Audi A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSi Quattro 2015: Análise Completa

Análise do Audi A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSI Quattro 2015

Introdução

O Audi A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSI Quattro 2015 é uma perua de grande porte que combina performance, conforto e versatilidade. Este modelo destaca-se pela sua motorização potente, design elegante e uma série de recursos tecnológicos que visam proporcionar uma experiência de condução superior. Nesta análise detalhada, exploraremos suas características principais, especificações técnicas, performance, usabilidade e o feedback de proprietários e especialistas.

Audi

Ficha Técnica

Informações Gerais

  • Marca: Audi
  • Modelo: A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSI Quattro
  • Ano: 2015
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Perua
  • Segmento: Grande
  • Porte: Grande
  • Lugares: 5
  • Portas: 4
  • Garantia: 2 anos
  • Preço: R$ 219.113
  • Seguro: R$ 9.9041
  • IPVA: R$ 8.7652
  • Vendas (novembro): 0

Performance

  • Velocidade máxima: 250 km/h
  • Aceleração 0-100 km/h: 5,8 s
  • Potência: 333 cv a 5500 rpm
  • Torque: 44,9 kgfm a 2900 rpm
  • Peso/potência: 5,6 kg/cv
  • Consumo urbano: 6,9 km/l
  • Consumo rodoviário: 10,8 km/l
  • Tanque de combustível: 75 litros
  • Autonomia urbana: 517,5 km
  • Autonomia rodoviária: 810 km

Dimensões

  • Comprimento: 4938 mm
  • Largura: 1898 mm
  • Altura: 1473 mm
  • Distância entre-eixos: 2905 mm
  • Bitola dianteira: 1631 mm
  • Bitola traseira: 1596 mm
  • Porta-malas: 565 litros

Motor e Transmissão

  • Configuração do motor: 6 cilindros em V
  • Cilindrada: 2995 cm³
  • Válvulas por cilindro: 4
  • Comando de válvulas: Duplo no cabeçote
  • Aspiração: Compressor
  • Câmbio: Automatizado (DSG DL501)
  • Tração: Integral permanente

Suspensão e Freios

  • Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos, mola pneumática
  • Suspensão traseira: Independente, multibraço, mola pneumática
  • Freios: Discos ventilados na dianteira e traseira

Pneus

  • Pneus dianteiros e traseiros: 255/45 R19

Avaliação de Proprietários

Pontos Positivos

  1. Performance e Aceleração: Os proprietários frequentemente mencionam a aceleração impressionante do modelo, que proporciona uma condução esportiva e ágil, especialmente com a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 5,8 segundos.

  2. Conforto e Tecnologia: A A6 Avant Allroad é elogiada pela qualidade do interior, pelo conforto dos assentos e pela disponibilidade de tecnologias avançadas, como sistema de infotainment, conectividade, e recursos de assistência ao motorista.

  3. Espaço Interno e Capacidade do Porta-malas: A conveniência do espaço interno e a capacidade do porta-malas de 565 litros são destacadas como fatores essenciais para famílias e para aqueles que precisam de um veículo com maior espaço.

Pontos Negativos

  1. Custo de Manutenção: Muitos proprietários relatam que os custos de manutenção e reparo são elevados, especialmente em relação a peças de reposição e serviços especializados.

  2. Consumo de Combustível: Apesar da performance, o consumo urbano de 6,9 km/l pode ser considerado elevado, o que pode desestimular alguns compradores conscientes de questões de economia.

  3. Desvalorização: O veículo pode sofrer desvalorização superior à média de mercado em comparação com seus concorrentes diretos.

Conclusão

O Audi A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSI Quattro 2015 é um modelo que combina sofisticada engenharia com um design atraente e uma série de recursos tecnológicos avançados, tornando-o uma opção atraente para quem busca um carro de luxo e versátil. Apesar de seus altos custos de manutenção e consumo de combustível, as características de performance e conforto superam essas desvantagens para muitos proprietários. É uma excelente escolha para quem valoriza um veículo que pode ser tanto um carro de família quanto um carro esportivo.

Vídeo

Vídeo

O vídeo apresenta o Audi A6 3.0 TFSI Quattro, destacando sua aceleração de 0 a 100, 0 a 140 e 0 a 200 km/h. Com 333 HP e 440 Nm de torque, o modelo demonstra sua capacidade de performance e entrega uma experiência emocionante ao volante, sendo ideal para quem busca um carro potente e dinâmico.

Imagens do Modelo

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Esta análise fornece uma visão abrangente do Audi A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSI Quattro 2015, ajudando potenciais compradores a entenderem as vantagens e desvantagens deste modelo.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo A6 Avant Allroad 3.0 V6 TFSi Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2015
Procedência Importado
Configuração Perua
Geração 4
Plataforma MLB
Porte Grande
Lugares 5
Portas 4
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 219.113
Seguro R$ 9.9041
IPVA R$ 8.7652
Vendas (novembro) 0
Performance
Velocidade máxima 250 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,8 s
Potência 333 cv a 5500 rpm
Torque 44,9 kgfm a 2900 rpm
Peso/potência 5,6 kg/cv
Potência específica 111,2 cv/l
Peso/torque 41,6 kg/kgfm
Torque específico 15,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 6,9 km/l
Consumo rodoviário 10,8 km/l
Tanque de combustível 75 litros
Autonomia urbana 517,5 km
Autonomia rodoviária 810 km
Dimensões
Comprimento 4938 mm
Largura 1898 mm
Altura 1473 mm
Distância entre-eixos 2905 mm
Bitola dianteira 1631 mm
Bitola traseira 1596 mm
Flanco dos pneus dianteiros 114,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 114,75 mm
Porta-malas 565 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,32
Área frontal (A) 2,38 m2
Área frontal corrigida 0,762 m2
Carga útil 635 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 2500 kg
Peso 1870 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em V
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 84,5 mm
Curso dos pistões 89 mm
Cilindrada 2995 cm3
Razão de compressão 10,8:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Variação do comando Admissão e escape
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio DSG DL501
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola pneumática
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola pneumática
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 255/45 R19
Pneus traseiros 255/45 R19
Avaliações
Visitas 4408
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 4,94%
Revisões até 50.000 km R$ 10.579
Índice CNW 318,8
Ranking CNW 5091
Série C7
Índice de roubo n/d
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