Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic 2014: Análise Completa e Detalhes

Análise do Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic (2014)

O Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic, lançado em 2014, é um cupê esportivo que representa o ápice da engenharia e design da Audi. Neste documento, realizaremos uma análise detalhada do veículo, incluindo suas especificações técnicas, características marcantes, pontos positivos e negativos, além de uma visão geral a partir da experiência de proprietários e especialistas.

Modelo

  • Modelo: RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2014
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê

Design e Dimensões

O Audi RS5 é um veículo que se destaca pelo seu design elegante e agressivo. Com suas linhas fluidas e musculosas, a frente robusta e a traseira com um acabamento esportivo, o RS5 exala sofisticação e potência.

As dimensões do veículo são as seguintes:

  • Comprimento: 4649 mm
  • Largura: 1860 mm
  • Altura: 1366 mm
  • Distância entre-eixos: 2751 mm
  • Peso: 1725 kg
  • Porta-malas: 455 litros

Essas medidas proporcionam um espaço adequado para passageiros e bagagens, considerando que o modelo acomoda até quatro ocupantes.

Audi

Motorização e Desempenho

O coração do Audi RS5 é um motor V8 de 4.2 litros, que entrega impressionantes 450 cv a 8250 rpm e 43,8 kgfm de torque a 4000 rpm. Este motor é capaz de levar o RS5 de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos, demonstrando uma performance excepcional.

Especificações do Motor

  • Cilindrada: 4163 cm³
  • Cilindros: 8 em V
  • Diâmetro dos cilindros: 84,5 mm
  • Curso dos pistões: 92,8 mm
  • Razão de compressão: 12,3:1
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Alimentação: Injeção direta
  • Tração: Integral permanente

Consumo e Autonomia

Embora o RS5 seja um veículo de alto desempenho, seu consumo é relativamente elevado, o que é esperado para um carro esportivo dessa categoria:

  • Consumo urbano: 4,1 km/l
  • Consumo rodoviário: 7,5 km/l
  • Tanque de combustível: 64 litros
  • Autonomia urbana: 262,4 km
  • Autonomia rodoviária: 480 km

Transmissão

O modelo conta com uma transmissão automatizada de 7 marchas (DSG), que proporciona trocas rápidas e precisas, além de uma experiência de condução envolvente.

Suspensão e Freios

A suspensão do RS5 é projetada para oferecer um equilíbrio perfeito entre conforto e performance. A suspensão dianteira é independente, com braços sobrepostos, enquanto a traseira é do tipo multibraço, garantindo estabilidade nas curvas.

Freios

Os freios são discos ventilados tanto na parte dianteira quanto na traseira, proporcionando uma frenagem eficaz e segura em altas velocidades.

Avaliação do Veículo

Pontos Positivos

  • Desempenho: Aceleração rápida e uma sensação de poder ao dirigir.
  • Design: Esteticamente impressionante, com um visual esportivo e sofisticado.
  • Tecnologia: Equipado com tecnologia avançada, incluindo a tração Quattro que melhora a estabilidade e a segurança.
  • Conforto: Interior luxuoso com acabamentos de alta qualidade.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo elevado pode ser um fator desestimulante para alguns motoristas, especialmente em um cenário de altos preços de combustíveis.
  • Espaço traseiro: A configuração de 2 portas e a natureza do cupê limitam o espaço para passageiros traseiros e acesso ao banco de trás.
  • Custo de manutenção: O custo de manutenção e seguro pode ser elevado, refletindo a natureza premium da marca Audi.

Opinião dos Proprietários

De acordo com as avaliações dos proprietários, o Audi RS5 é frequentemente elogiado pela sua performance e dirigibilidade. A nota média dos donos é de 9,2, destacando a satisfação geral com o carro. No entanto, alguns mencionam o custo de manutenção e o consumo como desvantagens significativas.

Avaliação Geral

Com uma avaliação média de 8,5 pelos leitores, o Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic se coloca como uma excelente opção para quem busca um cupê esportivo de alto desempenho. A combinação de potência, design e tecnologia faz deste veículo uma escolha atraente para entusiastas de automóveis.

Comparativos e Concorrentes

No segmento de cupês esportivos de luxo, o Audi RS5 compete com modelos como o BMW M4 e o Mercedes-Benz C63 AMG. Cada um desses modelos tem suas particularidades, mas o RS5 se destaca pela sua tração integral Quattro e pela construção de alta qualidade que a Audi oferece.

Considerações Finais

O Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic de 2014 é uma máquina impressionante, combinando desempenho e estética em um pacote atraente. Embora tenha seus pontos negativos, como o consumo elevado e o custo de manutenção, sua performance e qualidade de construção fazem dele uma escolha de destaque no mercado de carros esportivos.

Vídeo

O vídeo “Audi A5 RS5 4.2 V8 Quattro Exercice du 0 à 100 km/h” demonstra a aceleração do modelo RS5, ressaltando a capacidade do veículo de atingir 100 km/h em apenas 4,6 segundos. As imagens capturam a agilidade e a força do motor V8, proporcionando uma visão clara do desempenho excepcional do carro em pista.

Imagens do Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic

Audi
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Essa análise tem como objetivo fornecer uma visão abrangente do Audi RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic, ajudando potenciais compradores a tomar decisões informadas sobre este magnífico veículo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo RS5 4.2 V8 Quattro S-Tronic
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 1
Plataforma MLB
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 272.887
Seguro R$ 13.3711
IPVA R$ 10.9152
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 4,6 s
Potência 450 cv a 8250 rpm
Torque 43,8 kgfm a 4000 rpm
Peso/potência 3,8 kg/cv
Potência específica 108,1 cv/l
Peso/torque 39,4 kg/kgfm
Torque específico 10,5 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,1 km/l
Consumo rodoviário 7,5 km/l
Tanque de combustível 64 litros
Autonomia urbana 262,4 km
Autonomia rodoviária 480 km
Dimensões
Comprimento 4649 mm
Largura 1860 mm
Altura 1366 mm
Distância entre-eixos 2751 mm
Bitola dianteira 1586 mm
Bitola traseira 1582 mm
Flanco dos pneus dianteiros 82,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 82,5 mm
Porta-malas 455 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,6 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,33
Área frontal (A) 2,16 m2
Área frontal corrigida 0,713 m2
Carga útil 500 kg
Peso 1725 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 8 em V
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 4163 cm3
Razão de compressão 12,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando
Aspiração Natural
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio DSG DL501
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Eletro-hidráulica
Pneus dianteiros 275/30 R20
Pneus traseiros 275/30 R20
Avaliações
Visitas 1460
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 187,6
Ranking CNW 7650
Índice de roubo n/d
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