Análise do Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo (2012)
Conteúdo
- Modelo: Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo
- Fabricante: Audi
- Ano: 2012
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
Introdução
O Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo, lançado em 2012, é um SUV de porte médio que combina elegância, tecnologia e desempenho. Como um modelo importado da renomada marca alemã Audi, o Q5 se destaca por suas características premium, conforto e soluções inovadoras, que o tornam uma opção atraente no mercado automobilístico brasileiro.
Características Principais
- Design: O Audi Q5 possui uma linha de design sofisticada e imponente, com uma grade dianteira marcante e faróis com LEDs que proporcionam uma aparência moderna.
- Conforto: O interior é espaçoso e oferece materiais de alta qualidade, além de uma excelente ergonomia. Os assentos são confortáveis, permitindo que até cinco passageiros façam viagens longas com conforto.
- Tecnologia: Equipado com um sistema de infotainment avançado, o Q5 oferece conectividade com smartphone, navegação e uma série de recursos de assistência ao motorista.
Especificações Técnicas Importantes
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Motor:
- Tipo: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 214 cv a 4300 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1500 rpm
- Turboalimentação: Sim (Turbocompressor)
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Transmissão:
- Tipo: Automatizado (DSG)
- Marchas: 7
- Tração: Integral permanente
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Desempenho:
- Aceleração (0-100 km/h): 7,2 s
- Velocidade máxima: 222 km/h
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Consumo:
- Urbano: 7,1 km/l
- Rodoviário: 8,5 km/l
-
Dimensões:
- Comprimento: 4629 mm
- Largura: 1880 mm
- Altura: 1653 mm
- Distância entre-eixos: 2807 mm
- Peso: 1740 kg
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Suspensão:
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Traseira: Independente, multibraço
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Freios:
- Dianteiros: Disco ventilado
- Traseiros: Disco sólido
Avaliações e Opinião dos Donos
Pontos Positivos
- Desempenho: O desempenho do motor é elogiado pelos proprietários, que destacam a aceleração rápida e a potência suficiente para ultrapassagens.
- Conforto: O interior é frequentemente descrito como luxuoso, com assentos confortáveis e amplo espaço para os passageiros.
- Tecnologia: Recursos tecnológicos, como o sistema de som e conectividade, são frequentemente citados como destaque, aumentando a experiência de condução.
- Estilo: O design do Audi Q5 conquista muitos motoristas, que apreciam a estética moderna e sofisticada do SUV.
Pontos Negativos
- Consumo: O consumo de combustível, especialmente em ambientes urbanos, é um aspecto frequentemente criticado pelos proprietários, que esperam melhor eficiência.
- Custo de Manutenção: O preço das revisões e manutenção de um veículo premium como o Q5 é um aspecto que pode desagradar, com alguns usuários mencionando custos elevados.
- Espaço do Porta-malas: Embora o espaço interno seja amplo, o porta-malas não é o maior da categoria, o que pode ser um limitante para famílias que necessitam de mais espaço para bagagens.
Usabilidade
O Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo é um SUV que atende bem tanto em áreas urbanas quanto em viagens longas. Seu comportamento em estrada é estável, e a tração integral proporciona segurança em diferentes condições climáticas. Os usuários relatam que a suspensão é confortável, absorvendo bem as imperfeições do solo, o que é uma característica apreciada por quem busca conforto em suas viagens.
Considerações Finais
Em suma, o Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo (2012) é uma excelente escolha para quem busca um SUV intermediário que combine performance, conforto e tecnologia avançada. Embora existam algumas desvantagens, em especial relacionadas ao consumo e ao custo de manutenção, as qualidades do veículo frequentemente superam esses pontos negativos.
A compra de um Audi Q5 pode ser considerada um investimento a longo prazo, especialmente para aqueles que valorizam a marca e os benefícios que um carro dessa categoria pode oferecer.
Video Resumo
vídeo Audi Q5 Ambiente 2017 2.0 Quattro TFSI: O Audi Q5 2017 ganhou destaque por seu design elegante e sofisticado, oferecendo um interior espaçoso e bem equipado. O modelo conta com motor potente e eficiente, além de recursos tecnológicos de ponta, tornando-o uma excelente opção no segmento de SUVs premium.
Imagens do Audi Q5
Em resumo, o Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo é uma opção sólida para quem busca um SUV com estilo, conforto e bom desempenho, sendo uma escolha acertada para o mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Q5 Ambiente 2.0 Turbo |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 87.153 |
Seguro | R$ 4.9331 |
IPVA | R$ 3.4862 |
Vendas (novembro) | 243 |
Performance | |
Velocidade máxima | 222 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 214 cv a 4300 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 107,9 cv/l |
Peso/torque | 48,7 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 532,5 km |
Autonomia rodoviária | 637,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4629 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1653 mm |
Distância entre-eixos | 2807 mm |
Bitola dianteira | 1617 mm |
Bitola traseira | 1613 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | 14,6 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,33 |
Área frontal (A) | 2,65 m2 |
Área frontal corrigida | 0,875 m2 |
Carga útil | 750 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1740 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
Pneus traseiros | 235/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 2432 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.729 |
Índice CNW | 88,2 |
Ranking CNW | 9055 |
Rampa máxima | 31 graus |
Série | 8R |
Índice de roubo | n/d |