Análise Completa do Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI (2014)
O Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI é um sedã de alto desempenho que combina estilo, potência e tecnologia de ponta. Lançado em 2014, ele faz parte da linha de modelos da Audi, oferecendo uma experiência de condução emocionante, digna de um verdadeiro esportivo. Neste artigo, vamos explorar as características principais do veículo, suas especificações técnicas e as impressões dos usuários.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo Audi RS7 Sportback 4.0 TFSI Acceleration FAST! 0-282 km/h AUTOBAHN Drive & Sound apresenta uma demonstração impressionante do Audi RS7, com foco na aceleração e desempenho nas Autobahnen da Alemanha. O veículo, equipado com um pacote opcional, é mostrado acelerando de 0 a 282 km/h, destacando seu motor V8 bi-turbo e a sensação de velocidade e potência que ele oferece ao motorista. A combinação de tecnologia e design atraente é elogiada, tornando o RS7 uma escolha ideal para aqueles que buscam performance em suas viagens.
Imagens do Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI
Características Principais
Especificações Técnicas
- Modelo: RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI
- Fabricante: Audi
- Ano do modelo: 2014
- Combustível: Gasolina
- Configuração: Sedã
- Geração: 1
- Plataforma: MLB
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço (média): R$ 345.069
- Seguro: R$ 18.220,01
- IPVA: R$ 13.803,2
- Velocidade máxima: 305 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 3,9 s
- Potência: 560 cv a 6600 rpm
- Torque: 71,4 kgfm a 1750 rpm
- Peso/potência: 3,4 kg/cv
- Consumo urbano: 4,2 km/l
- Consumo rodoviário: 8,4 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 315 km
- Autonomia rodoviária: 630 km
Dimensões
- Comprimento: 5012 mm
- Largura: 1911 mm
- Altura: 1419 mm
- Distância entre-eixos: 2915 mm
- Peso: 1930 kg
- Carga útil: 585 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 11,9 m
- Pneu dianteiro: 275/35 R20
- Pneu traseiro: 275/35 R20
Motorização e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Longitudinal
- Cilindrada: 3993 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático, com 8 marchas
- Tração: Integral permanente
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço, mola pneumática
- Freios dianteiros e traseiros: Disco de carbono-cerâmica
Avaliações e Opiniões de Proprietários
O Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI é frequentemente elogiado por sua combinação única de luxo e esportividade. Proprietários destacam a potência impressionante do motor, assim como o desempenho excepcional em aceleração e capacidade de curva. A condução é descrita como uma experiência que combina conforto com uma dinâmica esportiva, permitindo que os motoristas sintam o controle total sobre o veículo.
Pontos Positivos
- Performance: Acelerando de 0 a 100 km/h em apenas 3,9 segundos, o RS7 é um dos sedãs mais rápidos do mercado.
- Estilo: Design elegante e esportivo que chama a atenção.
- Tecnologia: Equipado com recursos avançados de conectividade e assistência ao motorista.
- Conforto interno: Interior luxuoso e espaçoso, ideal para longas distâncias.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo em condições urbanas é bastante elevado, o que pode ser um contrabalanço no dia a dia.
- Custo de manutenção: A manutenção pode ser onerosa, principalmente para um sedã esportivo de alta performance.
- Desvalorização: Apesar de apresentar uma impressionante taxa de desvalorização de 3,3%, o investimento inicial é elevado.
Conclusão
O Audi RS7 Sportback 4.0 V8 TFSI é um exemplo notável do que a engenharia alemã é capaz de produzir, unindo tecnologia de ponta a uma performance excepcional. Com um preço acima da média, pode não ser a escolha para todos, mas para entusiastas de automóveis que buscam emoção e conforto, essa é uma oportunidade valiosa no mercado de automóveis de luxo e performance.Quando considera-se o contexto do Brasil, vale a pena investigar a disponibilidade de peças, serviços de manutenção e a reputação das concessionárias da Audi, que impacta diretamente a experiência de possuir um Audi.
Com seu luxuoso interior, design atraente e um potente motor V8, o Audi RS7 Sportback 4.0 é, sem dúvida, um carro que não apenas possui desempenho no asfalto, mas também se destaca em estilo e exclusividade.
Avaliação Final
- Avaliação dos leitores: 8,5
- Avaliação de venda: 8,6
- Pós-venda: 4,1
Adquirir um Audi RS7 é certamente uma decisão considerando não apenas o preço, mas a mensagem que esse veículo transmite ao ser colocado na estrada. Para aqueles que têm o desejo de unir a experiência de dirigir com o prazer de ter um carro sofisticado e robusto, o RS7 não decepciona.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | RS7 Sportback 4.0 V8 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | MLB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 345.069 |
Seguro | R$ 18.2201 |
IPVA | R$ 13.8032 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 305 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s |
Potência | 560 cv a 6600 rpm |
Torque | 71,4 kgfm a 1750 rpm |
Peso/potência | 3,4 kg/cv |
Potência específica | 140,2 cv/l |
Peso/torque | 27,0 kg/kgfm |
Torque específico | 17,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,2 km/l |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 315 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5012 mm |
Largura | 1911 mm |
Altura | 1419 mm |
Distância entre-eixos | 2915 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Carga útil | 585 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1930 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 3993 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco de carbono-cerâmica |
Freios traseiros | Disco de carbono-cerâmica |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 275/35 R20 |
Pneus traseiros | 275/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 30066 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,3% |
Índice CNW | 170,3 |
Ranking CNW | 7555 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | n/d |