Análise do Audi A8 4.2 V8 FSI Quattro 2011
O Audi A8 4.2 V8 FSI Quattro, ano 2011, é um sedã de luxo que se destaca no segmento de grandes veículos. Com características sofisticadas, alta performance e tecnologia de ponta, é uma excelente opção para quem busca conforto e estilo.
Características Principais
- Modelo: A8 4.2 V8 FSI Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2011
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático
- Tração: Integral permanente
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 185.215
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,7 segundos
- Potência: 372 cv a 6800 rpm
- Torque: 45,4 kgfm a 3500 rpm
Especificações Técnicas
Dimensões e Peso
- Comprimento: 5137 mm
- Largura: 1949 mm
- Altura: 1460 mm
- Distância entre-eixos: 2992 mm
- Peso: 1835 kg
- Carga útil: 690 kg
- Vão livre do solo: 120 mm
- Porta-malas: 510 litros
Motorização
- Cilindrada: 4163 cm³
- Cilindros: 8 em V
- Diâmetro dos cilindros: 84,5 mm
- Curso dos pistões: 92,8 mm
- Razão de Compressão: 12,5:1
- Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote
- Alimentação: Injeção direta
Transmissão
- Tipo: Automático
- Marchas: 8
- Acoplamento: Conversor de torque
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Suspensão Traseira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Desempenho de Consumo
- Consumo Urbano: 4,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 8,4 km/l
- Tanque de Combustível: 90 litros
- Autonomia Urbana: 405 km
- Autonomia Rodoviária: 756 km
Avaliações e Opiniões
Pontos Positivos
- Conforto e Sofisticação: O interior do A8 é espaçoso e luxuosamente acabado, oferecendo uma experiência de alta qualidade para todos os ocupantes. Os assentos são confortáveis e revestidos com materiais premium.
- Desempenho Excepcional: Com 372 cv e tração integral, o carro é capaz de acelerar rapidamente, sendo ideal para quem valoriza performance.
- Tecnologia Avançada: O A8 2011 vem equipado com tecnologia de ponta, incluindo sistemas de infotainment e segurança.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Em comparação com sedãs mais econômicos, o A8 pode deixar a desejar em termos de eficiência de combustível, especialmente em uso urbano.
- Custo de Manutenção: O alto custo de manutenção e revisão pode ser um fator desmotivador para potenciais compradores, considerando as tarifas para serviços de luxo da Audi.
Opinião do Dono
Avaliação média do proprietário revela alta satisfação em relação ao conforto e ao desempenho do veículo, com uma nota de 9,3, superando a avaliação dos leitores que fica em 7,0. Isso indica que, enquanto os especialistas têm algumas reservas quanto à economia de combustível e custos de manutenção, os proprietários valorizam muito mais os atributos intangíveis de luxo e desempenho.
Comparativo com Concorrentes
BMW 640d vs Audi A8 4.2 TDI
No vídeo , o BMW 640d e o Audi A8 4.2 TDI são comparados em vários aspectos.
Conteúdo:
A Audi A8 4.2 TDI se destaca pela sua robustez e desempenho de motor forte, enquanto o BMW 640d proporciona uma condução mais ágil e esportiva. A A8 é ideal para quem busca conforto em longas distâncias, com um interior luxuoso e tecnologia avançada. Em contraste, a BMW apresenta uma performance dinâmica e um design mais esportivo, porém, pode não oferecer o mesmo nível de conforto nas viagens prolongadas. A escolha entre os dois dependerá do que o comprador valoriza mais: a elegância e o espaço da A8 ou a agilidade e o espírito esportivo do 640d.
Conclusão
O Audi A8 4.2 V8 FSI Quattro 2011 é definitivamente um sedã para quem aprecia a combinação de luxo, performance e tecnologia. Embora apresente algumas desvantagens, como consumo elevado e custos de manutenção, seus peitão gerais o posicionam como um competidor forte no mercado de carros de luxo. A decisão de adquiri-lo deve basear-se em uma análise cuidadosa de suas necessidades e prioridades em relação a um veículo.
Imagens Adicionais
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A8 4.2 V8 FSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2011 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | MLB |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 185.215 |
Seguro | R$ 11.8911 |
IPVA | R$ 7.4092 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,7 s |
Potência | 372 cv a 6800 rpm |
Torque | 45,4 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 4,9 kg/cv |
Potência específica | 89,4 cv/l |
Peso/torque | 40,4 kg/kgfm |
Torque específico | 10,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 4,5 km/l |
Consumo rodoviário | 8,4 km/l |
Tanque de combustível | 90 litros |
Autonomia urbana | 405 km |
Autonomia rodoviária | 756 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5137 mm |
Largura | 1949 mm |
Altura | 1460 mm |
Distância entre-eixos | 2992 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 141 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 141 mm |
Vão livre do solo | 120 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 510 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 12,3 m |
Carga útil | 690 kg |
Peso | 1835 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 8 em V |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 4163 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/60 R17 |
Pneus traseiros | 235/60 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 13135 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,3 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 7,03% |
Revisões até 50.000 km | R$ 11.039 |
Índice CNW | 49,5 |
Ranking CNW | 12038 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |