Audi A7 3.0 V6 TFSi Quattro – Análise Completa 2011

Análise do Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro (2011)

Audi

Introdução

O Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro de 2011 é um sedã de luxo que combina performance excepcional com design elegante e tecnologia avançada. Este modelo foi projetado para oferecer conforto, estilo e uma experiência de condução envolvente, característica da marca Audi. Neste documento, vamos explorar suas especificações técnicas, características principais, avaliação dos usuários, pontos positivos e negativos, além de uma análise detalhada da usabilidade do veículo.

Características Principais

  • Marca: Audi
  • Modelo: A7 3.0 V6 TFSI Quattro
  • Ano: 2011
  • Configuração: Sedã
  • Procedência: Importado
  • Porte: Grande
  • Lugares: 4
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4669 mm
  • Largura: 1911 mm
  • Altura: 1420 mm
  • Distância entre-eixos: 2914 mm
  • Porta-malas: 535 litros

Motorização e Performance

  • Motorização: 3.0 V6 TFSI
  • Potência: 300 cv a 5250 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm a 2900 rpm
  • Cilindrada: 2995 cm³
  • Transmissão: Automatizada de 7 marchas
  • Tração: Integral permanente Quattro
  • Aceleração 0-100 km/h: 5,6 segundos
  • Velocidade Máxima: 250 km/h

Consumo

  • Consumo urbano: 7 km/l
  • Consumo rodoviário: 11 km/l
  • Tanque de combustível: 65 litros
  • Autonomia urbana: 455 km
  • Autonomia rodoviária: 715 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 255/40 R19
  • Pneus Traseiros: 255/40 R19

Análise de Usabilidade

Interior e Conforto

O interior do Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro é luxuoso e apresenta um design contemporâneo, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta. O acabamento interno é primoroso, com detalhes em madeira e alumínio, além de um sistema de infotainment avançado que oferece conectividade e entretenimento para os ocupantes. Os bancos são confortáveis e oferecem suporte adequado, ideal para longas viagens.

Direção e Condução

A combinação do motor potente com a tração integral Quattro proporciona uma experiência de condução excepcional. A direção é precisa e a resposta do acelerador é imediata, permitindo que o motorista aproveite ao máximo o potencial do veículo em diversas condições de estrada. O sistema de suspensão é bem ajustado, equilibrando conforto e esportividade.

Tecnologia e Segurança

O Audi A7 é equipado com uma série de recursos de tecnologia e segurança, incluindo controle de estabilidade, sistema de monitoramento de pressão dos pneus, e uma variedade de airbags. O sistema de som é de alta qualidade e oferece uma experiência auditiva superior. Além disso, recursos como sensor de estacionamento e câmera traseira facilitam as manobras.

Avaliação do Dono

Pontos Positivos

  1. Desempenho: O motor V6 é potente e oferece uma aceleração impressionante. Usuários frequentemente comentam sobre a sensação de segurança e o prazer de dirigir.
  2. Conforto: A cabine é bem isolada e os assentos são extremamente confortáveis, tornando as viagens longas mais agradáveis.
  3. Tecnologia: O sistema de infotainment é intuitivo e fácil de usar, com uma boa integração de smartphone.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: O Audi A7 pode ser caro para manter, com revisões e peças de reposição que não são baratas.
  2. Consumo: O consumo de combustível, especialmente em ambiente urbano, pode ser um inconveniente para alguns motoristas.
  3. Espaço Traseiro: Apesar de ser um sedã grande, o espaço no banco traseiro pode não ser tão amplo em comparação com concorrentes diretos.

Dados Financeiros e Desempenho

  • Preço: R$ 125.747
  • Seguro: R$ 8.073
  • IPVA: R$ 5.030
  • Desvalorização: 5,96%
  • Revisões até 50.000 km: R$ 10.579

A avaliação de mercado é positiva, com um índice de satisfação de 67,6 e um ranking razoável no segmento. O veículo é considerado uma opção de alto desempenho no seu segmento, mas os custos de manutenção e seguro devem ser considerados pelo comprador.

Comparação com Concorrentes

Quando comparado a outros sedãs de luxo da mesma época, como BMW Série 5 e Mercedes-Benz Classe E, o Audi A7 se destaca pelo seu design distintivo e tecnologia de ponta. No entanto, a escolha final pode depender das preferências pessoais em termos de estilo e performance.

Vídeo

O vídeo Audi A7 3.0 TFSI Best Exhaust apresenta uma análise do sistema de escape do Audi A7 3.0 TFSI, destacando o som robusto e esportivo gerado pelo motor e a performance aprimorada após a instalação de um sistema de escape customizado. Comentários positivos foram feitos em relação à qualidade do som e à capacidade de transformar a experiência de conduzir o Audi A7 em algo ainda mais envolvente.

Conteúdo

O Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro, de 2011, é um sedã importado da Audi que se destaca pela performance do seu motor V6, com uma potência de 300 cv e torque de 44,9 kgfm. Com câmbio automatizado e tração integral, o veículo entrega uma aceleração de 0-100 km/h em apenas 5,6 segundos, além de um design luxuoso e confortável para seus ocupantes. Apresenta dimensões generosas e grande capacidade no porta-malas, sendo uma opção altamente valorizada entre os sedãs grandes.

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Conclusão

O Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro de 2011 é um veículo que oferece não apenas desempenho, mas também uma combinação de luxo e tecnologia, tornando-se uma escolha atraente no mercado de sedãs grandes. Apesar de algumas desvantagens relacionadas ao custo de manutenção e ao consumo de combustível, a experiência de dirigir e o conforto proporcionado superam esses desafios. Para quem busca um sedã que represente status com alta performance, o A7 é uma opção que vale a pena considerar.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo A7 3.0 V6 TFSi Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2011
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 1
Plataforma MLB
Porte Grande
Lugares 4
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 125.747
Seguro R$ 8.0731
IPVA R$ 5.0302
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,6 s
Potência 300 cv a 5250 rpm
Torque 44,9 kgfm a 2900 rpm
Peso/potência 5,9 kg/cv
Potência específica 100,2 cv/l
Peso/torque 39,4 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7 km/l
Consumo rodoviário 11 km/l
Tanque de combustível 65 litros
Autonomia urbana 455 km
Autonomia rodoviária 715 km
Dimensões
Comprimento 4669 mm
Largura 1911 mm
Altura 1420 mm
Distância entre-eixos 2914 mm
Bitola dianteira 1644 mm
Bitola traseira 1635 mm
Flanco dos pneus dianteiros 102 mm
Flanco dos pneus traseiros 102 mm
Vão livre do solo
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Ângulo central
Porta-malas 535 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Carga útil 610 kg
Peso 1770 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 2995 cm3
Razão de compressão 10,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio DSG DL501
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 255/40 R19
Pneus traseiros 255/40 R19
Avaliações
Visitas 47136
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 5,96%
Vendas (dezembro) 3
Revisões até 50.000 km R$ 10.579
Índice CNW 67,6
Ranking CNW 10587
Índice de roubo n/d
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