Análise Detalhada do Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo 2018
Introdução
O Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo 2018 é um SUV de médio porte que combina sofisticação, desempenho e tecnologia avançada. Importado e pertencente à renomada fabricante Audi, este modelo destaca-se entre os concorrentes pelo seu motor potente, conforto interior e excelente desempenho em estrada. Neste documento, fará uma análise detalhada do veículo, incluindo suas especificações técnicas, características principais, opinião de usuários e aspectos positivos e negativos.
Modelo
- Modelo: Q5 Ambiente 2.0 Turbo
- Fabricante: Audi
- Ano: 2018
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral sob demanda
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Características Principais
Design e Dimensões
O Audi Q5 possui um design elegante e moderno, apresentando linhas suaves e uma grade frontal marcante que exala sofisticação. Suas dimensões são:
- Comprimento: 4663 mm
- Largura: 1893 mm
- Altura: 1659 mm
- Distância entre-eixos: 2819 mm
- Porta-malas: 550 litros
Essas dimensões proporcionam um bom espaço interno, acomodando confortavelmente até cinco passageiros e oferecendo um porta-malas com capacidade para transportar bagagens e outros itens.
Motorização e Desempenho
O coração do Audi Q5 2.0 Turbo é um motor 4 cilindros em linha, com a seguinte configuração:
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 252 cv a 5000 rpm
- Torque: 37,7 kgfm a 1600 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,3 segundos
- Velocidade Máxima: 237 km/h
Com um sistema de tração integral sob demanda, o Q5 2018 garante excelente aderência e manobrabilidade em diversos tipos de estrada.
Consumo de Combustível
O desempenho de combustível, considerando a eficiência deste modelo, é um ponto alto.
- Consumo Urbano: 8,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 10,3 km/l
- Tanque de Combustível: 70 litros
- Autonomia Urbana: 595 km
- Autonomia Rodoviária: 721 km
Esses números mostram que, apesar de ser um SUV potente, o Audi Q5 não compromete muito a eficiência de consumo.
Suspensão e Freios
O Q5 oferece um sistema de suspensão independente, multibraço tanto na frente quanto atrás. Com discos ventilados nos freios, o modelo proporciona um equilíbrio entre conforto e segurança.
Avaliação do Dono
A opinião dos proprietários é vital para qualquer análise de veículo. No caso do Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo 2018, a avaliação média dos donos é de 9,2 em uma escala de 10, o que indica uma satisfação geral com o modelo.
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são frequentemente destacadas como excelentes.
- Conforto: Interior bem acabado, com materiais de alta qualidade e tecnologia embarcada.
- Tecnologia: O sistema de infotainment da Audi é bem avaliado pelos usuários, assim como a conectividade e as funções de assistência ao motorista.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: As revisões e manutenção podem ser caras e, segundo dados, as revisões até 50.000 km podem custar em média R$ 8.729.
- Valor de Revenda: A desvalorização de 5,57% é um aspecto a ser considerado, embora isso seja relativamente comum entre os SUVs de alta gama.
Comparação com Concorrentes
Quando comparado a concorrentes diretos como o BMW X3 e o Mercedes-Benz GLC, o Audi Q5 se destaca pelo seu equilíbrio entre desempenho e conforto. Enquanto o BMW prioriza uma direção mais esportiva e o Mercedes-Benz se foca em luxo, o Q5 oferece um meio-termo que agrada a uma ampla gama de consumidores.
Conclusão
O Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo 2018 se estabelece como uma excelente opção para quem busca um SUV com desempenho robusto, conforto e tecnologia. A combinação de um motor potente, boas características de manuseio e um interior luxuoso torna este modelo atraente para diversos perfis de compradores. É um veículo que não apenas atende às necessidades diárias, mas também proporciona prazer ao dirigir, o que é um dos principais objetivos para quem busca um carro dessa categoria.
Vídeo sobre Consumo
Vídeo
No vídeo analisado sobre o consumo do Audi Q5 2.0 TSFI 211cv automático, ano 2012, é destacado que o veículo apresenta um consumo eficiente na estrada, com média em torno de 10 km/l, demonstrando que, mesmo com um motor potente, a Audi conseguiu equilibrar desempenho e economia. O vídeo também apresenta algumas dicas para otimizar o consumo de combustível, como manter uma velocidade constante e realizar manutenções regulares.
Imagens
Esta análise fornece uma visão abrangente do Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo 2018, ajudando potenciais compradores a tomar uma decisão informada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Q5 Ambiente 2.0 Turbo |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 2 |
Plataforma | MLB Evo |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 238.781 |
Seguro | R$ 8.9781 |
IPVA | R$ 9.5512 |
Vendas (novembro) | 243 |
Performance | |
Velocidade máxima | 237 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,3 s |
Potência | 252 cv a 5000 rpm |
Torque | 37,7 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 127,0 cv/l |
Peso/torque | 45,6 kg/kgfm |
Torque específico | 19,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 10,3 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 595 km |
Autonomia rodoviária | 721 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4663 mm |
Largura | 1893 mm |
Altura | 1659 mm |
Distância entre-eixos | 2819 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Vão livre do solo | 208 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 550 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | 680 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2400 kg |
Peso | 1720 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, multibraço |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R19 |
Pneus traseiros | 235/55 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 37498 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,57% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.729 |
Índice CNW | 498,9 |
Ranking CNW | 2534 |
Série | FY |
Índice de roubo | n/d |