Audi Q7 3.0 V6 TFSI 2012: Análise Completa e Avaliação Veicular

Análise Detalhada do Audi Q7 3.0 V6 TFSI (2012)

Audi

Introdução

O Audi Q7 3.0 V6 TFSI, fabricado em 2012, é uma das opções de SUV grande no mercado brasileiro, apresentando um conjunto robusto, alinhado com a qualidade e a tecnologia que a marca Audi oferece. Essa análise técnica tem como objetivo destacar suas principais características, especificações e opiniões de usuários, proporcionando uma visão clara para quem está considerando adquirir este modelo.

Características Principais

Design e Dimensões

Com um comprimento de 5089 mm, largura de 1983 mm e altura de 1737 mm, o Audi Q7 se destaca não apenas pelo porte imponente, mas também pela elegância e sofisticação típica da fabricante alemã. O SUV conta com uma distância entre-eixos de 3002 mm, garantindo um bom espaço interno, adequado para até 7 ocupantes. Com um porta-malas de 500 litros na configuração de cinco lugares, a capacidade de carga é significativa, ideal para viagens em família.

Imagens do Audi Q7

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Motor e Desempenho

O Q7 3.0 V6 TFSI é equipando com um motor V6 a gasolina, que oferece 333 cv a 5500 rpm e torque de 44,9 kgfm a 2900 rpm. Esse desempenho impulsiona o SUV de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos, uma performance impressionante para um veículo desse porte. Com uma velocidade máxima de 243 km/h, ele se destaca em comparação a outros modelos da mesma categoria.

O sistema de tração integral permanente também contribui para uma condução segura e estável, permitindo uma melhor distribuição de força nas quatro rodas, ideal para diversas condições de estrada.

Consumo de Combustível

Em termos de eficiência, o consumo urbano é de 5,8 km/l e rodoviário de 9,1 km/l, o que é aceitável considerando o desempenho e o porte do veículo. O tanque de combustível possui uma capacidade de 100 litros, proporcionando uma autonomia urbana de aproximadamente 580 km e rodoviária de 910 km, o que representa uma boa vantagem em longas viagens.

Equipamentos e Tecnologias

Transmissão

Sua transmissão automática de 8 marchas impulsiona uma experiência de condução otimizada, combinando conforto e responsividade. O aquecimento rápido e efetivo do conversor de torque garantem uma condução suave e esportiva.

Suspensão e Direção

A suspensão independente dianteira e traseira com braços sobrepostos, combinada com molas helicoidais, assegura um passeio agradável, mesmo em superfícies irregulares. A direção hidráulica proporciona uma resposta precisa e um manuseio estável.

Segurança

Com dados de segurança padrão da Audi, o Q7 vem equipado com sistemas modernos de segurança e assistência ao motorista, agregando valor à proposta do veículo.

Avaliações de Usuários

De acordo com as opiniões de proprietários e avaliações em concessionárias, o Audi Q7 3.0 V6 TFSI apresenta uma pontuação elevada em vários aspectos:

  • Opinão do Proprietário: 9.2
  • Avaliação Geral: 7.0
  • Avaliação na Venda: 8.6
  • Pós-venda: 4.1

Pontos Positivos:

  • Conforto e espaço interno excepcional.
  • Desempenho potente e responsivo.
  • Qualidade de acabamento e tecnologia embarcada.

Pontos Negativos:

  • O consumo de combustível pode ser uma preocupação para alguns usuários, dado o porte do SUV.
  • Custos de manutenção e revisão são considerados altos pela média dos proprietários.

Conteúdo

Modelo

  • Modelo: Q7 3.0 V6 TFSi
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2012
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: SUV

Som do Escapamento STaSIS

O sistema de escapamento STaSIS Signature Series para o Audi Q7 3.0T destaca-se com um som agressivo, porém refinado. Este sistema é comprovado em testes de dinamômetro, oferecendo ganhos de desempenho enquanto melhora significativamente a sonoridade do veículo. Para os entusiastas do motor V6, é uma excelente adição que proporciona um caráter mais esportivo ao SUV.

Conclusão

O Audi Q7 3.0 V6 TFSI (2012) é uma excelente escolha para aqueles que buscam um SUV grande que combina potência, conforto e tecnologia em um pacote que exala sofisticação. Embora seus custos de operação deva ser levados em conta, suas qualidades superam em grande medida as eventuais desvantagens. Para quem deseja um modelo que represente a excelência da Audi, o Q7 é definitivamente uma opção a ser valorizada no mercado automotivo brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Q7 3.0 V6 TFSi
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2012
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração 1
Plataforma PL71
Porte Grande
Lugares 7
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 118.995
Seguro R$ 6.7351
IPVA R$ 4.7602
Vendas (novembro) 6
Performance
Velocidade máxima 243 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,9 s
Potência 333 cv a 5500 rpm
Torque 44,9 kgfm a 2900 rpm
Peso/potência 6,7 kg/cv
Potência específica 111,2 cv/l
Peso/torque 49,9 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 5,8 km/l
Consumo rodoviário 9,1 km/l
Tanque de combustível 100 litros
Autonomia urbana 580 km
Autonomia rodoviária 910 km
Dimensões
Comprimento 5089 mm
Largura 1983 mm
Altura 1737 mm
Distância entre-eixos 3002 mm
Bitola dianteira 1651 mm
Bitola traseira 1681 mm
Flanco dos pneus dianteiros 123,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 123,75 mm
Vão livre do solo 205 mm
Ângulo de entrada 21 graus
Ângulo de saída 23,4 graus
Ângulo central 21,1 graus
Travessia de água
Porta-malas 500 litros (5 lugares)
Diâmetro mínimo de giro 12 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,34
Área frontal (A) 2,93 m2
Área frontal corrigida 0,996 m2
Carga útil 725 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 3500 kg
Peso 2240 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 2995 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 8
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 275/45 R20
Pneus traseiros 275/45 R20
Avaliações
Visitas 1498
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Revisões até 50.000 km R$ 9.429
Índice CNW 81,3
Ranking CNW 9594
Rampa máxima
Série
Índice de roubo n/d
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