Análise do Audi A4 3.2 V6 FSI Quattro (2009)
Apresentação do Veículo
O Audi A4 3.2 V6 FSI Quattro é um sedã médio da fabricante alemã Audi, lançado em 2009. Com uma combinação de potência, desempenho e conforto, ele é uma opção atraente para aqueles que buscam um veículo importado de alta qualidade.
Especificações Técnicas
- Modelo: A4 3.2 V6 FSI Quattro
- Fabricante: Audi
- Ano: 2009
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 6 marchas
- Tração: Integral permanente (Quattro)
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4703 mm
- Largura: 1826 mm
- Altura: 1427 mm
- Distância entre-eixos: 2808 mm
- Peso: 1610 kg
- Carga útil: 550 kg
- Porta-malas: 480 litros
Desempenho
- Potência: 269 cv a 6500 rpm
- Torque: 33,7 kgfm a 3500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 6,4 segundos
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Peso/potência: 6,0 kg/cv
- Consumo urbano: 7,4 km/l
- Consumo rodoviário: 11,7 km/l
- Tanque de combustível: 64 litros
- Autonomia urbana: 473,6 km
- Autonomia rodoviária: 748,8 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal
- Suspensão traseira: Independente, com braços sobrepostos e mola helicoidal
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros: 245/45 R17
- Pneus traseiros: 245/45 R17
Análise de Performance
O Audi A4 3.2 V6 FSI Quattro é um veículo que entrega uma experiência de condução gratificante. Com um motor V6 que oferece uma potência robusta de 269 cv, o desempenho em aceleração é notável, alcançando os 100 km/h em apenas 6,4 segundos. A tração Quattro, que é reconhecida pela sua eficiência em diferentes condições climáticas, contribui para uma aderência superior e estabilidade nas curvas.
O sistema de suspensão independente proporciona um conforto excepcional, absorvendo bem as irregularidades do solo, o que é uma característica marcante nos sedãs da Audi. A direção hidráulica oferece um feedback preciso, tornando a condução mais envolvente.
Conforto e Usabilidade
O interior do Audi A4 é bem projetado e transmite uma sensação de luxo, típica da marca. Os materiais utilizados são de alta qualidade e a ergonomia é bem trabalhada, com fácil acesso a todos os comandos. O porta-malas de 480 litros é generoso, o que o torna prático para viagens.
Os cinco assentos são confortáveis, com bom espaço para as pernas e cabeça, o que é uma vantagem para longas viagens. O sistema de som e as tecnologias embarcadas, embora não tão avançados quanto os sistemas mais modernos, ainda são bastante satisfatórios.
Avaliações e Opiniões
Com uma avaliação média de 7,0 entre os leitores e uma nota de 9,0 dada pelos proprietários, o Audi A4 3.2 V6 FSI Quattro parece agradar a maioria dos usuários. As avaliações apontam a qualidade do acabamento, a dinâmica de condução e o desempenho do motor como os principais pontos positivos.
Pontos Positivos
- Desempenho do Motor: A potência e a aceleração são notáveis.
- Conforto e Acabamento: Materiais de alta qualidade e conforto nos assentos.
- Estabilidade e Tradição Quattro: A tração integral oferece segurança e aderência.
Pontos Negativos
- Consumo de Combustível: Apesar do desempenho, o consumo urbano pode ser considerado elevado.
- Custo de Manutenção: Veículos importados geralmente têm custos de manutenção mais altos.
- Desvalorização: A desvalorização de 6,09% pode preocupar alguns compradores.
Custo de Propriedade
O preço de mercado do Audi A4 3.2 V6 FSI Quattro é de aproximadamente R$ 57.713. O seguro é em média R$ 3.924 e o IPVA fica em torno de R$ 2.309, o que deve ser considerado na hora da compra. O custo de revisões até 30.000 km é de cerca de R$ 5.597, indicando que seu proprietário deve estar preparado para gastos adicionais.
Conclusão
O Audi A4 3.2 V6 FSI Quattro de 2009 é uma excelente opção para quem busca um sedã de luxo com um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Com suas características de alta performance e a confiabilidade da tração Quattro, ele se destaca no segmento médio. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e do consumo de combustível.
Vídeo
O vídeo apresenta o Audi A4 3.2, destacando o som esportivo do motor V6 durante acelerações. O veículo, um modelo B7, é descrito como único e possui uma performance impressionante, que é apreciada através das várias trocas de marcha, evidenciando a potência do motor.
Considerações Finais
Antes de decidir pela compra, é recomendado realizar um test-drive e verificar a procedência do veículo, além de consultar a avaliação de mecânicos especializados em veículos importados. O Audi A4 3.2 V6 FSI Quattro pode ser uma ótima adição para quem busca um sedã que combine luxo e performance em um único pacote.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A4 3.2 V6 FSi Quattro |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2009 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 4 |
Plataforma | MLB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 57.713 |
Seguro | R$ 3.9241 |
IPVA | R$ 2.3092 |
Vendas (novembro) | 49 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,4 s |
Potência | 269 cv a 6500 rpm |
Torque | 33,7 kgfm a 3500 rpm |
Peso/potência | 6,0 kg/cv |
Potência específica | 84,1 cv/l |
Peso/torque | 47,8 kg/kgfm |
Torque específico | 10,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,4 km/l |
Consumo rodoviário | 11,7 km/l |
Tanque de combustível | 64 litros |
Autonomia urbana | 473,6 km |
Autonomia rodoviária | 748,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4703 mm |
Largura | 1826 mm |
Altura | 1427 mm |
Distância entre-eixos | 2808 mm |
Bitola dianteira | 1564 mm |
Bitola traseira | 1551 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 110,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 110,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 480 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Carga útil | 550 kg |
Peso | 1610 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Cilindros | 6 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 85,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 3197 cm3 |
Razão de compressão | 12,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Integral permanente |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 245/45 R17 |
Pneus traseiros | 245/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 48125 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,0 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,09% |
Revisões até 30.000 km | R$ 5.597 |
Índice CNW | 90,1 |
Ranking CNW | 8941 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Série | B8 |
Índice de roubo | n/d |