Audi A7 3.0 V6 TFSi Quattro 2016: Análise Completa e Detalhes

Análise Completa do Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro

Modelo

O Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro é um sedã de luxo que combina design sofisticado, desempenho potente e tecnologia avançada. Fabricado pela renomada fabricante Audi e introduzido no mercado em 2016, este modelo importado é um exemplo notável da engenharia automobilística alemã. Equipado com um motor V6 de 3.0 litros, entrega uma potência robusta de 333 cv, proporcionando uma experiência de condução emocionante e confortável.

Especificações Técnicas

  • Modelo: A7 3.0 V6 TFSI Quattro
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2016
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado (7 marchas, DSG DL501)
  • Tração: Integral permanente
  • Porte: Grande
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Sedã
  • Lugares: 4
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos

Dimensões e Capacidade

  • Comprimento: 4974 mm
  • Largura: 1911 mm
  • Altura: 1420 mm
  • Distância entre-eixos: 2914 mm
  • Porta-malas: 535 litros
  • Tanque de combustível: 75 litros

Performance

  • Potência: 333 cv a 5400 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm a 2900 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 5,3 s
  • Velocidade máxima: 250 km/h
  • Consumo urbano: 7,7 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,6 km/l
  • Autonomia urbana: 577,5 km
  • Autonomia rodoviária: 795 km

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, McPherson, mola helicoidal
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço, mola helicoidal
  • Freios dianteiros: Disco ventilado
  • Freios traseiros: Disco ventilado

Pneus

  • Pneus dianteiros: 255/40 R19
  • Pneus traseiros: 255/40 R19

Design e Conforto

O Audi A7 se destaca por seu design elegante e aerodinâmico, com uma linha de teto que se assemelha a um coupé, proporcionando um visual esportivo e sofisticado. Os acabamentos internos são de alta qualidade, com materiais premium, como couro, madeira e detalhes em alumínio. O espaço interno é generoso, oferecendo conforto para os passageiros dianteiros e traseiros.

No que diz respeito ao sistema de infotainment, o A7 vem equipado com a central MMI, que oferece conectividade com smartphones, navegação, sistemas de som de alta fidelidade e diversas opções de personalização.

Avaliação e Opinião do Dono

Pontos Positivos

  • Desempenho: A aceleração e a potência do motor são impressionantes, tornando a condução emocionante.
  • Conforto: Interior luxuoso e confortável, com tecnologia de ponta.
  • Design: A estética do A7 é admirada tanto por sua elegância quanto por sua esportividade.

Pontos Negativos

  • Custo de manutenção: As revisões e peças de reposição podem ser caras.
  • Consumo: O consumo de combustível, embora aceitável para um veículo dessa categoria, não é o melhor em sua faixa de preço.

Avaliação Geral

A avaliação geral dos proprietários indica um alto nível de satisfação. O modelo recebeu uma média de 7,0 em avaliações de leitores e 8,6 na categoria de vendas. O índice de desvalorização de 14,74% é razoável para um veículo de luxo, e o custo de revisões até 50.000 km é de R$ 10.579, o que pode ser considerado alto.

Análise de Confiabilidade

Seguro e IPVA

  • Seguro: R$ 10.464,1
  • IPVA: R$ 9.260,2

Esses custos devem ser considerados por potenciais compradores, pois são significativos em relação ao preço do veículo.

Desempenho em Comparação

Com um tempo de 5,3 segundos para a aceleração de 0 a 100 km/h, o A7 3.0 V6 TFSI Quattro se posiciona bem entre seus concorrentes no segmento de sedãs grandes. Em uma comparação prática, vídeos como o do canal Startline Motors mostram que o A7 é capaz de completar um quarto de milha em 10,89 segundos com modificações leves, o que é bastante impressionante para um veículo desse porte.

Vídeo

O vídeo do Audi A7 3.0 TFSI 2012 destaca o desempenho do carro em uma pista, mostrando o potencial do veículo em um ambiente de corrida. Com um sistema de duplo pulley, o carro é capaz de realizar uma corrida de quarta de milha em 10,89 segundos, demonstrando uma aceleração notável e controle em altas velocidades. Essa performance é um testemunho das capacidades do motor TFSI da Audi, que combina tecnologia de ponta e engenharia de precisão.

Conclusão

O Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro é um sedã que combina luxo, desempenho e inovação. É ideal para aqueles que buscam um veículo de alta performance, com as conveniências de um carro de passeio confortável e sofisticado. Apesar dos custos de manutenção e consumo que podem ser considerados elevados, o A7 continua sendo uma opção atraente no mercado de automóveis de luxo.

Imagens do Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro

Audi
Audi
Audi
Audi
Audi

Esta análise detalhada apresenta um panorama abrangente do Audi A7 3.0 V6 TFSI Quattro, permitindo que potenciais compradores tomem decisões informadas sobre este veículo de luxo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo A7 3.0 V6 TFSi Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2016
Procedência Importado
Configuração Sedã
Geração 1
Plataforma MLB
Porte Grande
Lugares 4
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 231.509
Seguro R$ 10.4641
IPVA R$ 9.2602
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,3 s
Potência 333 cv a 5400 rpm
Torque 44,9 kgfm a 2900 rpm
Peso/potência 5,4 kg/cv
Potência específica 111,2 cv/l
Peso/torque 40,3 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 7,7 km/l
Consumo rodoviário 10,6 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 577,5 km
Autonomia rodoviária 795 km
Dimensões
Comprimento 4974 mm
Largura 1911 mm
Altura 1420 mm
Distância entre-eixos 2914 mm
Bitola dianteira 1644 mm
Bitola traseira 1635 mm
Flanco dos pneus dianteiros 102 mm
Flanco dos pneus traseiros 102 mm
Porta-malas 535 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,28
Área frontal (A) 2,31 m2
Área frontal corrigida 0,647 m2
Carga útil 610 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2100 kg
Peso 1810 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 2995 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio DSG DL501
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 255/40 R19
Pneus traseiros 255/40 R19
Avaliações
Visitas 35696
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 14,74%
Vendas (dezembro) 3
Revisões até 50.000 km R$ 10.579
Índice CNW 288,0
Ranking CNW 4882
Índice de roubo n/d
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