Análise do Audi RS6 4.2 V8 – 2004
Introdução
O Audi RS6 4.2 V8, lançado em 2004, é um dos ícones da marca Audi, particularmente no segmento de supercarros familiares, conhecidos como superwagons. Este modelo é a segunda geração do RS6 e se destaca por sua combinação de desempenho, conforto e utilidade, tornando-o uma opção interessante tanto para entusiastas de velocidade quanto para motoristas que valorizam espaço e versatilidade.
Ficha Técnica
- Modelo: Audi RS6 4.2 V8
- Ano: 2004
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Grande
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Preço: R$ 96.953
- IPVA: R$ 3.878,2
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4,7 s
- Potência: 450 cv a 5700 rpm
- Torque: 57,1 kgfm a 1950 rpm
- Consumo urbano: 6 km/l
- Consumo rodoviário: 11,1 km/l
- Tanque de combustível: 82 litros
- Autonomia urbana: 492 km
- Autonomia rodoviária: 910,2 km
- Peso: 1840 kg
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
Desempenho e Motor
O Audi RS6 4.2 V8 é equipado com um motor V8 de 4.172 cm³, que oferece uma potência impressionante de 450 cv a 5.700 rpm e torque de 57,1 kgfm a 1.950 rpm. Essa configuração garante um desempenho impressionante, com a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos. A velocidade máxima é limitada a 250 km/h, um número que destaca sua capacidade esportiva.
Transmissão e Tração
O modelo conta com uma transmissão automática de 5 marchas e tração integral permanente, oferecendo não apenas uma experiência de condução dinâmica, mas também segurança em uma variedade de condições de estrada. O sistema de tração quattro da Audi é amplamente reconhecido por sua eficiência em transferir a potência do motor para as rodas, proporcionando excelente aderência.
Dimensões e Conforto
Com dimensões generosas de 4.858 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.425 mm de altura, o RS6 4.2 V8 oferece um espaço interno confortável para até cinco ocupantes. O porta-malas, com capacidade de 435 litros, é adequado para viagens longas, permitindo que os passageiros levem uma quantidade considerável de bagagem.
Consumo de Combustível
O consumo de combustível do Audi RS6 4.2 V8 apresenta números respeitáveis para um veículo de alto desempenho. Em condições urbanas, o carro realiza cerca de 6 km/l, enquanto em rodovias, a eficiência sobe para 11,1 km/l. Com um tanque de 82 litros, a autonomia é de até 910,2 km, o que é bastante aceitável para um carro dessa categoria.
Suspensão e Direção
A suspensão do Audi RS6 é independente nas duas extremidades, com braços sobrepostos e mola helicoidal. Isso proporciona uma condução estável e confortável, mesmo em altas velocidades ou em superfícies irregulares. A direção hidráulica complementa a experiência de condução, tornando o manuseio do veículo mais suave.
Segurança e Avaliação
Embora a ficha técnica não forneça informações específicas sobre os testes NCAP, a Audi sempre se destacou por incluir recursos de segurança em seus veículos. Com a reputação de qualidade construtiva da marca, espera-se que o RS6 4.2 V8 tenha um desempenho sólido em termos de segurança.
A avaliação geral do modelo é positiva, com os proprietários frequentemente destacando a combinação de performance e conforto. No entanto, a avaliação de pós-venda é um ponto que pode ser considerado negativo, com um índice de 4,1, sugerindo que a assistência pós-venda e a disponibilidade de peças podem ser áreas de melhoria.
Opinião dos Proprietários
Os donos do Audi RS6 4.2 V8 frequentemente destacam os seguintes pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A aceleração e a potência são frequentemente elogiadas, tornando o carro uma verdadeira máquina para entusiastas de velocidade.
- Conforto e Espaço: O interior é bem equipado e oferece espaço para cinco passageiros, o que é ideal para famílias.
- Boa Estabilidade: A tração integral e a suspensão de alta qualidade proporcionam excelente manuseio e estabilidade em diversas condições.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar de ser um carro esportivo, o consumo urbano é considerado elevado, o que pode ser uma desvantagem para uso diário.
- Custo de Manutenção: Por ser um veículo importado, algumas peças e serviços podem ter custos mais altos, o que pode impactar o custo total de propriedade.
- Desvalorização: A desvalorização do carro está em torno de 4,09%, o que pode ser uma preocupação para quem planeja vender o carro no futuro.
Conclusão
O Audi RS6 4.2 V8 é um veículo que combina luxo, potência e praticidade, sendo uma excelente escolha para quem busca um carro esportivo com espaço para família. Sua performance impressionante, aliada a um interior bem equipado, faz deste modelo uma opção atraente no mercado de usados. No entanto, potenciais compradores devem considerar fatores como consumo de combustível e custo de manutenção antes de tomar uma decisão.
Evolução do Audi RS6
Por fim, é interessante notar a evolução do modelo ao longo dos anos. No vídeo AUDI RS6 – GENERATIONS CLASH 2022 vs 2003 – FIRST vs LATEST – C8 vs C5 – EVOLUTION OF THE SUPERWAGON, é abordada a evolução do Audi RS6, destacando as diferenças entre a primeira geração e as versões mais recentes. O RS6 passou por diversas melhorias em termos de tecnologia, segurança e eficiência, mantendo-se como um dos pilares da linha de supercarros da marca.
vídeo: O vídeo compara a primeira geração do Audi RS6 Avant, lançada em 2003, com a versão mais recente, o C8, de 2022. Ele discute as diferenças em design, tecnologia, desempenho e conforto ao longo de 20 anos, evidenciando como a Audi evoluiu seu icônico modelo de superwagon, mantendo a essência de um carro esportivo familiar.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | RS6 4.2 V8 |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2004 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | C5 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 96.953 |
IPVA | R$ 3.8782 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,7 s |
Potência | 450 cv a 5700 rpm |
Torque | 57,1 kgfm a 1950 rpm |
Peso/potência | 4,1 kg/cv |
Potência específica | 107,9 cv/l |
Peso/torque | 32,2 kg/kgfm |
Torque específico | 13,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l |
Tanque de combustível | 82 litros |
Autonomia urbana | 492 km |
Autonomia rodoviária | 910,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4858 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1425 mm |
Distância entre-eixos | 2759 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102 mm |
Porta-malas | 435 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque com freio | |
Peso | 1840 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 93 mm |
Cilindrada | 4172 cm3 |
Razão de compressão | 9,8:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/40 R18 |
Pneus traseiros | 255/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 21800 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,09% |
Índice CNW | 52,0 |
Ranking CNW | 11891 |
Índice de roubo | n/d |