Análise Detalhada do Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Quattro (2013)
O Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Quattro é um modelo importado, que combina o estilo elegante de um conversível com a performance impressionante que a marca Audi oferece. Neste documento, vamos explorar em detalhes as características, especificações técnicas, opiniões dos proprietários e outros aspectos relevantes que qualquer potencial comprador deve considerar.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma análise detalhada do Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro do ano de 2017, destacando aspectos como a performance do motor, características de design exterior e interior, e outros detalhes técnicos relevantes. A avaliação também inclui informações sobre a experiência de condução, variações de conforto e tecnologia embarcada, proporcionando uma visão completa sobre o modelo.
Informações Gerais
- Modelo: A5 Cabriolet 2.0 TFSi Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Integral permanente
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Conversível
Características Principais
Design Exterior
O Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI quattro possui um design elegante e fluido, típico da marca Audi. As linhas esguias representam a beleza e a sofisticação do modelo, incluindo uma frente agressiva com a grade característica da marca. O conversível é equipado com uma capota que, quando aberta, expõe um interior luxuoso, permitindo uma experiência de condução ao ar livre.
Design Interior
No interior, o A5 Cabriolet não decepciona, apresentando materiais de alta qualidade e um acabamento primoroso. Os bancos são confortáveis, com opções de ajustes elétricos e aquecimento, ideal para períodos de clima mais frio. O espaço para os passageiros é adequado, embora possam sentir-se um pouco apertados nos assentos traseiros. A tecnologia de infotainment é moderna e intuitiva, com sistema de som premium, conectividade e navegação.
Motorização e Performance
A motorização do modelo conta com um motor 2.0 TFSI de 211 cv a 4.300 rpm e torque de 35,7 kgfm a 1.500 rpm. O sistema de tração Quattro proporciona excelente aderência e segurança, especialmente em condições climáticas adversas. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos, o veículo oferece uma performance bastante satisfatória. A velocidade máxima é de 238 km/h.
Consumo de Combustível
O A5 Cabriolet apresenta eficiência razoável para um veículo do seu porte, com consumo urbano de 9,3 km/l e rodoviário de 13,8 km/l. O tanque de combustível tem capacidade para 61 litros, permitindo uma autonomia urbana de até 567,3 km e rodoviária de 841,8 km.
Dimensões e Capacidade
Com um comprimento de 4.626 mm, largura de 1.854 mm e altura de 1.383 mm, o A5 Cabriolet se posiciona como um carro de porte médio. A distância entre-eixos é de 2.751 mm, proporcionando um bom espaço interno. O porta-malas possui capacidade de 320 litros, o que é razoável para um conversível.
Especificações Técnicas
Motor e Transmissão
O motor EA888 é de 4 cilindros em linha, com 1984 cm³ de cilindrada. O sistema de alimentação é baseado em injeção direta com turbocompressor para melhor eficiência e resposta. O câmbio automatizado de 7 marchas, com embreagem dupla, oferece mudanças de marcha suaves e eficientes, além de contribuir para uma condução mais dinâmica.
Suspensão e Direção
A suspensão dianteira independente com braços sobrepostos e a suspensão traseira independente do tipo multibraço garantem uma condução equilibrada e confortável. O sistema de direção elétrica proporciona respostas ágeis e precisas.
Freios e Pneus
Os freios dianteiros são discos ventilados, enquanto os traseiros são sólidos. A configuração de pneus é 225/50 R17, promovendo boa estabilidade e desempenho.
Segurança
O A5 Cabriolet vem equipado com diversos recursos de segurança, incluindo airbags frontais e laterais, controles de estabilidade e tração, além de sistemas avançados de assistência ao condutor.
Opinião do Proprietário
A avaliação do proprietário sobre o Audi A5 Cabriolet é bastante positiva, com uma nota média de 9,2. Os usuários destacam o conforto, o desempenho e a qualidade dos materiais. A experiência de dirigir um conversível Audi é frequentemente descrita como única, proporcionando sensações de liberdade e prazer.
Pontos Positivos
- Desempenho Potente: Motor ágil e potente, perfeito para quem busca emoção ao dirigir.
- Qualidade de Acabamento: Materiais de alta qualidade e bom nível de tecnologia embarcada.
- Design Atraente: Visual moderno e atraente, que chama a atenção de forma positiva.
- Conforto: Conforto no dia a dia de condução e em viagens longas.
Pontos Negativos
- Espaço Traseiro Limitado: O espaço para os passageiros atrás pode ser um pouco restrito.
- Custo de Manutenção: A manutenção e peças de reposição podem ser mais caras devido ao status premium da marca.
- Consumo: Embora seja razoável para o segmento, o consumo ainda é um fator a ser considerado para quem utiliza o carro frequentemente.
Custo de Propriedade
O preço médio do Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Quattro é de R$ 127.508, com um seguro estimado em R$ 7.217, e um valor de IPVA em torno de R$ 5.100. Em revisões até 50.000 km, o custo médio gira em torno de R$ 8.849.
A desvalorização do carro é de 3,21% ao ano, um indicador que demonstra a boa retenção de valor da marca, especialmente em modelos de luxo.
Conclusão
O Audi A5 Cabriolet 2.0 TFSI Quattro é uma excelente opção para quem busca um conversível de alto desempenho e conforto. Apesar de alguns pontos negativos, como o espaço traseiro limitado e o custo elevado de manutenção, o modelo se destaca pela qualidade e pelo prazer que oferece ao dirigir. É uma escolha ideal para quem valoriza estilo, performance e tecnologia em um carro.
Para mais informações, veja o vídeo a seguir:
A análise deste modelo Audi é abrangente e aborda todos os pontos que um possível comprador deve considerar antes de efetuar a compra, garantindo que a escolha seja bem informada e adequada às suas necessidades.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A5 Cabriolet 2.0 TFSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Conversível |
Geração | 1 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 127.508 |
Seguro | R$ 7.2171 |
IPVA | R$ 5.1002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 238 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 211 cv a 4300 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,2 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 48,6 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,3 km/l |
Consumo rodoviário | 13,8 km/l |
Tanque de combustível | 61 litros |
Autonomia urbana | 567,3 km |
Autonomia rodoviária | 841,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4626 mm |
Largura | 1854 mm |
Altura | 1383 mm |
Distância entre-eixos | 2751 mm |
Bitola dianteira | 1590 mm |
Bitola traseira | 1577 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Porta-malas | 320 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,31 |
Área frontal (A) | 2,18 m2 |
Área frontal corrigida | 0,676 m2 |
Carga útil | 500 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1900 kg |
Peso | 1735 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DL501 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 287 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,21% |
Vendas (dezembro) | 113 |
Revisões até 50.000 km | R$ 8.849 |
Índice CNW | 79,7 |
Ranking CNW | 9386 |
Índice de roubo | n/d |