Audi e-tron Quattro 2020: Análise Completa do Veículo Elétrico

Análise do Audi e-Tron Quattro 2020

Audi
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Introdução

O Audi e-Tron Quattro 2020 é um SUV elétrico que reflete a inovação e a elegância da marca Audi em um segmento que está se expandindo rapidamente. Com seu design arrojado, tecnologia avançada e eficiência ambiental, o e-Tron Quattro se posiciona como uma opção atraente no mercado automobilístico brasileiro. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das características e especificações técnicas desse veículo.

Características Principais

  • Marca: Audi
  • Modelo: e-Tron Quattro
  • Ano: 2020, 0 km
  • Versão: SUV
  • Procedência: Importado
  • Combustível: Eletricidade
  • Configuração: SUV Médio
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Preço: R$ 459.990
  • Garantia: 4 anos

Especificações Técnicas

Motor e Performance

  • Potência: 408 cv a 1 rpm
  • Torque: 67,7 kgfm a 1 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 5,7 segundos
  • Velocidade máxima: 200 km/h
  • Tração: Integral permanente
  • Câmbio: Automático com 1 marcha

Dimensões

  • Comprimento: 4901 mm
  • Largura: 1935 mm
  • Altura: 1616 mm
  • Distância entre-eixos: 2928 mm
  • Peso: 2490 kg
  • Carga útil: 640 kg

Autonomia e Consumo

  • Capacidade da bateria: 95 kWh
  • Consumo elétrico: 26,2 kWh/100 km
  • Autonomia em modo elétrico: 417 km

Estrutura e Conforto

  • Porta-malas: 660 litros
  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos com mola pneumática
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço com mola pneumática
  • Freios: Disco ventilado dianteiro e traseiro
  • Direção: Elétrica

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 255/55 R19

Avaliação de Usuários

Pontos Positivos

  1. Desempenho: A aceleração rápida e a tração integral proporcionam uma experiência de condução emocionante e segura.
  2. Tecnologia: O e-Tron Quattro é equipado com tecnologia avançada, como sistemas de assistência ao motorista e uma interface de infotainment moderna.
  3. Conforto: O interior é bem projetado, com materiais de alta qualidade e bastante espaço para os passageiros.
  4. Autonomia: A autonomia de 417 km em modo elétrico é bastante competitiva para um SUV elétrico.

Pontos Negativos

  1. Preço elevado: O custo inicial de R$ 459.990 pode ser um obstáculo para muitos potenciais compradores.
  2. Custo de manutenção: O seguro anual e o IPVA são significativos, e as revisões não têm preço fixo, o que pode gerar insegurança no planejamento financeiro.
  3. Peso: O peso de 2490 kg pode impactar a eficiência em algumas situações, especialmente em subidas acentuadas.

Análise de Conclusão

O Audi e-Tron Quattro 2020 é uma mistura impressionante de desempenho, conforto e tecnologia. É ideal para quem busca um SUV elétrico que não apenas atenda às necessidades diárias, mas também ofereça uma experiência de condução emocionante. Apesar de seu preço elevado e dos custos associados, sua proposta de valor é atraente para os consumidores que valorizam a inovação e a sustentabilidade.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo 2022 Audi e-Tron GT, o modelo é destacado por sua performance impressionante, design futurista e a excelência característica da Audi. O e-Tron GT combina potência e eficiência, proporcionando uma experiência de condução única, ideal para os amantes de esportivos elétricos. A tecnologia avançada e o conforto no interior são pontos que se destacam, tornando o veículo uma escolha atraente no mercado de automóveis elétricos.

Conclusão Final

O Audi e-Tron Quattro 2020 é uma escolha sólida para quem busca um SUV médio elétrico com características impressionantes e uma marca de prestígio. Com sua combinação de desempenho, conforto e tecnologia, é um forte concorrente no crescente mercado de veículos elétricos no Brasil.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo e-tron Quattro
Fabricante Audi
Combustível Eletricidade
Ano 2020 0 km
Procedência Importado
Configuração SUV
Geração
Plataforma MLB
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 4 anos
Preço e Custos
Preço R$ 459.990
Seguro R$ 13.8001
IPVA R$ 13.8002
Performance
Velocidade máxima 200 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,7 s
Potência 408 cv a 1 rpm
Torque 67,7 kgfm a 1 rpm
Peso/potência 6,1 kg/cv
Peso/torque 36,8 kg/kgfm
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4901 mm
Largura 1935 mm
Altura 1616 mm
Distância entre-eixos 2928 mm
Bitola dianteira 1655 mm
Bitola traseira 1652 mm
Flanco dos pneus dianteiros 140,25 mm
Flanco dos pneus traseiros 140,25 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada 15,3 graus
Ângulo de saída 21,5 graus
Ângulo central 13,8 graus
Porta-malas 660 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,28
Área frontal (A) 2,65 m2
Área frontal corrigida 0,742 m2
Carga útil 640 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1800 kg
Peso 2490 kg
Motor
Instalação do motor Traseiro e dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor
Cilindros
Tuchos
Válvulas por cilindro
Comando de válvulas
Variação do comando
Aspiração
Alimentação
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 1
Código do câmbio
Acoplamento
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 255/55 R19
Pneus traseiros 255/55 R19
Avaliações
Visitas 640
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização
Revisões até 50.000 km Não tem preço fixo
Índice CNW 1.828,6
Ranking CNW 179
Potência combinada 408 cv
Torque combinado 67,7 kgfm
Potência motor elétrico 1 204 cv (dianteiro)
Torque motor elétrico 1 33,8 kgfm (dianteiro)
Potência motor elétrico 2 204 cv (traseiro)
Torque motor elétrico 2 33,8 kgfm (traseiro)
Capacidade da bateria 95 kWh
Consumo elétrico 26,2 kWh/100 km
Autonomia em modo elétrico 417 km
Série
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