Análise Completa do Audi A5 Sportback Attraction 1.8 TFSi (2015)
Introdução
O Audi A5 Sportback Attraction 1.8 TFSi é um veículo que combina elegância, performance e tecnologia em um formato sedã, ideal para quem busca um automóvel médio de alta qualidade. Lançado como parte da primeira geração do modelo, produzido entre 2013 e 2016, este carro se destaca pela sua versatilidade e design arrojado. Nesta análise, exploraremos detalhadamente suas características, especificações técnicas e a experiência do proprietário.
Características Principais
Design e Dimensões
- Comprimento: 4712 mm
- Largura: 1854 mm
- Altura: 1391 mm
- Distância entre-eixos: 2810 mm
- Porta-malas: 480 litros
- Peso: 1525 kg
O Audi A5 Sportback foi projetado para impactar. Seu design moderno é caracterizado por linhas fluidas e um perfil esportivo, que resulta em uma aparência sofisticada. O espaço interno é bem aproveitado, oferecendo conforto para até 5 ocupantes e um porta-malas espaçoso.
Motorização e Performance
- Motor: 1.8 TFSI (Turbo Fuel Stratified Injection)
- Potência: 170 cv a 3800 rpm
- Torque: 32,6 kgfm a 1400 rpm
- Câmbio: CVT com 8 marchas
- Tração: Dianteira
- Aceleração (0-100 km/h): 8,4 segundos
- Velocidade máxima: 220 km/h
A motorização do A5 Sportback fornece uma performance notável, especialmente considerando seu baixo peso. A tecnologia do motor TFSI oferece uma resposta eficiente e rápida, garantindo uma experiência de condução dinâmica e prazerosa.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 8,5 km/l
- Consumo rodoviário: 9,2 km/l
- Tanque de combustível: 63 litros
- Autonomia urbana: 535,5 km
- Autonomia rodoviária: 579,6 km
O equilíbrio entre performance e economia é outro ponto forte do A5 Sportback. Com um tanque de 63 litros, é possível percorrer longas distâncias sem a necessidade de abastecimento frequente.
Tecnologia e Conforto
Conectividade e Recursos
O interior do Audi A5 combina e luxo e tecnologia. Os oferecem recursos como:
- Sistema de som de alta qualidade
- Conexão Bluetooth
- Ar-condicionado automático
- Comandos no volante
- Sistema de navegação (dependendo da versão)
A Audi sempre se destacou pelo conforto, e isso é evidenciado neste modelo, que traz acabamentos de alta qualidade.
Segurança
Embora não existam dados da avaliação NCAP fornecidos, o modelo é equipado com:
- Freios ABS
- Controle de tração e estabilidade
- Airbags frontais e laterais
Condução e Dinâmica
A suspensão independente dianteira e traseira, aliadas ao sistema de direção elétrica, proporcionam uma experiência de condução ágil e confortável. O diâmetro mínimo de giro de 11,5 metros é bastante viável para manobras em espaços reduzidos.
Avaliações dos Proprietários
A avaliação média do Audi A5 Sportback Attraction 1.8 TFSi é de 9.2, destacando a satisfação dos proprietários. O modelo tem se mostrado uma escolha sensata em termos de custo-benefício, especialmente considerando suas características e reputação.
Pontos Positivos
- Design atraente e moderno
- Conforto e qualidade nos acabamentos
- Boa performance e eficiência de consumo
- Espaço interno adequado, com porta-malas amplo
- Boa percepção de marca
Pontos Negativos
- Custo elevado de seguros e manutenção
- Depreciação relativamente alta (15,18%)
- Disponibilidade de peças pode ser um desafio
Cenário no Mercado
Preço e Manutenção
- Preço: R$ 93.307
- Seguro: R$ 4.217,1
- IPVA: R$ 3.732,2
- Revisões até 50.000 km: R$ 8.849
- Desvalorização: 15,18%
Essas informações são cruciais para um potencial comprador. Embora o preço inicial possa ser alto, o Audi A5 oferece uma fusão de desempenho, conforto e prestígio que justificam o investimento para muitos.
Vídeo Recomendado
Vídeo
O vídeo destaca as principais características e modelos do Audi A5 entre 2013 e 2016. Durante a apresentação, são discutidos os diferentes níveis de acabamento e as inovações tecnológicas introduzidas ao longo dos anos. O apresentador avalia o custo-benefício do veículo, tratando sobre a performance, conforto, segurança e também a questão da desvalorização no mercado.
Conclusão
O Audi A5 Sportback Attraction 1.8 TFSi (2015) é um sedã que apresenta uma combinação equilibrada de design, conforto e desempenho. É uma excelente opção para quem deseja um carro de luxo com o mais adequado custo-benefício, ao mesmo tempo em que está ciente dos custos extras que podem surgir.
Se você está no mercado procurando um automóvel que represente qualidade e sofisticação, o A5 Sportback deve estar em sua lista de consideração. Ao final do dia, ele não é somente um carro, mas uma experiência que combina potência, estética e conforto.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A5 Sportback Attraction 1.8 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 1 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 93.307 |
Seguro | R$ 4.2171 |
IPVA | R$ 3.7322 |
Vendas (novembro) | 53 |
Performance | |
Velocidade máxima | 220 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 170 cv a 3800 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 9,0 kg/cv |
Potência específica | 94,5 cv/l |
Peso/torque | 46,8 kg/kgfm |
Torque específico | 18,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,5 km/l |
Consumo rodoviário | 9,2 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 535,5 km |
Autonomia rodoviária | 579,6 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4712 mm |
Largura | 1854 mm |
Altura | 1391 mm |
Distância entre-eixos | 2810 mm |
Bitola dianteira | 1590 mm |
Bitola traseira | 1575 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,29 |
Área frontal (A) | 2,19 m2 |
Área frontal corrigida | 0,635 m2 |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1500 kg |
Peso | 1525 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 84,1 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 23443 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 15,18% |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.849 |
Índice CNW | 367,1 |
Ranking CNW | 4138 |
Índice de roubo | n/d |