Análise Detalhada do Audi A4 1.8 20V Turbo – 2006
O Audi A4 1.8 20V Turbo é um veículo que se destaca no segmento de sedãs médios, oferecendo uma combinação de desempenho, conforto e sofisticação, características marcantes da marca Audi. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do carro, abordando suas especificações técnicas, características principais, pontos positivos e negativos, além de opiniões de proprietários e considerações sobre o mercado.
Conteúdo
- Modelo: A4 1.8 20V Turbo
- Fabricante: Audi
- Ano: 2006
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: CVT
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
Características Principais
Design e Dimensões
O Audi A4 1.8 20V Turbo possui um design elegante e sofisticado, típico da marca Audi. As dimensões do veículo são:
- Comprimento: 4586 mm
- Largura: 1772 mm
- Altura: 1427 mm
- Distância entre-eixos: 2648 mm
- Porta-malas: 460 litros
- Peso: 1390 kg
As linhas suaves e aerodinâmicas contribuem para um visual moderno, tornando o A4 um sedã atraente e atemporal. A configuração de quatro portas e espaço para cinco ocupantes garantem conforto tanto para o motorista quanto para os passageiros.
Motorização e Desempenho
O Audi A4 1.8 20V Turbo é equipado com um motor 1.8 Turbo de 4 cilindros em linha, que entrega uma potência de 163 cv a 5700 rpm e um torque de 23 kgfm a 1950 rpm. Os destaques na motorização incluem:
- Aceleração de 0 a 100 km/h: 8,6 segundos
- Velocidade máxima: 223 km/h
- Cilindrada: 1781 cm³
- Sistema de alimentação: Injeção multiponto
- Câmbio: CVT com 6 marchas
O desempenho do motor Turbo proporciona uma condução ágil e responsiva, ideal para quem busca emoção ao dirigir, sem abrir mão da eficiência do consumo.
Consumo
Embora os dados de consumo urbano e rodoviário não estejam especificados, é importante ressaltar que a eficiência de um motor turbo pode variar, dependendo do estilo de condução e das condições de tráfego. Geralmente, os usuários relatam que o consumo do A4 é razoável, considerando a potência que o motor oferece.
Suspensão e Condução
A suspensão independente, com braços sobrepostos tanto na frente quanto atrás, garante uma condução suave e confortável, absorvendo bem as irregularidades das estradas. A direção hidráulica proporciona uma resposta precisa, tornando a condução do A4 uma experiência agradável, seja em ambientes urbanos ou em viagens longas.
Segurança
Em relação à segurança, o Audi A4 2006 é equipado com freios a disco ventilados na frente e disco sólido na traseira, garantindo uma boa capacidade de frenagem. No entanto, não há informações específicas sobre as classificações NCAP para este modelo, o que pode ser considerado um ponto negativo para alguns compradores.
Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Design Sofisticado: Estilo atemporal, típicos dos veículos Audi.
- Desempenho: Motor turbo potente que proporciona uma boa aceleração e velocidade máxima.
- Conforto: Interior espaçoso e confortável, adequado para longas viagens.
- Tecnologia: Equipado com tecnologia Audi que proporciona boa experiência de direção.
Pontos Negativos
- Consumo: Dados de consumo não especificados, o que pode gerar dúvidas em relação à eficiência.
- Desvalorização: A desvalorização do modelo pode ser um fator a ser considerado no momento da compra, com uma média de 3,86%.
- Manutenção: Custo de revisões e manutenção pode ser elevado, especialmente em veículos importados.
Opinião do Dono
Os proprietários do Audi A4 1.8 20V Turbo costumam avaliar o carro de forma positiva, destacando principalmente o conforto, a potência e o visual elegante. Com uma média de 9,2 na avaliação do dono, muitos ressaltam que é um carro que entrega o que promete, com uma experiência de condução que supera as expectativas para um sedã médio.
Avaliações e Estatísticas
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Avaliação – venda: 8,6
- Pós-venda: 4,1
- Desvalorização: 3,86%
- Índice CNW: 78,4
Essas informações refletem a boa recepção do modelo no mercado, embora o pós-venda ainda precise de melhorias, visto que a nota é relativamente baixa.
Mercado e Conclusão
O Audi A4 1.8 20V Turbo, ano 2006, se posiciona como uma excelente opção no segmento de sedãs médios, especialmente para aqueles que valorizam performance e conforto. O preço médio de R$ 30.635 coloca o veículo em uma faixa acessível para quem busca um carro premium, ainda que usado.
Entretanto, os potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e da desvalorização do modelo ao longo do tempo. Em resumo, o Audi A4 1.8 20V Turbo é um carro que combina estilo com desempenho, sendo uma escolha sólida para quem deseja um sedã confiável e de bom gosto.
Vídeo Resumo
Vídeo
O vídeo apresenta um projeto de remapeamento do Audi A4 1.8 20V Turbo, aumentando sua potência para 300 cv. A transformação é realizada pela Motorfort, destacando as modificações que levaram ao dobro da potência original do veículo. É uma demonstração do potencial que o carro pode alcançar com as personalizações adequadas.
Galeria de Imagens
Com todas essas informações, fica evidente que o Audi A4 1.8 20V Turbo é uma excelente opção para quem busca um sedã que combina desempenho, conforto e estilo. Cada detalhe do veículo foi pensado para proporcionar uma experiência única, que atende tanto as necessidades do dia a dia quanto a emoção em dirigir.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A4 1.8 20V Turbo |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2006 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 3 |
Plataforma | PL46 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 30.635 |
Seguro | |
IPVA | R$ 1.2252 |
Performance | |
Velocidade máxima | 223 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,6 s |
Potência | 163 cv a 5700 rpm |
Torque | 23 kgfm a 1950 rpm |
Peso/potência | 8,5 kg/cv |
Potência específica | 91,5 cv/l |
Peso/torque | 60,4 kg/kgfm |
Torque específico | 12,9 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4586 mm |
Largura | 1772 mm |
Altura | 1427 mm |
Distância entre-eixos | 2648 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 118,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 118,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 460 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Peso | 1390 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | CVT |
Marchas | 6 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/55 R16 |
Pneus traseiros | 215/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 69264 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,86% |
Vendas (dezembro) | 53 |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.429 |
Índice CNW | 78,4 |
Ranking CNW | 9298 |
Série | B7 |
Índice de roubo | n/d |