Análise Completa do Audi Q3 Attraction 2.0 TFSI Quattro (2014)
A Audi, conhecida por sua engenharia de ponta e design sofisticado, traz ao mercado brasileiro o Q3 Attraction 2.0 TFSI Quattro, um SUV compacto que combina potência, conforto e tecnologia em um pacote atrativo. Nesta análise, exploraremos as principais características, especificações técnicas e opiniões de usuários, além de um resumo sobre suas facetas, prós e contras, que são essenciais para qualquer potencial comprador.
Conteúdo
Modelo: Q3 Attraction 2.0 TFSI Quattro
Fabricante: Audi
Ano: 2014
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automatizado
Tração: Integral sob demanda
Porte: Compacto
Procedência: Importado
Configuração: SUV
Características Principais
Desempenho
Com um motor 2.0 turbo de quatro cilindros, o Audi Q3 Attraction gera 170 cv de potência a 4.300 rpm e 28,5 kgfm de torque a apenas 1.700 rpm. Essa combinação garante um desempenho notável, levando o veículo de 0 a 100 km/h em apenas 8,2 segundos, com uma velocidade máxima de 212 km/h. O câmbio automatizado de 7 marchas e a tração Quattro (integral sob demanda) proporcionam uma condução segura tanto em estradas pavimentadas quanto em terrenos mais difíceis.
Eficiência
O Q3 Attraction não é apenas um SUV potente, mas também busca eficiência. O motor é projetado com a tecnologia TFSI, que garante um bom equilíbrio entre desempenho e consumo. Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não tenham sido informados, o tanque de combustível tem capacidade para 64 litros, o que fornece uma autonomia razoável para longas viagens.
Dimensões e Conforto
O Q3 Attraction tem dimensões compactas para um SUV, com 4.385 mm de comprimento, 1.831 mm de largura e 1.608 mm de altura, além de um entre-eixos de 2.603 mm. Este porte compacto não só facilita a manobrabilidade em áreas urbanas, mas também oferece um espaço interno confortável para até cinco passageiros. O porta-malas tem capacidade de 460 litros, garantindo espaço suficiente para bagagens e objetos pessoais.
Segurança
A Audi equipou o Q3 com uma série de dispositivos de segurança, incluindo freios dianteiros e traseiros a disco, direção elétrica e uma suspensão independente, que proporciona estabilidade e conforto durante a condução. Entretanto, seria bom considerar a pesquisa de dados específicos de segurança e a presença de airbags e outros sistemas eletrônicos de assistência que contribuem para a proteção dos ocupantes.
Design e Interior
O design do Audi Q3 Attraction é marcante e elegante, com uma linha de teto suave e uma frente com a tradicional grade Singleframe da Audi. No interior, espera-se um acabamento de alta qualidade, caracterizado por materiais premium, tecnologia de ponta, como um sistema de infotainment avançado e instrumentação digital, todos que fazem parte da experiência de dirigir um Audi.
Opiniões dos Usuários
Avaliação do Proprietário
Os proprietários do Audi Q3 geralmente elogiam a qualidade de construção, a dirigibilidade e o conforto. No entanto, os custos de manutenção e seguro podem ser uma preocupação, dada a natureza premium da Audi. A avaliação de 9,0 do proprietário demonstra satisfação geral, refletindo a qualidade esperada da marca.
Pontos Positivos
- Desempenho: Acelera de forma rápida e tem uma excelente entrega de torque.
- Conforto: Interior bem equipado e confortável para todos os ocupantes.
- Design: Exterior e interior luxuosos, seguindo a estética da marca.
- Tecnologia: Inclui recursos modernos de entretenimento e assistência ao condutor.
Pontos Negativos
- Manutenção: Custos mais elevados de manutenção e seguro.
- Consumo: Apesar do desempenho, o consumo pode ser um ponto a ser observado.
