Análise do Audi Q5 Prestige 2.0 Turbo 2019
Introdução
O Audi Q5 Prestige 2.0 Turbo é um SUV de médio porte produzido pela renomada fabricante alemã Audi. Lançado em 2019, este modelo combina um desempenho impressionante, conforto elevado e uma vasta gama de tecnologia embutida. Nesta análise, vamos explorar em detalhes suas características, especificações técnicas e a experiência do usuário que farão com que você tenha um entendimento completo desse veículo.
Características Principais
Design e Dimensões
O Audi Q5 possui um design elegante e esportivo, característico da marca. As dimensões incluem:
- Comprimento: 4663 mm
- Largura: 1893 mm
- Altura: 1659 mm
- Distância entre-eixos: 2819 mm
- Vão livre do solo: 208 mm
- Porta-malas: 550 litros
Essas dimensões fazem do Q5 um veículo espaçoso, ideal para famílias, oferecendo conforto tanto no espaço para os passageiros quanto na capacidade do porta-malas.
Motorização e Desempenho
O coração do Q5 é um motor 2.0 TFSI, que entrega 252 cv de potência e 37,7 kgfm de torque. Algumas das especificações de desempenho incluem:
- Aceleração de 0-100 km/h em 6,3 segundos
- Velocidade máxima de 237 km/h
- Câmbio automatizado de 7 marchas, modelo DSG DL501
- Tração integral sob demanda
Esse conjunto resulta em um SUV que não só é rápido, mas também responsivo, se destacando em ultrapassagens e acelerações.
Consumo de Combustível
O Q5 Prestige apresenta números bastante competitivos em termos de eficiência de combustível para um SUV:
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 10,3 km/l
- Tanque de combustível com capacidade de 70 litros
A autonomia do veículo é considerável, com até 595 km em condições urbanas e 721 km em estradas.
Suspensão e Conforto
A suspensão do Q5 é independente em ambas as extremidades, o que proporciona um passeio confortável e estável, mesmo em estradas irregulares. A suspensão é complementada por molas helicoidais e discos ventilados nos freios, garantindo segurança e desempenho em frenagens.
Segurança e Tecnologia
O Audi Q5 é equipado com uma série de tecnologias de segurança e assistência ao condutor, incluindo:
- Direção elétrica
- Freios ABS com distribuição eletrônica
- Controle de estabilidade
- Funcionamento de assistência ao estacionamento (opcional em alguns modelos)
Isso mantém o Q5 em linha com os padrões de segurança exigidos para SUVs neste segmento de mercado.
Avaliação do Proprietário
A avaliação dos proprietários do Audi Q5 Prestige 2.0 Turbo é predominantemente positiva, com um índice de opinião do dono é de 9,2. Os proprietários elogiam especialmente o conforto, tecnologia e desempenho do veículo.
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a agilidade do Q5 são bem avaliadas.
- Conforto Interior: O espaço para os passageiros e a tecnologia a bordo.
- Acabamento de Alta Qualidade: Materiais e acabamentos internos que refletem o padrão da marca Audi.
Pontos Negativos
- Desvalorização: A desvalorização pode ser um fator a ser considerado, com um índice de 14%.
- Custo de Manutenção: O custo das revisões a cada 50.000 km é elevado, cerca de R$ 8.729.
- Consumo em Trajetos Urbanos: Embora o SUV seja eficiente, há espaço para melhorias na economia em áreas urbanas.
Conclusão
O Audi Q5 Prestige 2.0 Turbo de 2019 se posiciona como uma opção atrativa no segmento de SUVs médios. Combinando performance, conforto e tecnologia, é ideal para quem busca um veículo que atenda tanto às necessidades do dia a dia quanto aventuras mais emocionantes. Apesar de alguns pontos negativos, como a desvalorização e custos de manutenção, o balanço geral indica que o Q5 é uma opção sólida e que vale a pena considerar para quem deseja um SUV importado de alta performance.
Resumo em Vídeo
Audi Q5 Quattro 0-60 Time (Launch Control)
Neste vídeo, o Audi Q5 com motor 2.0 TFSI, desenvolvendo 252 hp e 273 lb-ft, apresenta um tempo de 0 a 60 mph em modo de controle de lançamento (Launch Control). O desempenho impressionante desse SUV é evidenciado por sua transmissão S tronic de 7 velocidades e tração Quattro, permitindo uma experiência de condução dinâmica e poderosa.
Resumo Adicional
- Modelo: Q5 Prestige 2.0 Turbo
- Fabricante: Audi
- Ano: 2019
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
Com todas as informações apresentadas, é possível avaliar o Audi Q5 Prestige 2.0 Turbo como uma opção que mescla sofisticação e performance, crucial para quem deseja um SUV completo e eficiente.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Q5 Prestige 2.0 Turbo |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | MLB Evo |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 223.591 |
Seguro | R$ 7.5571 |
IPVA | R$ 8.9442 |
Performance | |
Velocidade máxima | 237 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
Potência | 252 cv a 5000 rpm |
Torque | 37,7 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 127,0 cv/l |
Peso/torque | 45,6 kg/kgfm |
Torque específico | 19,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 595 km |
Autonomia rodoviária | 721 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4663 mm |
Largura | 1893 mm |
Altura | 1659 mm |
Distância entre-eixos | 2819 mm |
Bitola dianteira | 1616 mm |
Bitola traseira | 1609 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 208 mm |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | 680 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1720 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, multibraço |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
Pneus traseiros | 235/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 12228 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 14% |
Vendas (dezembro) | 211 |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.729 |
Índice CNW | 608,6 |
Ranking CNW | 1196 |
Série | FY |
Índice de roubo | n/d |