Audi A8 4.2 V8 Quattro 1999: Análise Completa e Detalhada

Análise do Audi A8 4.2 V8 Quattro (1999)

Audi

Introdução

O Audi A8 4.2 V8 Quattro é um sedã de luxo que combina elegância, potência e tecnologia avançada. Lançado em 1999, este modelo representa a primeira geração da linha A8, que rapidamente se destacou no segmento automotivo por suas inovações e design sofisticado. Nesta análise, iremos explorar suas características principais, especificações técnicas e feedback de proprietários e especialistas.

Características Principais

Design e Dimensões

O Audi A8 4.2 V8 Quattro possui um design clássico e elegante, típico dos veículos da marca Audi. Seu comprimento de 5.034 mm, largura de 1.880 mm e altura de 1.440 mm conferem ao carro um porte imponente e espaços internos amplos, acomodando confortavelmente até cinco passageiros.

  • Distância entre-eixos: 2.882 mm
  • Porta-malas: 391 litros
  • Peso: 1.750 kg

Motorização e Desempenho

Sob o capô, o A8 é equipado com um potente motor V8 de 4,2 litros, que oferece 310 cv a 6.200 rpm e impressionantes 41,8 kgfm de torque a 3.000 rpm. O sistema de tração integral Quattro proporciona excelente aderência e estabilidade, fazendo jus à reputação de performance da Audi. Com uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 6,9 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h, esse sedã entrega uma experiência de condução emocionante.

  • Cilindrada: 4.172 cm³
  • Potência específica: 74,3 cv/l
  • Torque específico: 10,0 kgfm/l

Transmissão

O Audi A8 conta com um câmbio automático de 5 marchas, que, combinado ao conversor de torque, proporciona trocas de marcha suaves e rápidas, aumentando o conforto e a experiência de condução.

Consumo de Combustível

Em termos de eficiência, suas especificações indicam um consumo urbano de 4,4 km/l e rodoviário de 7,5 km/l, o que não é exatamente econômico, mas esperado para um veículo desse porte e potência.

  • Tanque de combustível: 90 litros
  • Autonomia urbana: 396 km
  • Autonomia rodoviária: 675 km

Segurança e Conforto

A segurança é um dos pilares da Audi, e o A8 4.2 V8 Quattro não decepciona. Equipado com freios a disco ventilados, direção hidráulica e uma suspensão independente dianteira e traseira, o veículo proporciona um comportamento dinâmico e seguro em diversas condições de estrada.

Análise do Usuário e Avaliações

As avaliações gerais dos proprietários e críticos são predominantemente positivas. O proprietário deste modelo expressou grande satisfação, com uma nota de 9,3/10. A experiência de direção, conforto e o prestígio da marca são frequentemente destacados.

Pontos Positivos

  • Desempenho: A potência do motor e a resposta da transmissão são excepcionais.
  • Conforto: O espaço interno e os acabamentos são de alta qualidade.
  • Tecnologia: Equipado com diversas funcionalidades que elevam a experiência do usuário.

Pontos Negativos

  • Consumo de combustível: Embora a performance seja um ponto forte, o consumo não é o mais eficiente do mercado.
  • Custo de manutenção: Veículos importados geralmente têm um custo superior em revisões e manutenção, e esse modelo não é uma exceção, com um custo de manutenção até 50.000 km girando em torno de R$ 11.039.

Conclusão

O Audi A8 4.2 V8 Quattro de 1999 se apresenta como uma excelente opção para aqueles que buscam um sedã de luxo com performance respeitável, acabamento de qualidade e a tradição de segurança que a Audi oferece. Se por um lado o consumo de combustível e o custo de manutenção representam desafios, por outro, as experiências e feedbacks positivos dos usuários compensam, fazendo do A8 uma escolha digna.

Conteúdo

  • Modelo: A8 4.2 V8 Quattro
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 1999
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã

Vídeo

No vídeo audi a8 4.2 v8 quattro 300cv – 1995 – 205km/h – BRAZIL 2012, foram exibidas características relevantes do Audi A8, demonstrando seu desempenho a 205 km/h e destacando a potência de 300 cv do motor V8. O foco do conteúdo envolveu a experiência de direção do veículo, documentação técnica e o impacto do design no mercado brasileiro em 2012.

Imagens do Veículo

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Em suma, o Audi A8 4.2 V8 Quattro é uma assinatura de elegância, potência e tecnologia, combinando tradição áudi ao dinamismo de um veículo de 1999, tornando-se uma ferramenta ideal para aqueles que apreciam aspectos de luxo aliando desempenho na estrada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo A8 4.2 V8 Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 1999
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 1
Plataforma D2
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 45.436
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,9 s
Potência 310 cv a 6200 rpm
Torque 41,8 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 5,6 kg/cv
Potência específica 74,3 cv/l
Peso/torque 41,9 kg/kgfm
Torque específico 10,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,4 km/l
Consumo rodoviário 7,5 km/l
Tanque de combustível 90 litros
Autonomia urbana 396 km
Autonomia rodoviária 675 km
Dimensões
Comprimento 5034 mm
Largura 1880 mm
Altura 1440 mm
Distância entre-eixos 2882 mm
Bitola dianteira 1591 mm
Bitola traseira 1580 mm
Flanco dos pneus dianteiros 135 mm
Flanco dos pneus traseiros 135 mm
Vão livre do solo
Porta-malas 391 litros
Diâmetro mínimo de giro 12,2 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,3
Área frontal (A) 2,3 m2
Área frontal corrigida 0,690 m2
Carga útil 600 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1750 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Cilindros 8 em V
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 93 mm
Cilindrada 4172 cm3
Razão de compressão 11:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Acoplamento Conversor de torque
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 225/60 R16
Pneus traseiros 225/60 R16
Avaliações
Visitas 7967
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,3
Concessionárias 49
Avaliação – venda 8,3
Pós-venda 4,3
Outras Especificações
Desvalorização 1,47%
Revisões até 50.000 km R$ 11.039
Índice CNW 36,6
Ranking CNW 12625
Série
Índice de roubo n/d
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