Análise do Audi A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSI Quattro 2015
Introdução
O Audi A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSI Quattro 2015 é uma perua de grande porte que combina performance, conforto e versatilidade. Este modelo destaca-se pela sua motorização potente, design elegante e uma série de recursos tecnológicos que visam proporcionar uma experiência de condução superior. Nesta análise detalhada, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, performance, usabilidade e o feedback de proprietários e especialistas.
Ficha Técnica
Informações Gerais
- Marca: Audi
- Modelo: A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSI Quattro
- Ano: 2015
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Segmento: Grande
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 219.113
- Seguro: R$ 9.9041
- IPVA: R$ 8.7652
- Vendas (novembro): 0
Performance
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,8 s
- Potência: 333 cv a 5500 rpm
- Torque: 44,9 kgfm a 2900 rpm
- Peso/potência: 5,6 kg/cv
- Consumo urbano: 6,9 km/l
- Consumo rodoviário: 10,8 km/l
- Tanque de combustível: 75 litros
- Autonomia urbana: 517,5 km
- Autonomia rodoviária: 810 km
Dimensões
- Comprimento: 4938 mm
- Largura: 1898 mm
- Altura: 1473 mm
- Distância entre-eixos: 2905 mm
- Bitola dianteira: 1631 mm
- Bitola traseira: 1596 mm
- Porta-malas: 565 litros
Motor e Transmissão
- Configuração do motor: 6 cilindros em V
- Cilindrada: 2995 cm³
- Válvulas por cilindro: 4
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
- Aspiração: Compressor
- Câmbio: Automatizado (DSG DL501)
- Tração: Integral permanente
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
- Suspensão traseira: Independente, multibraço, mola pneumática
- Freios: Discos ventilados na dianteira e traseira
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 255/45 R19
Avaliação de Proprietários
Pontos Positivos
-
Performance e Aceleração: Os proprietários frequentemente mencionam a aceleração impressionante do modelo, que proporciona uma condução esportiva e ágil, especialmente com a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos.
-
Conforto e Tecnologia: A A6 Avant Allroad é elogiada pela qualidade do interior, pelo conforto dos assentos e pela disponibilidade de tecnologias avançadas, como sistema de infotainment, conectividade, e recursos de assistência ao motorista.
-
Espaço Interno e Capacidade do Porta-malas: A conveniência do espaço interno e a capacidade do porta-malas de 565 litros são destacadas como fatores essenciais para famílias e para aqueles que precisam de um veículo com maior espaço.
Pontos Negativos
-
Custo de Manutenção: Muitos proprietários relatam que os custos de manutenção e reparo são elevados, especialmente em relação a peças de reposição e serviços especializados.
-
Consumo de Combustível: Apesar da performance, o consumo urbano de 6,9 km/l pode ser considerado elevado, o que pode desestimular alguns compradores conscientes de questões de economia.
-
Desvalorização: O veículo pode sofrer desvalorização superior à média de mercado em comparação com seus concorrentes diretos.
Conclusão
O Audi A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSI Quattro 2015 é um modelo que combina sofisticada engenharia com um design atraente e uma série de recursos tecnológicos avançados, tornando-o uma opção atraente para quem busca um carro de luxo e versátil. Apesar de seus altos custos de manutenção e consumo de combustível, as características de performance e conforto superam essas desvantagens para muitos proprietários. É uma excelente escolha para quem valoriza um veículo que pode ser tanto um carro de família quanto um carro esportivo.
Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta o Audi A6 3.0 TFSI Quattro, destacando sua aceleração de 0 a 100, 0 a 140 e 0 a 200 km/h. Com 333 HP e 440 Nm de torque, o modelo demonstra sua capacidade de performance e entrega uma experiência emocionante ao volante, sendo ideal para quem busca um carro potente e dinâmico.
Imagens do Modelo
Esta análise fornece uma visão abrangente do Audi A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSI Quattro 2015, ajudando potenciais compradores a entenderem as vantagens e desvantagens deste modelo.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 4 |
Plataforma | MLB |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 219.113 |
Seguro | R$ 9.9041 |
IPVA | R$ 8.7652 |
Vendas (novembro) | 0 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,8 s |
Potência | 333 cv a 5500 rpm |
Torque | 44,9 kgfm a 2900 rpm |
Peso/potência | 5,6 kg/cv |
Potência específica | 111,2 cv/l |
Peso/torque | 41,6 kg/kgfm |
Torque específico | 15,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,9 km/l |
Consumo rodoviário | 10,8 km/l |
Tanque de combustível | 75 litros |
Autonomia urbana | 517,5 km |
Autonomia rodoviária | 810 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4938 mm |
Largura | 1898 mm |
Altura | 1473 mm |
Distância entre-eixos | 2905 mm |
Bitola dianteira | 1631 mm |
Bitola traseira | 1596 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114,75 mm |
Porta-malas | 565 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,32 |
Área frontal (A) | 2,38 m2 |
Área frontal corrigida | 0,762 m2 |
Carga útil | 635 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 2500 kg |
Peso | 1870 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 84,5 mm |
Curso dos pistões | 89 mm |
Cilindrada | 2995 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola pneumática |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola pneumática |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/45 R19 |
Pneus traseiros | 255/45 R19 |
Avaliações | |
Visitas | 4408 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,94% |
Revisões até 50.000 km | R$ 10.579 |
Índice CNW | 318,8 |
Ranking CNW | 5091 |
Série | C7 |
Índice de roubo | n/d |