Audi A5 Coupé 2.0 TFSi Quattro 2014: Análise Completa e Detalhes

Análise do Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro – 2014

Audi

Modelo

O Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro é um veículo que combina elegância, desempenho e tecnologia, projetado para aqueles que apreciam carros de luxo com um toque esportivo. Lançado em 2014, este modelo se destaca no segmento médio, sendo uma escolha popular entre os amantes de automóveis. Seu motor potente, design sofisticado e características de segurança fazem dele uma opção atraente para quem busca um coupé de alta performance.

Informações Técnicas Principais

  • Marca: Audi
  • Modelo: A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro
  • Ano: 2014
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automatizado (7 marchas)
  • Tração: Integral permanente (Quattro)
  • Porte: Médio
  • Procedência: Importado
  • Configuração: Cupê
  • Preço Médio: R$ 114.442
  • Seguro Aproximado: R$ 6.043

Especificações Técnicas

Motor e Performance

  • Potência: 211 cv a 4300 rpm
  • Torque: 35,7 kgfm a 1500 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 6,5 segundos
  • Velocidade Máxima: 245 km/h
  • Cilindrada: 1984 cm³
  • Cilindros: 4 em linha
  • Comando de Válvulas: Duplo no cabeçote, corrente
  • Aspiração: Turbocompressor
  • Alimentação: Injeção direta
  • Peso Total: 1550 kg

Consumo

  • Consumo Urbano: 9 km/l
  • Consumo Rodoviário: 14 km/l
  • Tanque de Combustível: 61 litros

Dimensões

  • Comprimento: 4626 mm
  • Largura: 1854 mm
  • Altura: 1372 mm
  • Distância Entre-eixos: 2751 mm
  • Porta-Malas: 455 litros

Suspensão e Freios

  • Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
  • Suspensão Traseira: Independente, multibraço
  • Freios Dianteiros: Disco ventilado
  • Freios Traseiros: Disco sólido

Pneus

  • Pneus Dianteiros: 225/50 R17
  • Pneus Traseiros: 225/50 R17

Avaliação Geral do Veículo

O Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro é frequentemente elogiado por sua combinação de performance e conforto. Sua aceleração é rápida e responsiva, o que proporciona uma experiência de condução esportiva. O sistema de tração Quattro é um destaque, oferecendo excelente aderência em diversas condições de estrada.

Pontos Positivos

  • Desempenho: O motor turbo é potente e ágil, ideal para quem busca um carro esportivo.
  • Conforto: Interior bem equipado e confortável, com materiais de alta qualidade.
  • Tecnologia: Sistema de entretenimento e conectividade avançados.
  • Estilo: Design sofisticado e atraente, que se destaca na multidão.

Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: O custo de peças e manutenção pode ser elevado, como é comum em modelos de luxo.
  • Espaço Traseiro: O espaço para passageiros traseiros é limitado, adequado para até quatro ocupantes, mas não é o ideal para longas viagens em família.
  • Consumo Urbano: O consumo em áreas urbanas pode ser considerado alto em comparação com veículos mais econômicos.

Opinião dos Donos

A opinião dos proprietários do Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro reflete um alto nível de satisfação. Com uma média de 9,2 em uma escala de 10, muitos destacam a mistura de conforto e esportividade que o veículo oferece. O design elegante e a presença na estrada também são frequentemente mencionados como razões para a escolha desse modelo.

Avaliações

  • Avaliação Geral: 7,0
  • Avaliação de Venda: 8,6
  • Pós-venda: 4,1
  • Desvalorização: 6,31%

Custos Operacionais

Os custos operacionais, incluindo revisões até 50.000 km, são aproximadamente R$ 8.849, o que deve ser considerado ao adquirir o veículo.

Conclusão

O Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro de 2014 é um excelente exemplo de um coupé de luxo que oferece um equilíbrio entre performance e conforto. Ideal para entusiastas que buscam um carro que impressione tanto em desempenho quanto em estética, este modelo se destaca como uma opção viável no mercado de usados.

Com um preço que, embora elevado, reflete a qualidade e a tecnologia Audi, o A5 Coupe é uma escolha que vale a pena considerar para quem aprecia a marca e o segmento. A experiência de condução emocionante, aliada ao design sofisticado, faz do Audi A5 Coupé uma excelente opção para aqueles que desejam um veículo que oferece mais do que apenas transporte.

Vídeo Adicional

Vídeo

O vídeo apresenta um Audi A5 de 2010 equipado com um motor 2.0T APR KO4, além de um sistema de escapamento da AWE e um downpipe da AWE. O veículo é mostrado em ação, destacando seu desempenho aprimorado devido às modificações no motor, que proporcionam uma aceleração mais rápida e um som de escapamento esportivo.

Imagens

Audi
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A análise completa do Audi A5 Coupé 2.0 TFSI Quattro reflete a qualidade e a tradição da marca Audi, consolidando-o como uma opção respeitável e desejável no mercado automobilístico brasileiro.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo A5 Coupé 2.0 TFSi Quattro
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2014
Procedência Importado
Configuração Cupê
Geração 1
Plataforma MLB
Porte Médio
Lugares 4
Portas 2
Garantia 2 anos
Preço e Custos
Preço R$ 114.442
Seguro R$ 6.0431
IPVA R$ 4.5782
Performance
Velocidade máxima 245 km/h
Aceleração 0-100 km/h 6,5 s
Potência 211 cv a 4300 rpm
Torque 35,7 kgfm a 1500 rpm
Peso/potência 7,3 kg/cv
Potência específica 106,4 cv/l
Peso/torque 43,4 kg/kgfm
Torque específico 18,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9 km/l
Consumo rodoviário 14 km/l
Tanque de combustível 61 litros
Autonomia urbana 549 km
Autonomia rodoviária 854 km
Dimensões
Comprimento 4626 mm
Largura 1854 mm
Altura 1372 mm
Distância entre-eixos 2751 mm
Bitola dianteira 1590 mm
Bitola traseira 1577 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,5 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,5 mm
Porta-malas 455 litros
Diâmetro mínimo de giro 11,4 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,29
Área frontal (A) 2,16 m2
Área frontal corrigida 0,626 m2
Carga útil 500 kg
Reboque sem freio 750 kg
Reboque com freio 1900 kg
Peso 1550 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor EA888
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 82,5 mm
Curso dos pistões 92,8 mm
Cilindrada 1984 cm3
Razão de compressão 9,6:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, corrente
Variação do comando
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção direta
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 7
Código do câmbio DSG DL501
Acoplamento Embreagem dupla banhada a óleo
Tração Integral permanente
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, multibraço
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 225/50 R17
Pneus traseiros 225/50 R17
Avaliações
Visitas 1036
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono 9,2
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 6,31%
Vendas (dezembro) 113
Revisões até 50.000 km R$ 8.849
Índice CNW 103,2
Ranking CNW 8212
Índice de roubo n/d
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