- Espaço do Porta-malas: Embora aceitável, pode não ser suficiente para famílias que necessitam de muito espaço.
Custo de Propriedade
O custo total de propriedade é um aspecto importante a ser considerado. O preço do Audi Q3 Attraction 2.0 TFSI Quattro 2014 está em torno de R$ 81.308, com um seguro médio de R$ 4.293 e um IPVA de R$ 3.252. As revisões até 50.000 km custam cerca de R$ 8.579, o que ressalta a importância de considerar custos futuros ao decidir pela compra.
Qualidade e Desempenho no Mercado
A desvalorização de 10,9% em relação ao mercado é um aspecto que deve ser considerado. O Audi Q3 é reconhecido por manter um bom valor de revenda em comparação com outros modelos na categoria de SUVs, o que pode ser vantajoso para quem planeja revender o carro no futuro. A avaliação de 8,6 na venda e 4,1 no pós-venda indica que a experiência de compra e suporte pós-venda é robusta, mas pode variar dependendo da concessionária.
Análise Final
O Audi Q3 Attraction 2.0 TFSI Quattro (2014) representa uma excelente opção para aqueles que buscam um SUV compacto, combinando potência, conforto e um design sofisticado. Embora tenha seus desafios, como custos de manutenção e consumo, as vantagens em desempenho e qualidade são consideráveis. Se você valoriza a experiência de conduzir um veículo premium e está disposto a investir em manutenção, o Q3 Attraction pode ser uma escolha ideal.
Avaliação Geral
Aspecto | Avaliação |
---|---|
Desempenho | 9.0 |
Conforto | 8.5 |
Design | 9.0 |
Segurança | 8.5 |
Custo de Manutenção | 7.0 |
Satisfação do Proprietário | 9.0 |
Imagens do Veículo
Vídeo Avaliação
Vídeo
O vídeo Audi Q3 Ambiente 2013: é TURBO, tração INTEGRAL e tem câmbio DUPLA EMBREAGEM! fornece uma análise detalhada do Audi Q3 Ambiente 2.0 TFSI Quattro S-Tronic 2013. Destaca características como seu motor turbo e sistema de tração integral, que proporcionam uma combinação de performance e segurança na condução. O câmbio de dupla embreagem é ressaltado como um dos pontos positivos, garantindo mudanças de marcha mais rápidas e suaves. O vídeo também aborda o consumo, tabela FIPE e lista os pontos positivos e negativos do modelo. É uma excelente fonte para quem deseja entender melhor o desempenho e a experiência de direção do Audi Q3.
Considerações Finais
O Audi Q3 Attraction 2.0 TFSI Quattro (2014) consegue equilibrar performance, conforto e design em um mercado competitivo de SUVs. É adequado para aqueles que valorizam uma experiência premium e não se importam com gastos um pouco mais altos em manutenção e combustível. Seja pela sua potência ou pela atmosfera de sofisticação que proporciona, este modelo é uma escolha seguro para os que procuram um SUV diferente e com qualidade reconhecida.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Q3 Attraction 2.0 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | PQ35 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 81.308 |
Seguro | R$ 4.2931 |
IPVA | R$ 3.2522 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,2 s |
Peso/potência | 8,9 kg/cv |
Potência específica | 85,7 cv/l |
Peso/torque | 53,0 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4385 mm |
Largura | 1831 mm |
Altura | 1608 mm |
Distância entre-eixos | 2603 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 129,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 129,25 mm |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,5 m2 |
Área frontal corrigida | 0,800 m2 |
Carga útil | 600 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2000 kg |
Peso | 1510 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral sob demanda |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/55 R17 |
Pneus traseiros | 235/55 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 3765 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,9% |
Vendas (dezembro) | 78 |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.579 |
Índice CNW | 272,6 |
Ranking CNW | 5098 |
Potênciagráficos | 170 cv a 4300 rpm |
Torquegráficos | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Série | 8U |
Índice de roubo | n/d |