Análise do Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro 2017
O Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro 2017 é um sedã de grande porte, importado e reconhecido por suas altas performances e elegantemente desenhadas. Este veículo combina tecnologia avançada, conforto e esportividade, características marcantes da marca Audi. A análise a seguir detalha suas especificações técnicas, opiniões de proprietários e aspectos que podem ser considerados por potenciais compradores.
Características Principais
O Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro é um modelo que se destaca no segmento de sedãs grandes, com uma configuração que se traduz em um equilíbrio entre potência e eficiência. A seguir, uma visão geral de suas principais características:
- Marca e Modelo: Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro
- Ano: 2017
- Tipo: Sedã
- Procedência: Importado
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
Especificações Técnicas
Especificação | Detalhe |
---|---|
Combustível | Gasolina |
Potência | 333 cv a 5400 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2900 rpm |
Aceleração (0-100 km/h) | 5,3 s |
Velocidade Máxima | 250 km/h |
Consumo Urbano | 7,7 km/l |
Consumo Rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de Combustível | 75 litros |
Autonomia Urbana | 577,5 km |
Autonomia Rodoviária | 795 km |
Peso | 1810 kg |
Câmbio | Automatizado (7 marchas) |
Tração | Integral permanente |
Dimensões
As dimensões do A7 3.0 V6 também são dignas de nota, uma vez que contribuem para seu desempenho e conforto:
- Comprimento: 4974 mm
- Largura: 1911 mm
- Altura: 1420 mm
- Distância entre-eixos: 2914 mm
- Porta-malas: 535 litros
Design
O Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro é um carro que chama a atenção não apenas pela performance, mas também pelo seu design. O modelo possui linhas elegantes e arrojadas, que conferem um ar esportivo e sofisticado ao mesmo tempo. A grade frontal, os faróis afilados e as curvas suaves são características que compõem a identidade visual marcante da Audi.
Desempenho
Motor e Transmissão
O motor V6 de 3.0 litros é equipado com tecnologia TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection), o que proporciona não apenas potência, mas também eficiência de combustível. A transmissão automatizada, com 7 marchas, contribui para uma experiência de condução suave e responsiva. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,3 segundos, é um carro que entrega uma performance impressionante.
Suspensão e Direção
A suspensão independente McPherson na frente e a multibraço na traseira garantem um excelente equilíbrio e conforto durante a condução. A direção elétrica proporciona uma resposta precisa e ágil, ideal para manobras em baixa velocidade e estabilidade em alta velocidade.
Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Desempenho: Proprietários frequentemente destacam a potência e o desempenho do motor como um dos principais atrativos do A7. A aceleração rápida e a suavidade durante a condução proporcionam uma experiência gratificante.
- Conforto: O interior é descrito como luxuoso e bem equipado, com assentos confortáveis e espaço suficiente para os ocupantes.
- Design: O estilo do A7 é frequentemente elogiado por sua aparência sofisticada e esportiva, atraindo olhares onde quer que vá.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Alguns proprietários mencionam que as revisões e a manutenção podem ser caras em comparação com outros veículos na mesma faixa de preço.
- Consumo: Embora o A7 tenha uma performance notável, o consumo de combustível pode ser um ponto de descontentamento, especialmente em áreas urbanas.
- Espaço Traseiro: Apesar de ser um sedã grande, o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para passageiros mais altos.
Análise Financeira
Preços e Custos
O preço sugerido para o Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro 2017 é de R$ 294.855. O seguro médio é de R$ 12.207, e o IPVA gira em torno de R$ 11.794. É importante considerar esses custos ao avaliar a aquisição do veículo.
Desvalorização
A desvalorização do A7 é de 12,26%, um fator a ser considerado, pois pode afetar o valor de revenda no futuro. As revisões até 50.000 km custam em média R$ 10.579.
Considerações Finais
O Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro 2017 é uma excelente opção para quem busca um sedã grande que ofereça uma combinação única de esporte e luxo. Sua design arrojado, desempenho impressionante e conforto fazem dele uma escolha atrativa no mercado. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e consumo de combustível.
Em suma, o A7 é um carro que entrega tecnologia e performance, ideal para aqueles que valorizam a experiência de condução e o prestígio associado à marca Audi.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Audi A7 3.0T Sportback com um sistema de escapamento de desempenho da Armytrix, destacando o som agressivo e a performance aprimorada que o sistema proporciona ao veículo. O A7 é mostrado em ação, enfatizando a combinação de potência e manobrabilidade que o sistema de escapamento contribui para uma experiência de condução ainda mais emocionante.
Links Úteis
Conteúdo
O Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro 2017 é um sedã grande com motor a gasolina, câmbio automatizado e tração integral permanente. Seu design elegante e performance robusta o tornam uma opção atrativa no mercado de luxo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A7 3.0 V6 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | MLB |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 294.855 |
Seguro | R$ 12.2071 |
IPVA | R$ 11.7942 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,3 s |
Potência | 333 cv a 5400 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2900 rpm |
Peso/potência | 5,4 kg/cv |
Potência específica | 111,2 cv/l |
Peso/torque | 40,3 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,7 km/l |
Consumo rodoviário | 10,6 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 577,5 km |
Autonomia rodoviária | 795 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4974 mm |
Largura | 1911 mm |
Altura | 1420 mm |
Distância entre-eixos | 2914 mm |
Bitola dianteira | 1644 mm |
Bitola traseira | 1635 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 102 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 535 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,31 m2 |
Área frontal corrigida | 0,647 m2 |
Carga útil | 610 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2100 kg |
Peso | 1810 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/40 R19 |
Pneus traseiros | 255/40 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 3803 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,26% |
Revisões até 50.000 km | R$ 10.579 |
Índice CNW | 350,9 |
Ranking CNW | 4407 |
Índice de roubo | n/d |