Análise Detalhada do Audi A4 Avant S-Line 2.0 TFSI – 2019
Introdução
O Audi A4 Avant S-Line 2.0 TFSI é uma perua de luxo que combina o conforto, a performance e a versatilidade que os motoristas exigem. O modelo de 2019 foi projetado com um enfoque na elegância, eficiência e inovação. Neste artigo, apresentaremos uma análise detalhada do veículo, focando em suas especificações, desempenho, opiniões de proprietários e pontos positivos e negativos.
Ficha Técnica
Especificações Gerais
- Marca: Audi
- Modelo: A4 Avant S-Line 2.0 TFSi
- Ano: 2019 0 km
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
Preços e Custos
- Preço: R$ 219.990
- Seguro Estimado: R$ 6.600
- IPVA: R$ 8.800
- Revisões até 50.000 km: R$ 9.429
Dimensões
- Comprimento: 4725 mm
- Largura: 1842 mm
- Altura: 1434 mm
- Distância entre-eixos: 2820 mm
- Peso: 1460 kg
Desempenho
- Velocidade Máxima: 240 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,3 s
- Potência: 190 cv a 4200 rpm
- Torque: 32,6 kgfm a 1450 rpm
Consumo
- Consumo Urbano: 10,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 13,5 km/l
- Tanque de Combustível: 54 litros
- Autonomia Urbana: 567 km
- Autonomia Rodoviária: 729 km
Motorização
- Motor: 4 cilindros em linha (código EA888)
- Cilindrada: 1984 cm³
- Aspiração: Turbocompressor
- Transmissão: Automatizada de 7 marchas
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Avaliações e Opiniões de Proprietários
- Avaliação Geral Dos Leitores: 7,0/10
- Opinião do Dono: 8,3/10
- Avaliação pela Venda: 8,6/10
- Pós-venda: 4,1/10
Ponto Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência são impressionantes para uma perua, tornando-a uma excelente opção para quem busca adrenalina sem abrir mão do conforto.
- Conforto e Tecnologia: O interior é bem equipado, com materiais de alta qualidade e tecnologia de ponta, incluindo sistema de infotainment e conforto nos assentos.
- Space: A configuração de perua oferece amplo espaço interno e porta-malas, sendo ideal para viagens longas ou para famílias.
Ponto Negativos
- Custo de Manutenção: O custo das revisões e do seguro pode ser elevado em comparação a modelos concorrentes.
- Espaço Traseiro: Embora o espaço total seja generoso, a altura do teto traseiro pode ser considerada um pouco limitada para passageiros altos.
- Preço do Veículo: O valor de aquisição é alto, o que pode ser uma barreira para muitos consumidores.
Análise de Usabilidade
A usabilidade do Audi A4 Avant S-Line 2.0 TFSI é um dos seus principais destaques. O design do interior foi pensado para facilitar a interação do motorista com os controles, enquanto a tecnologia embarcada proporciona uma experiência de direção refinada. O sistema de infotainment é intuitivo e responde rapidamente aos comandos, além de integrar funcionalidades como Apple CarPlay e Android Auto.
Conclusão
O Audi A4 Avant S-Line 2.0 TFSI é um excelente veículo para quem busca um carro que una conforto, estilo e desempenho. O modelo de 2019 se destaca em diversos aspectos, apesar de alguns pontos negativos, como o custo de manutenção e preço elevado. Para quem pode arcar com esses custos, este modelo é uma escolha satisfatória e recomendável.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta o Audi A4 Avant S-Line 2.0 TFSI ultra S-TRONIC em um formato visual atrativo, focando nas características de design, desempenho e tecnologia do veículo. A Audi destaca a eficiência do motor e as opções de personalização disponíveis no modelo. O vídeo também traz informações sobre o conforto do interior e a usabilidade da perua em situações do dia a dia, fazendo uma conexão direta com as necessidades dos potenciais compradores.
Links Relacionados
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Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A4 Avant S-Line 2.0 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2019 0 km |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 5 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 219.990 |
Seguro | R$ 6.6001 |
IPVA | R$ 8.8002 |
Vendas (novembro) | 57 |
Performance | |
Velocidade máxima | 240 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,3 s |
Potência | 190 cv a 4200 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1450 rpm |
Peso/potência | 7,7 kg/cv |
Potência específica | 95,8 cv/l |
Peso/torque | 44,8 kg/kgfm |
Torque específico | 16,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,5 km/l |
Tanque de combustível | 54 litros |
Autonomia urbana | 567 km |
Autonomia rodoviária | 729 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4725 mm |
Largura | 1842 mm |
Altura | 1434 mm |
Distância entre-eixos | 2820 mm |
Bitola dianteira | 1572 mm |
Bitola traseira | 1555 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 98 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 98 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 11,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,24 |
Área frontal (A) | 2,25 m2 |
Área frontal corrigida | 0,540 m2 |
Carga útil | 600 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1460 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 11,7:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 245/40 R18 |
Pneus traseiros | 245/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 3404 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,3 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.429 |
Índice CNW | 1.613,8 |
Ranking CNW | 375 |
Série | B9 |
Índice de roubo | n/d |