Análise Detalhada do Audi A8 L 3.0 V6 TFSI Quattro 2015
Introdução
O Audi A8 L 3.0 V6 TFSI Quattro é um sedã de luxo que se destaca no segmento grande, proporcionando uma combinação de desempenho esportivo, conforto e tecnologia de ponta. Este modelo, da marca Audi, foi lançado em 2015 e permanece uma excelente opção para quem busca sofisticação e performance em um único veículo.
Características Principais
- Modelo: Audi A8 L 3.0 V6 TFSI Quattro
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Lugares: 4
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
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Motorização e Desempenho
- Potência: 310 cv a 5200 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 2900 rpm
- Cilindrada: 2995 cm³
- Cilindros: 6 em V
- Aceleração (0-100 km/h): 5,9 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Consumo: 7,7 km/l (urbano), 11,1 km/l (rodoviário)
- Autonomia: 631,4 km (urbana), 910,2 km (rodoviária)
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Dimensões
- Comprimento: 5265 mm
- Largura: 1949 mm
- Altura: 1462 mm
- Distância entre-eixos: 3122 mm
- Peso: 1955 kg
- Porta-malas: 520 litros
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Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos
- Freios: Disco ventilado, tanto dianteiros quanto traseiros
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Transmissão
- Câmbio: Automático de 8 marchas com conversor de torque
- Tração: Quattro (integral permanente)
Conforto e Tecnologia
O Audi A8 é sinônimo de conforto e luxo. O interior é meticulosamente projetado com materiais de alta qualidade, como couro e madeira, e conta com um sistema de infotainment avançado. Além disso, o veículo é equipado com tecnologia de assistência ao motorista, garantindo uma experiência de condução mais segura e tranquila.
Avaliações e Opinião dos Proprietários
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Avaliação Geral: 9,3
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Pontos Positivos:
- Desempenho excepcional
- Conforto superior
- Tecnologia de ponta
- Design elegante e sofisticado
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Pontos Negativos:
- Custo de manutenção elevado
- Desvalorização significativa (8,97%)
- Alto valor do seguro (R$ 14.053,1)
Desempenho e Usabilidade
Com um sistema de tração integral Quattro, o A8 L 3.0 V6 TFSI entrega uma experiência de condução diferenciada, oferecendo estabilidade e segurança em diversas condições. A aceleração é rápida e o motor é responsivo, permitindo ao condutor desfrutar de um desempenho esportivo aliado ao conforto de um sedã de luxo.
Custos de Manutenção
Os custos de manutenção e revisão são relevantes para um veículo da categoria do A8. As revisões até 50.000 km podem alcançar um total de R$ 11.039, representando um investimento significativo para manter o automóvel em perfeito estado.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo 2017 Audi A8 L 3.0 APR Stage 2 with Valvetronic Exhaust apresenta uma análise detalhada das modificações e desempenho do Audi A8 L 3.0. Nele, o veículo é mostrado com um sistema de exaustão Valvetronic que melhora a performance e o som do motor, proporcionando uma experiência de condução mais empolgante. O A8 L 3.0 é elogiado não apenas por seu desempenho superior, mas também por seu design luxuoso e interior espaçoso, tornando-o uma opção ideal para quem busca um sedã elegante e potente.
Imagens do Audi A8 L 3.0 V6 TFSI Quattro
Conclusão
O Audi A8 L 3.0 V6 TFSI Quattro 2015 é uma excelente escolha para quem procura um sedã de luxo que combine potência, conforto e tecnologia. Embora os custos de manutenção e a desvalorização sejam pontos a serem considerados, o prazer de dirigir e a experiência proporcionada por este veículo fazem dele um investimento que vale a pena para entusiastas de automóveis de alta performance.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A8 L 3.0 V6 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | MLB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 266.152 |
Seguro | R$ 14.0531 |
IPVA | R$ 10.6462 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,9 s |
Potência | 310 cv a 5200 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2900 rpm |
Peso/potência | 6,3 kg/cv |
Potência específica | 103,5 cv/l |
Peso/torque | 43,5 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,1 km/l |
Tanque de combustível | 82 litros |
Autonomia urbana | 631,4 km |
Autonomia rodoviária | 910,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5265 mm |
Largura | 1949 mm |
Altura | 1462 mm |
Distância entre-eixos | 3122 mm |
Bitola dianteira | 1644 mm |
Bitola traseira | 1635 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 520 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,7 m |
Carga útil | 650 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2300 kg |
Peso | 1955 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/60 R17 |
Pneus traseiros | 235/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 9492 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,97% |
Revisões até 50.000 km | R$ 11.039 |
Índice CNW | 199,2 |
Ranking CNW | 7105 |
Índice de roubo | n/d |