Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic 2015: Desempenho e Estilo em Um Só Carro

Análise Detalhada do Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic 2015

Introdução
O Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic é um dos ícones da marca Audi, representando o que há de melhor na combinação entre desempenho, design e tecnologia. Este modelo, lançado em 2015, traz um motor potente, tração integral e design esportivo, o que o posiciona como uma excelente opção para os amantes de carros de alta performance. A seguir, abordaremos as principais características e especificações do veículo, além de opiniões de proprietários e avaliações de especialistas.

Especificações Técnicas

Informações Gerais

  • Modelo: RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2015
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado (7 marchas)
  • Tração: Integral permanente
  • Configuração: Cupê
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Preço: R$ 270.900

Dimensões e Peso

  • Comprimento: 4649 mm
  • Largura: 1860 mm
  • Altura: 1366 mm
  • Distância entre-eixos: 2751 mm
  • Peso: 1715 kg
  • Carga útil: 500 kg

Motorização

  • Motor: 4.2 V8
  • Cilindrada: 4163 cm³
  • Potência: 450 cv a 8250 rpm
  • Torque: 43,8 kgfm a 4000 rpm
  • Razão de compressão: 12,3:1
  • Alimentação: Injeção direta
  • Aspiração: Natural

Desempenho

  • Aceleração 0-100 km/h: 4,5 s
  • Velocidade máxima: 250 km/h
  • Peso/potência: 3,8 kg/cv
  • Consumo urbano: 4,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 7,5 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Autonomia urbana: 262,4 km
  • Autonomia rodoviária: 480 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Pneus e Rodas

  • Pneus dianteiros: 275/30 R20
  • Pneus traseiros: 275/30 R20

Design e Conforto

O Audi RS5 é um veículo que não passa despercebido. Com linhas agressivas e uma silhueta aerodinâmica, ele exala performance e sofisticação. Frontais marcantes, faróis LED e uma grade dianteira proeminente reforçam a identidade esportiva da marca.

Por dentro, o acabamento é primoroso, com materiais de alta qualidade como couro e alumínio, e um cockpit voltado para o motorista. Os bancos oferecem excelente suporte lateral, ideal para uma condução em alta velocidade, e a tecnologia embarcada é de ponta, incluindo sistema de infotainment com tela sensível ao toque e conectividade.

Capacidade do Porta-Malas

O porta-malas tem capacidade para 455 litros, o que é bastante prático para um cupê esportivo, garantindo espaço suficiente para bagagens e compras.

Opinião do Dono e Avaliações

Com uma nota de 9,2, os proprietários são, em sua maioria, unânimes ao afirmar que o Audi RS5 proporciona uma experiência de condução inigualável. Entres os elogios estão:

  • Desempenho: A potência e a aceleração são frequentemente destacadas.
  • Design: A estética atraente e o acabamento interno são bem recebidos.
  • Conforto: Apesar de ser um esportivo, o conforto é um ponto positivo.

Pontos Positivos

  • Altíssimo desempenho: O motor V8 entrega potência e resposta rápidas.
  • Tecnologia avançada: Sistema de tração integral e câmbio automatizado garantem dirigibilidade superior.
  • Acabamento Premium: Utilização de materiais de alta qualidade.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo urbano pode ser considerado elevado.
  • Desvalorização: A desvalorização do modelo é de 18,7%, o que pode preocupar alguns compradores.
  • Custo do seguro: O valor do seguro é elevado, o que pode ser um fator desmotivador.

Avaliações Gerais

  • Avaliação dos Leitores: 8,5
  • Avaliação de venda: 8,6
  • Pós-venda: 4,1

Conclusão

O Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic de 2015 é um potente cupê que une desempenho e sofisticação, ideal para aqueles que buscam um veículo esportivo com conforto e tecnologia. Embora o consumo e o custo do seguro sejam fatores a serem considerados, a experiência de condução que o veículo oferece supera as desvantagens. Em suma, é uma excelente escolha para entusiastas de automobilismo.

Vídeo Resumo

Conteúdo do Vídeo

O vídeo apresenta uma análise abrangente do Audi RS5 4.2 V8 FSI Quattro S Tronic. Ele destaca o desempenho excepcional do motor V8, a sensação de dirigir um carro esportivo e os acabamentos internos sofisticados. As funcionalidades, como o sistema de tração Quattro e o câmbio S-Tronic, são elogiadas por sua eficiência e rapidez nas trocas de marcha. O vídeo também fornece informações sobre o conforto e a experiência geral de condução, ressaltando o apelo visual e a presença marcante do modelo nas ruas.

Imagens do Audi RS5

Audi
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 1
Plataforma MLB
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 270.900
Seguro R$ 12.2451
IPVA R$ 10.8362
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,5 s
Potência 450 cv a 8250 rpm
Torque 43,8 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 3,8 kg/cv
Potência específica 108,1 cv/l
Peso/torque 39,2 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,1 km/l
Consumo rodoviário 7,5 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 262,4 km
Autonomia rodoviária 480 km
Dimensões
Comprimento 4649 mm
Largura 1860 mm
Altura 1366 mm
Distância entre-eixos 2751 mm
Bitola dianteira 1586 mm
Bitola traseira 1582 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 82,5 mm
Porta-malas 455 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,6 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,16 m2
Área frontal corrigida 0,713 m2
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1715 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 8 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 4163 cm3
Razão de compressão 12,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio DSG DL501
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 275/30 R20
Pneus traseiros 275/30 R20
Avaliações
Visitas 41982
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 18,7%
Índice CNW 226,8
Ranking CNW 7185
Índice de roubo n/d
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