Análise Detalhada do Audi A3 Sport 2.0 TFSI (2012)
Introdução
O Audi A3 Sport 2.0 TFSI, lançado em 2012, é um hatch médio que combina desempenho esportivo com conforto e tecnologia. Com um design elegante e uma série de recursos avançados, este modelo é uma opção atrativa para motoristas que buscam uma experiência de condução superior. Neste artigo, faremos uma análise detalhada do Audi A3 Sport 2.0 TFSI, abordando suas especificações técnicas, desempenho, características de conforto e segurança, além de opiniões de proprietários.
Especificações Técnicas
Informações Gerais
- Marca: Audi
- Modelo: A3 Sport 2.0 TFSI
- Ano: 2012
- Versão: Hatch
- Procedência: Importado
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 2
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 56.277
- Seguro médio: R$ 3.399
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4238 mm
- Largura: 1765 mm
- Altura: 1421 mm
- Distância entre-eixos: 2578 mm
- Peso: 1330 kg
- Porta-malas: 350 litros
Motor e Desempenho
- Tipo de motor: 4 cilindros em linha
- Cilindrada: 1984 cm³
- Potência: 200 cv a 5100 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1800 rpm
- Câmbio: Automatizado, 6 marchas (DSG DQ250)
- Tração: Dianteira
- Aceleração 0-100 km/h: 6,8 s
- Velocidade máxima: 238 km/h
Consumo e Autonomia
- Consumo urbano: 8 km/l
- Consumo rodoviário: 12,4 km/l
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 440 km
- Autonomia rodoviária: 682 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Pneus
- Pneus dianteiros e traseiros: 225/45 R17
Análise de Desempenho
O Audi A3 Sport 2.0 TFSI é conhecido por seu desempenho ágil e responsivo. Com uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,8 segundos, ele se destaca como um hatch esportivo. A potência de 200 cv é facilmente sentida durante a condução, especialmente em ultrapassagens e frenagens.
A configuração de tração dianteira, combinada com o câmbio DSG, proporciona uma experiência de condução suave e rápida, permitindo trocas de marcha quase instantâneas. O motor TFSI, com turbocompressor e injeção direta, assegura eficiência de combustível, além de uma resposta pronta do acelerador.
Em termos de estabilidade e controle, a suspensão independente McPherson na frente e o sistema multibraço na traseira conferem ao A3 um comportamento dinâmico em curvas e em estradas de diferentes condições.
Características de Conforto e Tecnologia
O Audi A3 Sport 2.0 TFSI não só impressiona em desempenho, mas também em conforto e tecnologia. O interior é bem-acabado, com materiais de alta qualidade e um design sofisticado. Entre os recursos disponíveis, destacam-se:
- Sistema de som premium
- Conectividade Bluetooth
- Ar-condicionado automático
- Bancos em couro
- Painel de instrumentos digital
Avaliações dos Proprietários
Os proprietários do Audi A3 2.0 TFSI costumam destacar pontos positivos como a dirigibilidade, conforto e a qualidade dos materiais internos. A experiência de condução é frequentemente elogiada, com muitos usuários mencionando que o carro é divertido de dirigir.
Por outro lado, alguns pontos negativos incluem o custo de manutenção, que pode ser elevado em comparação a concorrentes menos premium. Também há relatos de que o espaço no porta-malas, embora suficiente para a maioria, pode ser considerado pequeno para aqueles que precisam de mais capacidade.
Análise de Segurança
O Audi A3 Sport 2.0 TFSI vem equipado com diversos recursos de segurança, incluindo:
- Airbags frontais e laterais
- Sistema de freios ABS
- Distribuição eletrônica de frenagem
- Controle de estabilidade
Esses elementos tornam o A3 um carro seguro para famílias e motoristas em geral.
Vídeo
No vídeo, o Audi A3 2.0 TFSI 2016 é apresentado em uma demonstração de aceleração, mostrando sua performance de 0 a 100 km/h (62 mph). O carro demonstra uma aceleração sólida, atingindo a velocidade máxima rapidamente. O desempenho em quarta marcha também é destacado, com a transição de 80 km/h a 120 km/h sendo realizada sem esforço, ressaltando a capacidade do motor e a eficácia do câmbio DSG.
Conclusão
O Audi A3 Sport 2.0 TFSI (2012) se estabelece como uma excelente opção para quem busca um hatch médio com bom desempenho, conforto e segurança. Com um motor potente, tecnologia avançada e um interior luxuoso, ele atende bem tanto as necessidades do dia a dia quanto os desejos de um motoristas mais exigentes. Embora o custo de manutenção possa ser uma preocupação, a qualidade e a experiência proporcionadas pelo A3 tendem a compensar o investimento.
Imagens Adicionais do Audi A3 Sport 2.0 TFSI
Considerações Finais
Ao considerar a compra de um Audi A3 Sport 2.0 TFSI, é importante avaliar não apenas as especificações técnicas e o desempenho, mas também as necessidades pessoais em termos de espaço, conforto e orçamento. Com sua combinação única de estilo, desempenho e tecnologia, o A3 continua sendo uma escolha popular entre os amantes de veículos esportivos e hatchbacks.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A3 Sport 2.0 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2012 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 2 |
Plataforma | PQ35 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 56.277 |
Seguro | R$ 3.3991 |
IPVA | R$ 2.2512 |
Performance | |
Velocidade máxima | 238 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,8 s |
Potência | 200 cv a 5100 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 6,7 kg/cv |
Potência específica | 100,8 cv/l |
Peso/torque | 46,7 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8 km/l |
Consumo rodoviário | 12,4 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 440 km |
Autonomia rodoviária | 682 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4238 mm |
Largura | 1765 mm |
Altura | 1421 mm |
Distância entre-eixos | 2578 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 101,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 101,25 mm |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,7 m |
Carga útil | |
Peso | 1330 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 225/45 R17 |
Pneus traseiros | 225/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 2836 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,1 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,32% |
Vendas (dezembro) | 20 |
Revisões até 50.000 km | R$ 7.434 |
Índice CNW | 104,4 |
Ranking CNW | 8115 |
Série | 8P |
Índice de roubo | 0,33 |