Análise do Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo (2010)
Introdução
O Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo, modelo 2010, é um SUV que combina um design sofisticado e características de desempenho impressionantes, sendo uma opção atrativa para quem busca um veículo no segmento médio. Importado, esse modelo da renomada fabricante Audi se destaca pela sua robustez, conforto e tecnologia avançada.
Características Principais
Design e Dimensões
O Audi Q5 apresenta um design elegante, que é uma marca registrada da Audi. Com dimensões de 4629 mm de comprimento, 1880 mm de largura e 1653 mm de altura, o SUV oferece um espaço interno confortável para até 5 ocupantes. A distância entre-eixos de 2807 mm contribui para uma estabilidade superior.
Motor e Desempenho
Equipado com o motor EA888, um 4 cilindros em linha com 1984 cm³ de cilindrada, o Q5 Ambiente 2.0 Turbo gera uma potência de 214 cv a 4300 rpm e torque de 35,7 kgfm a 1500 rpm. Essa configuração permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,2 segundos, com uma velocidade máxima de 222 km/h.
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 214 cv
- Torque: 35,7 kgfm
Transmissão e Tração
O Q5 apresenta uma transmissão automatizada de 7 marchas, que proporciona trocas de marcha ágeis e suaves. A tração integral permanente garante excelente aderência e controle, especialmente em condições adversas.
Consumo
O consumo do Q5 é competitivo para um SUV de seu porte, com médias de 7,1 km/l na cidade e 8,5 km/l na estrada. Com um tanque de combustível de 75 litros, a autonomia urbana chega a aproximadamente 532,5 km, enquanto na estrada pode alcançar 637,5 km.
Interior e Conforto
O interior do Audi Q5 é sinônimo de conforto e sofisticação. Com acabamentos de alta qualidade e tecnologia avançada, os ocupantes desfrutam de uma experiência agradável. O painel digital Audi Virtual Cockpit é um dos destaques, proporcionando informações de forma inovadora e intuitiva.
Tecnologia e Equipamentos
O modelo é equipado com uma série de funcionalidades que aumentam a comodidade e segurança:
- Ar-condicionado de duas zonas
- Sistema de som premium
- Conectividade Bluetooth
- Sensores de estacionamento
Segurança
Embora não haja dados específicos de classificação de segurança NCAP, a Audi é reconhecida pela sua preocupação com a segurança veicular. O Q5 inclui sistemas de freio eficazes, como discos ventilados na frente e discos sólidos atrás, além de uma estrutura robusta que oferece proteção em caso de colisões.
Opinião do Dono
Avaliação Geral
Os proprietários do Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo geralmente destacam sua performance, conforto e tecnologia como pontos positivos. A avaliação média do dono é de 9,3, indicando uma satisfação significativa com o veículo.
Pontos Positivos
- Excelente desempenho e agilidade
- Conforto e espaço interno
- Tecnologia avançada
Pontos Negativos
- Custo de manutenção e revisões relativamente alto, com um total estimado em R$ 8.729 até 50.000 km.
- Consumo de combustível que pode ser considerado elevado em comparação a SUVs de menor porte.
Custos e Manutenção
O preço médio do Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo 2010 está em torno de R$ 74.681, com um seguro estimado de R$ 4.795 e IPVA de R$ 2.987. Esses valores refletem o posicionamento premium da Audi no mercado.
Conclusão
O Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo 2010 se apresenta como uma excelente opção para quem busca um SUV que alié conforto, desempenho e tecnologia. Com sua estética atraente e motorização potente, ele se destaca no competitivo mercado automobilístico brasileiro. Os custos associados à manutenção e consumo devem ser avaliados, mas a experiência ao volante e o status da marca podem compensar esses fatores.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Audi Q5 Ambiente 2.0 TFSI Quattro S Tronic 2018, que possui 70.500 km rodados. O modelo conta com um motor 2.0 Turbo de 252 cv, além de um painel digital Audi Virtual Cockpit. O vídeo também discute detalhes sobre as revisões e a performance do modelo.
Imagens do Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo
Essa análise proporciona uma visão completa do Audi Q5 Ambiente 2.0 Turbo, ideal para auxiliar potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Q5 Ambiente 2.0 Turbo |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 74.681 |
Seguro | R$ 4.7951 |
IPVA | R$ 2.9872 |
Vendas (novembro) | 243 |
Performance | |
Velocidade máxima | 222 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,2 s |
Potência | 214 cv a 4300 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 107,9 cv/l |
Peso/torque | 48,7 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,1 km/l |
Consumo rodoviário | 8,5 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 532,5 km |
Autonomia rodoviária | 637,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4629 mm |
Largura | 1880 mm |
Altura | 1653 mm |
Distância entre-eixos | 2807 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 200 mm |
Ângulo de entrada | 25 graus |
Ângulo de saída | 25 graus |
Ângulo central | 14,6 graus |
Travessia de água | 500 mm |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Carga útil | 750 kg |
Reboque sem freio | |
Peso | 1740 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/60 R18 |
Pneus traseiros | 235/60 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 936 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.729 |
Índice CNW | 76,2 |
Ranking CNW | 10056 |
Rampa máxima | 31 graus |
Série | 8R |
Índice de roubo | n/d |