Análise do Audi A4 Sport 2.0 TFSI – 2010
O Audi A4 Sport 2.0 TFSI, modelo 2010, é um sedã executivo que entrega uma combinação de performance, conforto e sofisticação típica da marca. Aliando tecnologia de ponta e um motor robusto, esse modelo se destaca no segmentado automobilístico médio, especialmente para aqueles que buscam não só um automóvel, mas uma experiência de condução superior.
Características Principais
- Marca: Audi
- Modelo: A4 Sport 2.0 TFSi
- Ano: 2010
- Configuração: Sedã
- Manufactura: Importado
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Quantidade de lugares: 5
- Portas: 4
Especificações Técnicas
Motor e Performance
- Tipo de Combustível: Gasolina
- Motor: 2.0 TFSI (turboalimentado)
- Potência: 214 cv a 4300 rpm
- Torque: 35,7 kgfm a 1500 rpm
- Cilindrada: 1984 cm³
- Número de cilindros: 4 em linha
- Razão de compressão: 9,6:1
- Transmissão: CVT (Câmbio Variável Contínuo) com 8 marchas
- Tração: Dianteira
Desempenho
- Aceleração 0-100 km/h: 6,9 segundos
- Velocidade máxima: 240 km/h
Dimensões
- Comprimento: 4703 mm
- Largura: 1826 mm
- Altura: 1427 mm
- Distância entre-eixos: 2808 mm
- Peso: 1475 kg
- Capacidade do Porta-malas: 480 litros
Consumo
- Consumo urbano: 6,6 km/l
- Consumo rodoviário: 9,9 km/l
- Tanque de combustível: 65 litros
- Autonomia urbana: 429 km
- Autonomia rodoviária: 643,5 km
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, com braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Análise do Veículo
O Audi A4 Sport 2.0 TFSI proporciona uma experiência esportiva ao volante, com um motor turbo que oferece aceleração responsiva e potência contundente. Este modelo da geração B8 utiliza a plataforma MLB da Audi, que é reconhecida por sua rigidez e leveza, fatores que melhoram a dinâmica de condução e a eficiência do combustível.
Pontos Positivos
- Desempenho: Com um motor potente e um câmbio CVT, o A4 Sport proporciona aceleração rápida e uma condução suave.
- Conforto e Luxo: O interior é revestido com materiais de alta qualidade, combinando conforto e sofisticação.
- Tecnologia: Entre os recursos de tecnologia, o veículo vem equipado com sistemas de segurança e infotainment de ponta, tornando a experiência de dirigir muito mais agradável.
- Espaço: O porta-malas com 480 litros proporciona bastante espaço para bagagens, ideal para viagens longas.
- Estilo: O design exterior é elegante, refletindo a identidade da Audi com linhas distintas e sofisticadas.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Como um modelo importado, as peças de reposição e o serviço podem ser mais caros em comparação com modelos nacionais.
- Consumo em ambiente urbano: Embora o abaixo do nível nacional para um carro de sua categoria, o consumo urbano ainda pode ser um ponto negativo para alguns usuários.
- Desvalorização a médio prazo: Um dos principais pontos pela qual os consumidores devem se preocupar é a desvalorização de modelos importados em território brasileiro, que pode atingir até 10,8% nos primeiros anos.
Opinião dos Proprietários
De acordo com uma pesquisa de satisfação realizada com donos do Audi A4 Sport 2.0 TFSI, o modelo recebe uma avaliação média bem alta de 9,0, com satisfação geral em relação ao desempenho e confortos oferecidos pelo veículo. Muitos proprietários destacam a experiência positiva ao volante e a confiabilidade do carro como fatores primordiais.
Seguro e Custo de Propriedade
O custo do seguro gira em torno de R$ 3.669,41, o que pode ser considerado razoável para um veículo dessa categoria. Embora o IPVA esteja na faixa de R$ 2.158,2, o proprietário deve estar ciente dos custos de manutenção, que podem alcançar R$ 9.429 a cada 50.000 km.
Comparativo de Performance
Um vídeo recente (link abaixo) destaca a capacidade do modelo Audi A4 b9 TFSI em um estágio de desempenho 3, chegando a marcas significativas de 425 HP. No modo original, ele disponibiliza 249 HP e 370 Nm. Isso mostra não só o potencial deste modelo como a possibilidade de melhorias de performance através de tunning.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta um veículo Audi A4 B9 2.0 TFSI que foi modificado para atingir uma potência de 425 HP. O autor comenta sobre as vantagens do chip tuning e como ele modifica os parâmetros de performance do carro. Em estado original, o Audi A4 b9 2.0 TFSI apresenta uma potência de 249 HP e 370 Nm de torque, com uma aceleração de 0 a 100 km/h que é ampliada através da modificação, mostrando assim a eficiência do carro com upgrades de performance.
Conclusão
O Audi A4 Sport 2.0 TFSI 2010 é um excelente investimento para quem procura uma combinação de esportividade, conforto e tecnologia em um sedã. Apesar de alguns pontos negativos, como a manutenção elevada e o consumo, sua performance e estética atraente podem fazer valer a compra. Para quem está disposto a investir em um carro que proporciona uma experiência premium e que carrega a tradição de uma marca respeitada, não há dúvidas que o A4 Sport é uma escolha acertada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A4 Sport 2.0 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 53.955 |
Seguro | R$ 3.6691 |
IPVA | R$ 2.1582 |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s |
Potência | 214 cv a 4300 rpm |
Torque | 35,7 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 6,9 kg/cv |
Potência específica | 107,9 cv/l |
Peso/torque | 41,3 kg/kgfm |
Torque específico | 18,0 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,6 km/l |
Consumo rodoviário | 9,9 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 429 km |
Autonomia rodoviária | 643,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4703 mm |
Largura | 1826 mm |
Altura | 1427 mm |
Distância entre-eixos | 2808 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Carga útil | |
Peso | 1475 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 1737 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10,8% |
Vendas (dezembro) | 53 |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.429 |
Índice CNW | 81,6 |
Ranking CNW | 9032 |
Rampa máxima | |
Série | B8 |
Índice de roubo | n/d |