Análise Completa do Audi A4 Attraction 1.8 TFSI (2015)
Introdução
O Audi A4 Attraction 1.8 TFSI, ano 2015, é um sedã médio que combina a qualidade de construção da fabricante alemã Audi com um conjunto mecânico eficiente e um design bastante atrativo. Neste artigo, realizaremos uma análise detalhada desse veículo, abordando suas especificações técnicas, características principais, prós e contras, além de opinar sobre a usabilidade e a experiência dos proprietários.
Conteúdo do Vídeo
No vídeo Audi A4 (2013 até 2016) Vale a pena? Conheça em detalhes – Mundo Premium, são apresentados os modelos do Audi A4 dos anos de 2013 a 2016. O vídeo fornece uma análise detalhada das diferenças entre esses modelos, discutindo aspectos de design, performance e tecnologias disponíveis. O narrador também dá dicas sobre o que considerar na hora da compra, além de comentar sobre a manutenção e a experiência de dirigir o veículo.
Especificações Técnicas
O A4 Attraction 1.8 TFSI possui as seguintes especificações:
- Marca: Audi
- Modelo: A4 Attraction 1.8 TFSi
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT (Transmissão Continuamente Variável)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4701 mm
- Largura: 1826 mm
- Altura: 1427 mm
- Distância entre-eixos: 2808 mm
- Peso: 1470 kg
- Carga útil: 550 kg
- Porta-malas: 480 litros
- Tanque de combustível: 63 litros
Desempenho
- Potência: 170 cv a 3800 rpm
- Torque: 32,6 kgfm a 1400 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 segundos
- Velocidade máxima: 225 km/h
- Consumo urbano: 8,7 km/l
- Consumo rodoviário: 11,3 km/l
- Autonomia urbana: 548,1 km
- Autonomia rodoviária: 711,9 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 225/50 R17
Design e Conforto
O Audi A4 2015 apresenta um design elegante e sóbrio, característico da marca. O interior é bem acabado, com materiais de alta qualidade e um layout que prioriza a ergonomia. Os bancos são confortáveis e oferecem bom suporte, tanto para o motorista quanto para os passageiros. O sistema de infotainment é intuitivo, com tela central que oferece conectividade e opções de entretenimento.
Usabilidade e Condução
A condução do Audi A4 1.8 TFSI é uma experiência prazerosa. O motor turbocomprimido entrega potência de forma linear, proporcionando respostas rápidas e um bom desempenho em ultrapassagens. A suspensão, na maioria das vezes, é capaz de filtrar bem as irregularidades do asfalto, garantindo conforto e estabilidade em diversas condições de direção.
Avaliações e Opiniões de Proprietários
Pontos Positivos
- Conforto e Qualidade de Construção: Os proprietários destacam a qualidade dos materiais utilizados no interior, o que confere uma sensação de sofisticação e conforto.
- Desempenho do Motor: O motor é elogiado pela sua eficiência, tanto em termos de potência quanto de consumo de combustível, especialmente em estradas.
- Tecnologia e Recursos: O sistema de infotainment e os recursos de segurança são bem avaliados, com muitos consideram como um grande diferencial.
Pontos Negativos
- Custo de Manutenção: Um dos principais pontos negativos apontados é o custo das peças de reposição e manutenção, que podem ser elevados.
- Espaço Traseiro: Embora o espaço seja adequado, alguns usuários mencionam que o espaço para as pernas dos passageiros traseiros pode ser um pouco limitado em viagens longas.
Aspectos Financeiros
- Preço: R$ 77.617
- Seguro: R$ 3.8031
- IPVA: R$ 3.1052
- Desvalorização: 8,73%
- Revisões até 50.000 km: R$ 9.429
Índices e Classificações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 10,0
- Pós-venda: 4,1
- Ranking CNW: 3192
Conclusão
O Audi A4 Attraction 1.8 TFSI de 2015 é uma excelente escolha para quem busca um sedã médio que ofereça uma combinação de conforto, desempenho e tecnologia. Embora o custo de manutenção possa ser um fator a se considerar, a qualidade do veículo e a experiência de condução geralmente compensam esses gastos. Com sua classe e sofisticação, o A4 se destaca no mercado, sendo uma opção atrativa para aqueles que valorizam não apenas um meio de transporte, mas também uma experiência de dirigir.
A análise proposta proporciona uma visão abrangente do Audi A4 Attraction 1.8 TFSI, auxiliando potenciais compradores a tomarem decisões informadas.
Video
vídeo: O Audi A4 dos anos 2013 a 2016 é analisado em detalhes, apresentando as diferenças entre os modelos e discutindo aspectos de design, performance e tecnologia. O vídeo é uma fonte útil para quem pensa em adquirir um Audi A4, fornecendo informações relevantes sobre manutenção e usabilidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A4 Attraction 1.8 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 77.617 |
Seguro | R$ 3.8031 |
IPVA | R$ 3.1052 |
Performance | |
Velocidade máxima | 225 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 170 cv a 3800 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1400 rpm |
Peso/potência | 8,6 kg/cv |
Potência específica | 94,5 cv/l |
Peso/torque | 45,1 kg/kgfm |
Torque específico | 18,1 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,7 km/l |
Consumo rodoviário | 11,3 km/l |
Tanque de combustível | 63 litros |
Autonomia urbana | 548,1 km |
Autonomia rodoviária | 711,9 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4701 mm |
Largura | 1826 mm |
Altura | 1427 mm |
Distância entre-eixos | 2808 mm |
Bitola dianteira | 1564 mm |
Bitola traseira | 1551 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,5 mm |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,5 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,27 |
Área frontal (A) | 2,21 m2 |
Área frontal corrigida | 0,597 m2 |
Carga útil | 550 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1470 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 84,1 mm |
Cilindrada | 1798 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta e indireta multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/50 R17 |
Pneus traseiros | 225/50 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 41942 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 10,0 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,73% |
Vendas (dezembro) | 53 |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.429 |
Índice CNW | 351,6 |
Ranking CNW | 3192 |
Série | B8 |
Índice de roubo | n/d |