Análise do Audi A8 L 6.3 W12 FSI Quattro
Introdução
O Audi A8 L 6.3 W12 FSI Quattro representa o ápice da engenharia automotiva da marca, oferecendo uma combinação impressionante de luxo, performance e tecnologia. Com um motor robusto e diversas características que o destacam no segmento de sedãs grandes, este modelo, que abrange o ano de 2015, é um carro que ainda atrai olhares e entusiasma os amantes da velocidade e conforto. A seguir, apresentamos uma análise detalhada deste automóvel.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Modelo: A8 L 6.3 W12 FSi Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Porte: Grande
- Geração: 3
- Plataforma: MLB
- Lugares: 4 disponíveis
- Portas: 4
- Preço: R$ 506.969
- Seguro: R$ 26.768,1
- IPVA: R$ 20.279,2
Performance
- Potência: 500 cv a 6200 rpm
- Torque: 63,7 kgfm a 4750 rpm
- Peso: 2150 kg
- Peso/potência: 4,3 kg/cv
- Aceleração (0-100 km/h): 4,6 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Câmbio: Automático com 8 marchas
- Tração: Integral permanente
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5265 mm
- Largura: 1949 mm
- Altura: 1471 mm
- Distância entre-eixos: 3122 mm
- Porta-malas: 520 litros
- Tanque de combustível: 82 litros
- C carga útil: 600 kg
- Diâmetro mínimo de giro: 12,7 m
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente com braços sobrepostos e molas pneumáticas
- Suspensão traseira: Independente com braços sobrepostos e molas pneumáticas
- Freios: Discos ventilados na dianteira e traseira
Consumo
- Consumo urbano: 5,5 km/l
- Consumo rodoviário: 7,4 km/l
- Autonomia urbana: 451 km
- Autonomia rodoviária: 606,8 km
Características de Luxo e Conforto
O Audi A8 é reconhecido por seu interior opulento e tecnológico. Os materiais utilizados são de primeira qualidade, abrangendo couro, madeira e metais nobres. O sistema de infotainment é um dos mais avançados do mercado, apresentando componentes como:
- Sistema de Som Bang & Olufsen
- Navegação GPS com atualização em tempo real
- Conectividade Bluetooth e portas USB
Além disso, o carro conta com climatização automática com zonas múltiplas, ajuste elétrico para os bancos com opções de aquecimento e ventilação, e acabamento interno que privilegia o silêncio e conforto acústico.
Avaliação do Proprietário
- Opinião do dono: 9,3
- Avaliação – venda: 8,6
- Pós-venda: 4,1
Pontos Positivos
- Performance excepcional: A aceleração de 0 a 100 em apenas 4,6 segundos demonstra o quão poderoso é o motor W12.
- Luxo e conforto indiscutíveis: O interior é amplo, sofisticado e extremamente confortável, ideal para quem preza por viagens de longa distância.
- Tecnologia avançada: Sistemas de assistência e conectividade são de última geração, proporcionando uma experiência de condução melhorada.
- Tração Quattro: A tração integral permanente oferece estabilidade e desempenho em diferentes condições de estrada.
Pontos Negativos
- Consumo elevado: Com consumo urbano de 5,5 km/l, ele não é ideal para quem precisa de economia, especialmente em trajetos diários.
- Manutenção dispendiosa: O custo de manutenção e revisões, que gira em torno de R$ 11.039 até 50.000 km, pode ser um fator importante para o comprador.
- Desvalorização: Apesar da classe e status do veículo, observa-se uma desvalorização média de 1,94% ao ano.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Audi A8 L W12 6.3, enfatizando suas capacidades de aceleração e desempenho ao som de seu potente motor de 6,3 litros com 500 PS. O vídeo demonstra a aceleração do modelo nas velocidades de 0 a 200 km/h, enfatizando a suavidade com que atinge esses níveis em apenas alguns segundos, o que evidência a força do motor W12, combinado com um câmbio automático de 8 velocidades. O visual do carro é apresentado juntamente com informações técnicas como o tamanho de seus pneus, enfatizando que é equipado com jantes de 20 polegadas e sela como um típico inconfundível Audi em termos de design e engenharia.
Conclusão
O Audi A8 L 6.3 W12 FSI Quattro se destaca como um ícone de potência, luxo e tecnologia. Ideal para executivos ou amantes de desempenho que desejam conforto absoluto sem abrir mão de uma experiência de condução emocionante. Contudo, compradores em potencial devem estar cientes dos custos de manutenção e consumo, que podem ser significativos.
Se você está em busca de um veículo que simboliza status e que traz prazer inigualável ao dirigir, o Audi A8 L é uma escolha imponente.
Imagens adicionais do veículo:
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Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A8 L 6.3 W12 FSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | MLB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 506.969 |
Seguro | R$ 26.7681 |
IPVA | R$ 20.2792 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4,6 s |
Potência | 500 cv a 6200 rpm |
Torque | 63,7 kgfm a 4750 rpm |
Peso/potência | 4,3 kg/cv |
Potência específica | 79,4 cv/l |
Peso/torque | 33,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,5 km/l |
Consumo rodoviário | 7,4 km/l |
Tanque de combustível | 82 litros |
Autonomia urbana | 451 km |
Autonomia rodoviária | 606,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5265 mm |
Largura | 1949 mm |
Altura | 1471 mm |
Distância entre-eixos | 3122 mm |
Bitola dianteira | 1644 mm |
Bitola traseira | 1635 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114,75 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 600 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 2150 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 12 em W |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 86 mm |
Curso dos pistões | 90,4 mm |
Cilindrada | 6299 cm3 |
Razão de compressão | 11,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/45 R19 |
Pneus traseiros | 255/45 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 35332 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,94% |
Revisões até 50.000 km | R$ 11.039 |
Índice CNW | 137,1 |
Ranking CNW | 7829 |
Índice de roubo | n/d |