Análise Completa do Audi RS4 Avant 4.2 V8 Quattro (2014)
Sumário
- Introdução
- Características Principais
- Especificações Técnicas
- Desempenho e Conforto
- Avaliações de Proprietários
- Pontos Positivos e Negativos
- Análise do Mercado e Preço
- Conclusão
Introdução
O Audi RS4 Avant 4.2 V8 Quattro de 2014 é um dos modelos mais impressionantes da marca alemã, combinando a versatilidade de uma perua com o desempenho de um carro esportivo. Com um motor robusto e uma série de características de luxo, este modelo é destinado àqueles que buscam uma experiência de condução emocionante, sem abrir mão do espaço e da praticidade.
Características Principais
- Modelo: RS4 Avant 4.2 V8 Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (DSG de 7 marchas)
- Tração: Integral permanente (Quattro)
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
- Potência: 450 cv a 8250 rpm
- Torque: 43,85 kgfm a 4000 rpm
- Peso: 1795 kg
- Peso/Potência: 4,0 kg/cv
- Velocidade Máxima: 280 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 4,7 s
- Consumo Urbano: 4,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 7,3 km/l
- Tanque de Combustível: 61 litros
- Autonomia Urbana: 268,4 km
- Autonomia Rodoviária: 445,3 km
Dimensões
- Comprimento: 4719 mm
- Largura: 1850 mm
- Altura: 1416 mm
- Distância entre-eixos: 2811 mm
- Carga útil: 570 kg
Desempenho e Conforto
O Audi RS4 Avant é equipado com um motor V8 de 4.2 litros que oferece um desempenho impressionante para uma perua. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,7 segundos, ele é capaz de competir com muitos carros esportivos. A tração Quattro fornece uma excelente aderência em diversas condições de estrada, oferecendo uma condução estável e segura.
O interior é repleto de tecnologia e conforto, com acabamentos em materiais premium, espaço generoso para os ocupantes e um sistema de entretenimento avançado. O volante esportivo e os bancos em couro ajudam a criar uma atmosfera luxuosa, ideal para longas viagens ou passeios em velocidades mais altas.
Avaliações de Proprietários
A opinião dos donos sobre o Audi RS4 Avant é predominantemente positiva. Os proprietários frequentemente destacam a combinação de conforto, desempenho e praticidade que o veículo oferece. Muitos afirmam que a experiência de condução é excepcional, com respostas rápidas do motor e uma dinâmica de direção que inspira confiança.
Avaliação dos Leitores: 7,0
Opinião do Dono
Os donos relatam que o Audi RS4 Avant é uma escolha perfeita para quem busca um carro esportivo que também seja funcional para uso diário. O espaço do porta-malas e a versatilidade da perua foram elogiados como fatores importantes nas decisões de compra.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho Espetacular: A potência do motor e a aceleração são impressionantes.
- Conforto e Luxo: Interior bem equipado com materiais de alta qualidade.
- Espaço e Versatilidade: Ótima opção para quem precisa de espaço sem abrir mão do desempenho.
- Tecnologia Avançada: Sistema de entretenimento e conforto modernizados.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: O consumo urbano pode ser desapontador para alguns.
- Preço de Manutenção e Seguro: Os custos podem ser elevados em comparação com outros modelos do mercado.
- Dificuldade de Acesso às Peças: Como é um modelo importado, pode haver desafios na disponibilidade de peças.
Análise do Mercado e Preço
O Audi RS4 Avant 4.2 V8 Quattro de 2014, com um preço médio de R$ 292.391, posiciona-se como um veículo de luxo, acessível principalmente para um público nichado que busca algo além de um carro comum. O seguro do veículo é em média de R$ 14.3271, e o IPVA é de R$ 11.6962, considerando as tarifas e taxas do Brasil.
Vendas Recentes
Em novembro, apenas seis unidades foram vendidas, o que pode indicar tanto um nicho de mercado restrito quanto a alta competitividade neste segmento de peruas esportivas.
Conclusão
O Audi RS4 Avant 4.2 V8 Quattro de 2014 é uma escolha excepcional para quem busca uma combinação de desempenho, conforto e praticidade. Suas especificações técnicas impressionantes, aliadas ao luxuoso interior e às características de segurança, fazem dele uma das melhores opções dentro de seu segmento. Apesar do consumo elevado e dos custos de manutenção, a experiência de condução e o status associado à marca Audi fazem este modelo ser uma excelente escolha para os entusiastas de automóveis.
Vídeo
O vídeo apresenta a Audi RS4 Avant 4.2 V8 FSI de 2014, destacando suas características e desempenho. O modelo é descrito como uma obra-prima da engenharia automotiva, mostrando que combina um motor potente com a elegância típica da Audi. A discussão inclui detalhes técnicos e estéticos, além de informações sobre disponibilidades e preços. A análise é complementada com imagens que demonstram o design e a qualidade do acabamento do veículo.
Conteúdo:
- Modelo: RS4 Avant 4.2 V8 Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
Com essa análise, você está preparado para tomar uma decisão informada sobre o Audi RS4 Avant 4.2 V8 Quattro de 2014, considerando tanto seus benefícios quanto suas limitações.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | RS4 Avant 4.2 V8 Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 4 |
Plataforma | B8 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 292.391 |
Seguro | R$ 14.3271 |
IPVA | R$ 11.6962 |
Vendas (novembro) | 6 |
Performance | |
Velocidade máxima | 280 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,7 s |
Potência | 450 cv a 8250 rpm |
Torque | 43,85 kgfm a 4000 rpm |
Peso/potência | 4,0 kg/cv |
Potência específica | 108,1 cv/l |
Peso/torque | 40,9 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,4 km/l |
Consumo rodoviário | 7,3 km/l |
Tanque de combustível | 61 litros |
Autonomia urbana | 268,4 km |
Autonomia rodoviária | 445,3 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4719 mm |
Largura | 1850 mm |
Altura | 1416 mm |
Distância entre-eixos | 2811 mm |
Bitola dianteira | 1599 mm |
Bitola traseira | 1586 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 92,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 92,75 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,23 m2 |
Área frontal corrigida | 0,758 m2 |
Carga útil | 570 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1795 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 4163 cm3 |
Razão de compressão | 11:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 265/35 R19 |
Pneus traseiros | 265/35 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 759 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 194,9 |
Ranking CNW | 7580 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |