Audi A3 1.8 Turbo Automático – Análise Completa 2005

Análise do Audi A3 1.8 Turbo AT (2005)

Introdução

O Audi A3 1.8 Turbo AT, modelo 2005, é um hatch médio que combina elegância, desempenho e tecnologia. Esta análise se propõe a explorar suas características principais, especificações técnicas e aspectos relevantes para potenciais compradores. O A3, pertencente à primeira geração da linha, é conhecido por sua qualidade de construção e desempenho robusto, características que fazem da marca Audi referência no mercado automobilístico.

Audi

Características Principais

Especificações Técnicas

  • Modelo: Audi A3 1.8 Turbo AT
  • Ano: 2005
  • Combustível: Gasolina
  • Câmbio: Automático de 5 marchas
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Configuração: Hatch
  • Lugares: 5
  • Portas: 4

Dimensões

  • Comprimento: 4152 mm
  • Largura: 1735 mm
  • Altura: 1423 mm
  • Distância entre-eixos: 2513 mm
  • Peso: 1225 kg

Desempenho

  • Potência: 180 cv a 5500 rpm
  • Torque: 23,9 kgfm a 1950 rpm
  • Aceleração 0-100 km/h: 8,3 segundos
  • Velocidade máxima: 223 km/h

Consumo e Autonomia

  • Tanque de combustível: 55 litros
  • Consumo urbano: Dados não especificados
  • Consumo rodoviário: Dados não especificados

Análise do Desempenho

O motor 1.8 Turbo oferece um desempenho notável, com uma aceleração que pode impressionar, especialmente para um hatch médio. A potência de 180 cv, combinada com o torque disponível em baixas rotações, proporciona uma experiência de condução ágil e responsiva, ideal tanto para o trânsito urbano quanto para estradas abertas. O câmbio automático com 5 marchas também contribui para uma transição suave entre as marchas, tornando a condução mais confortável.

Conforto e Interior

O Audi A3 1.8 Turbo AT apresenta um interior bem acabado, típico da marca, com materiais de alta qualidade e um design sofisticado. O espaço interno é adequado para cinco ocupantes, oferecendo conforto para viagens mais longas. Os bancos são projetados para proporcionar suporte e conforto, mesmo em trajetos mais longos.

Equipamentos e Tecnologia

Embora o modelo 2005 não conte com as tecnologias mais modernas disponíveis atualmente, ele possui um bom nível de equipamentos para a época. O sistema de som, ar-condicionado e direção hidráulica são alguns itens que garantem conforto e praticidade ao motorista e passageiros.

Segurança

O Audi A3 sempre foi projetado com foco na segurança. O modelo 2005 conta com freios dianteiros a disco ventilado e traseiros a disco sólido, que proporcionam uma frenagem eficaz. Além disso, a estrutura do veículo é robusta, e a marca é conhecida por seus altos padrões de segurança.

Avaliação e Opinião dos Donos

A avaliação geral do Audi A3 1.8 Turbo AT é positiva, com uma média de 8,5 de 10 entre os leitores e 9,1 entre os donos. Os usuários destacam a confiabilidade, o desempenho e a qualidade de construção como pontos fortes do veículo.

Pontos Positivos

  • Desempenho: Aceleração rápida e potente.
  • Conforto: Interior bem projetado e confortável.
  • Qualidade de Construção: Materiais de alta qualidade e bom acabamento.
  • Estilo: Design elegante e moderno.

Pontos Negativos

  • Consumo: O consumo de combustível pode ser elevado, principalmente em uso urbano.
  • Manutenção: Custos de manutenção podem ser elevados em comparação com concorrentes.
  • Tecnologia: Falta de recursos modernos que estão presentes em modelos mais novos.

Análise de Custo-Benefício

Com um preço de R$ 23.566, o Audi A3 1.8 Turbo AT se posiciona como uma opção atrativa para quem busca um hatch médio que combine performance e conforto. O custo de manutenção e o valor do seguro, que deve ser considerado, são fatores que podem influenciar a decisão de compra. O IPVA de R$ 9.432 também é um aspecto importante a ser levado em conta.

Conteúdo do Vídeo

No vídeo Audi A3 1.8 Turbo Gasolina 2014, o apresentador destaca as principais características e o desempenho do modelo. O A3 é elogiado por sua potência e agilidade, com uma condução que proporciona prazer ao motorista. As imagens mostram detalhes do design, do interior e do motor, enfatizando a qualidade e a sofisticação típica da marca Audi. O vídeo reforça a imagem do A3 como uma excelente opção para quem busca um hatch esportivo e confortável.

Conclusão

O Audi A3 1.8 Turbo AT (2005) é uma escolha sólida para quem procura um hatch médio com um bom equilíbrio entre desempenho, conforto e estilo. Apesar de alguns pontos negativos, como consumo e custos de manutenção, o modelo se destaca pela qualidade de construção e pela experiência de condução que proporciona. Para os entusiastas da marca, o A3 continua a ser uma opção relevante no mercado de usados.

Imagens do Audi A3 1.8 Turbo AT (2005)

Audi
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Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo A3 1.8 Turbo AT
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2005
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 5
Portas 4
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 23.566
Seguro
IPVA R$ 9432
Vendas (novembro) 24
Performance
Velocidade máxima 223 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,3 s
Potência 180 cv a 5500 rpm
Torque 23,9 kgfm a 1950 rpm
Peso/potência 6,8 kg/cv
Potência específica 101,1 cv/l
Peso/torque 51,3 kg/kgfm
Torque específico 13,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4152 mm
Largura 1735 mm
Altura 1423 mm
Distância entre-eixos 2513 mm
Bitola dianteira 1513 mm
Bitola traseira 1495 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Vão livre do solo
Porta-malas
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Carga útil
Peso 1225 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automático
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Conversor de torque
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 56751
Votos 2
Avaliação dos leitores 8,5
Opinião do dono 9,1
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 0,71%
Revisões até 50.000 km R$ 7.434
Índice CNW 80,0
Ranking CNW 9723
Série 8L
Índice de roubo 0,33
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