Análise Completa do Audi A3 1.8 Turbo AT (2002)
Modelo
O Audi A3 1.8 Turbo AT é um hatchback da marca alemã Audi, fabricado em 2002 e importado para o mercado brasileiro. Ele pertence ao segmento médio e é reconhecido por sua qualidade de construção, desempenho robusto e conforto ao dirigir. Equipado com motor 1.8 turbo a gasolina, o A3 proporciona um equilíbrio interessante entre potência e consumo.
Especificações Técnicas
- Modelo: A3 1.8 Turbo AT
- Fabricante: Audi
- Ano: 2002
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automático de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 19.584
- IPVA: R$ 7832
Dimensões
- Comprimento: 4152 mm
- Largura: 1735 mm
- Altura: 1423 mm
- Distância entre-eixos: 2513 mm
- Porta-malas: 350 litros
- Peso: 1225 kg
Performance
- Potência: 180 cv a 5500 rpm
- Torque: 23,9 kgfm a 1950 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,3 segundos
- Velocidade máxima: 223 km/h
- Peso/potência: 6,8 kg/cv
- Consumo urbano: 6,2 km/l
- Consumo rodoviário: 10,5 km/l
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão Traseira: Eixo de torção
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco sólido
Características e Usabilidade
O Audi A3 1.8 Turbo AT é amplamente reconhecido por seu interior bem acabado, tecnologia e conforto. Os materiais utilizados no painel e acabamentos são de alta qualidade, refletindo a reputação da marca Audi. Os assentos são confortáveis, adequados para longas viagens, e a posição do motorista é ergonomicamente projetada para proporcionar uma experiência de condução prazerosa.
Tecnologia e Equipamentos
Este modelo vem equipado com:
- Direção Hidráulica
- Ar-condicionado
- Vidros elétricos
- Som com CD e MP3
- Sistema de freios ABS (dependendo da versão)
Esses recursos tornam a condução no A3 não apenas agradável, mas também bastante segura.
Opinião do Dono e Avaliações
Com uma avaliação média de 9,4 entre os proprietários, o Audi A3 1.8 Turbo AT é geralmente elogiado por sua confiabilidade e desempenho. Um ponto positivo frequentemente mencionado é a aceleração e a responsividade do motor turbo, que proporciona uma experiência de condução dinâmica.
Pontos Positivos:
- Desempenho: A aceleração rápida e a potência do motor 1.8 turbo.
- Conforto: Interior bem projetado e materiais de qualidade.
- Estilo: Design atraente e moderno, mesmo anos após seu lançamento.
Pontos Negativos:
- Consumo: O consumo urbano pode ser considerado alto para alguns, dependendo do uso.
- Custo de Manutenção: As revisões e manutenção podem ser caras em comparação a modelos de marcas mais populares.
- Desvalorização: Embora a desvalorização média seja de 4,05%, carros de luxo geralmente enfrentam um índice de desvalorização maior.
Dados de Lançamento e Mercado
O Audi A3 1.8 Turbo AT foi um marco para a Audi no Brasil, uma vez que consolidou a marca entre os consumidores que buscavam um carro de médio porte, esportivo e com bom desempenho. Com um índice de vendas de 24 unidades em novembro, o modelo continua a ter um público fiel, mesmo anos após seu lançamento.
Análise Financeira
- Revisões até 50.000 km: R$ 7.434
- Desvalorização: 4,05%
- Índice CNW: 73,1
- Ranking CNW: 10.343
- Índice de roubo: 0,33 (considerado baixo)
Conclusão
Em suma, o Audi A3 1.8 Turbo AT 2002 é um veículo que combina excelente desempenho, conforto e um design atraente, fazendo dele uma ótima escolha para quem valoriza tecnologia e praticidade em um hatch de porte médio. Para quem busca um carro confiável com uma boa relação de custo-benefício considerável no contexto de um veículo premium, esta opção merece destaque.
Análise do Vídeo
O vídeo Mi nuevo Audi A3 1.8T con tubería directa mostra um proprietário apresentando o seu Audi A3 1.8 Turbo, destacando as modificações feitas no sistema de escapamento. O autor do vídeo fala sobre a experiência ao rodar com esse sistema, que torna o carro mais potente e proporciona um som mais esportivo. Ele compartilha as notas sobre desempenho e a devolutiva de como o carro se comporta em diferentes condições de condução, afirmando que a modificação trouxe benefícios consideráveis sem comprometer a durabilidade do veículo.
conteúdo
O Audi A3 1.8 Turbo AT é um modelo hatch da Audi, fabricado em 2002. O carro é equipado com motor 1.8 turbo a gasolina, câmbio automático, sistematicamente reconhecido por seu desempenho e conforto, sendo uma escolha de destaque no segmento médio de hatchbacks.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A3 1.8 Turbo AT |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2002 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PQ34 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 19.584 |
IPVA | R$ 7832 |
Vendas (novembro) | 24 |
Performance | |
Velocidade máxima | 223 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,3 s |
Potência | 180 cv a 5500 rpm |
Torque | 23,9 kgfm a 1950 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 101,1 cv/l |
Peso/torque | 51,3 kg/kgfm |
Torque específico | 13,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 6,2 km/l |
Consumo rodoviário | 10,5 km/l |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 341 km |
Autonomia rodoviária | 577,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4152 mm |
Largura | 1735 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2513 mm |
Bitola dianteira | 1513 mm |
Bitola traseira | 1495 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 350 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Carga útil | |
Peso | 1225 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA113 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 9,5:1 |
Válvulas por cilindro | 5 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 5 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 18436 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,4 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 4,05% |
Revisões até 50.000 km | R$ 7.434 |
Índice CNW | 73,1 |
Ranking CNW | 10343 |
Série | 8L |
Índice de roubo | 0,33 |