonomia urbana de até 315 km e rodoviária de 630 km, permitindo viagens longas sem o constante receio de abastecimento.
Suspensão e Freios
A suspensão independente, com molas pneumáticas tanto na dianteira quanto na traseira, proporciona uma experiência de condução suave e esportiva. Os freios de disco carbono-cerâmica garantem uma excelente capacidade de frenagem, contribuindo para a segurança e eficácia do desempenho, especialmente em situações de alta velocidade.
Conforto e Interior
O interior do RS7 é sinônimo de luxo e tecnologia. Com capacidade para quatro passageiros, os bancos são revestidos em couro, proporcionando conforto e um toque premium. A tecnologia incorporada inclui um sistema de infotainment de ponta, com um display intuitivo que permite acesso fácil a várias funcionalidades, como navegação, smartphone e entretenimento.
Avaliação do Dono e Considerações Gerais
Com uma nota de 8,5 na avaliação geral, o Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI é amplamente apreciado pelos motoristas. Os proprietários destacam a impressionante performance e a sensação de controle que o veículo proporciona. No entanto, a desvalorização em 0,4% e os altos custos de seguro e IPVA (R$ 20.989 e R$ 18.574, respectivamente) são pontos de atenção.
Pontos Positivos
- Desempenho Superior: A aceleração e potência são incomparáveis, tornando-o ideal para entusiastas.
- Luxo e Conforto: Interior sofisticado e tecnologia de ponta.
- Tração Quattro: Melhora o manuseio e a aderência em diversas condições climáticas.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Para quem busca eficiência, os números podem desagradar.
- Custo de Manutenção: Altos custos de seguro e revisões podem ser um fator limitante para alguns compradores.
Conclusão
O Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI 2016 é uma escolha de destaque para quem procura um sedã que combina performance, conforto e estilo. Embora o consumo de combustível e os custos associados não sejam os mais econômicos do segmento, a experiência de dirigir esse veículo é inigualável. Para motoristas que valorizam desempenho e luxo, o RS7 Sportback é uma opção inegavelmente atraente.
Vídeo: Audi RS7 V8 4.0 TFSI Sportback Quattro
Neste vídeo, analisamos o Audi RS7 V8 4.0 TFSI Sportback Quattro, destacando suas principais características, incluindo desempenho excepcional, design elegante e tecnologia avançada. O modelo é apresentado como uma opção perfeita para quem busca uma experiência de condução em alta octanagem, combinando o conforto de um sedã com a potência de um carro esportivo.
Este artigo oferece uma análise abrangente do Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI 2016, capacitando potenciais compradores com informações cruciais para a tomada de decisão em um mercado competitivo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | RS7 Sportback 4.0 V8 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | MLB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 464.358 |
Seguro | R$ 20.9891 |
IPVA | R$ 18.5742 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 305 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s |
Potência | 560 cv a 6600 rpm |
Torque | 71,4 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 3,4 kg/cv |
Potência específica | 140,2 cv/l |
Peso/torque | 27,0 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 315 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5012 mm |
Largura | 1911 mm |
Altura | 1419 mm |
Distância entre-eixos | 2915 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 82,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 82,5 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 535 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | 585 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1930 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 3993 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/30 R21 |
Pneus traseiros | 275/30 R21 |
Avaliações | |
Visitas | 24262 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 0,4% |
Índice CNW | 214,3 |
Ranking CNW | 6901 |
Índice de roubo | n/d |