Análise do Audi A4 Attraction 2.0 TFSI (2014)
Introdução
O Audi A4 é um dos sedãs médios mais apreciados do mercado, conhecido por sua combinação de luxo, performance e tecnologia. A versão Attraction 2.0 TFSI, fabricada em 2014, não é exceção. Neste artigo, faremos uma análise detalhada das suas características principais, especificações técnicas e informações relevantes para potenciais compradores, além de incluir opiniões de proprietários e especialistas.
Ficha Técnica
- Modelo: A4 Attraction 2.0 TFSi
- Marca: Audi
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT (Continuously Variable Transmission)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Geração: 4
- Plataforma: MLB
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 73.098
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4701 mm
- Largura: 1826 mm
- Altura: 1427 mm
- Distância entre-eixos: 2808 mm
- Peso: 1465 kg
- Porta-malas: 480 litros
- Tanque de combustível: 65 litros
Desempenho
- Potência: 180 cv a 4000 rpm
- Torque: 32,6 kgfm a 1500 rpm
- Velocidade máxima: 226 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 8,2 s
- Peso/potência: 8,1 kg/cv
- Consumo urbano: 8,8 km/l
- Consumo rodoviário: 12,4 km/l
- Autonomia urbana: 572 km
- Autonomia rodoviária: 806 km
Motorização
- Cilindrada: 1984 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Válvulas por cilindro: 4
- Aspiração: Turbocompressor
- Alimentação: Injeção direta
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 225/50 R17
- Pneus traseiros: 225/50 R17
Índices Financeiros
- Seguro: R$ 3.5821
- IPVA: R$ 2.9242
- Revisões até 50.000 km: R$ 9.429
- Desvalorização: 6,79%
Análise de Usabilidade e Características
Design
O design do Audi A4 2014 é contemporâneo e elegante, mantendo a identidade da marca com linhas limpas e um perfil aerodinâmico. A grade frontal ampla e os faróis em LED conferem um visual agressivo e sofisticado. O interior é igualmente impressionante, com materiais de alta qualidade e um acabamento que exala luxo.
Conforto e Tecnologia
O espaço interno é generoso, com conforto para cinco ocupantes e um porta-malas que acomoda até 480 litros, ideal para viagens. Os assentos são ergonomicamente projetados, oferecendo suporte ideal para longas jornadas. Na parte tecnológica, o modelo vem equipado com um sistema de infotainment intuitivo, que inclui conectividade Bluetooth e um sistema de som premium.
Desempenho
O motor 2.0 TFSI proporciona uma condução dinâmica e responsiva. A aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,2 segundos é um dos pontos fortes do veículo, tornando-o uma opção atrativa para aqueles que buscam performance. O câmbio CVT contribui para uma condução suave, embora alguns puristas possam preferir uma transmissão manual.
Consumo e Manutenção
Com um consumo urbano de 8,8 km/l e rodoviário de 12,4 km/l, a A4 Attraction mostra-se eficiente para um sedã de sua categoria. As revisões e manutenção são, no entanto, um ponto a ser considerado, com um custo total até 50.000 km que pode ser considerado elevado em comparação a outros modelos da mesma faixa.
Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto: Muitos proprietários elogiam o conforto dos bancos e a qualidade do acabamento interno.
- Desempenho: A performance do motor e a agilidade na condução são frequentemente destacadas.
- Tecnologia: O sistema de infotainment e a conectividade são bem avaliados.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: O custo das revisões e peças de reposição é um ponto de preocupação.
- Espaço Traseiro: Apesar do conforto, alguns usuários relatam que o espaço traseiro pode ser um pouco apertado para os passageiros.
Conclusão
O Audi A4 Attraction 2.0 TFSI de 2014 é uma excelente opção para quem busca um sedã médio com um bom equilíbrio entre luxo, performance e tecnologia. Apesar dos custos de manutenção e de algumas limitações de espaço, o veículo se destaca pela qualidade de construção e pelo prazer ao dirigir. É uma escolha que agrada tanto em ambientes urbanos quanto em viagens longas.
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No vídeo Audi A4 (2013 até 2016) Vale a pena? Conheça em detalhes – Mundo Premium, são discutidas as principais características do Audi A4 fabricado entre 2013 e 2016. O apresentador analisa as diferenças entre os modelos e fornece uma visão geral sobre o desempenho, conforto e tecnologia, ajudando os potenciais compradores a decidirem se o A4 é a escolha certa para suas necessidades.
Considerações Finais
Em suma, o Audi A4 Attraction 2.0 TFSI 2014 é um excelente sedã que combina estilo, conforto e desempenho. Para quem busca um carro importado de qualidade e está disposto a investir em sua manutenção, o A4 se mostra uma escolha acertada.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A4 Attraction 2.0 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 73.098 |
Seguro | R$ 3.5821 |
IPVA | R$ 2.9242 |
Vendas (novembro) | 49 |
Performance | |
Velocidade máxima | 226 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,2 s |
Potência | 180 cv a 4000 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,1 kg/cv |
Potência específica | 90,7 cv/l |
Peso/torque | 44,9 kg/kgfm |
Torque específico | 16,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,8 km/l |
Consumo rodoviário | 12,4 km/l |
Tanque de combustível | 65 litros |
Autonomia urbana | 572 km |
Autonomia rodoviária | 806 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4701 mm |
Largura | 1826 mm |
Altura | 1427 mm |
Distância entre-eixos | 2808 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1465 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 25431 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,79% |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.429 |
Índice CNW | 376,9 |
Ranking CNW | 3965 |
Série | B8 |
Índice de roubo | n/d |