Audi A3 1.8 Turbo 2000: Análise Completa e Detalhes Especiais

Análise Detalhada do Audi A3 1.8 Turbo (2000)

O Audi A3 1.8 Turbo, lançado em 2000, é um modelo que se destaca no segmento de hatches médios, oferecendo uma combinação atraente de potência, conforto e qualidade de construção típica da marca Audi. Vamos explorar detalhadamente suas características principais, especificações técnicas, opiniões de donos, além dos pontos positivos e negativos.

1. Introdução

O Audi A3, parte da sua primeira geração (chamado de 8L), traz para o mercado brasileiro um motor potente e uma plataforma bem desenhada, destacando-se não apenas pela performance, mas também pelo design e ergonomia. Em um mercado onde a concorrência é feroz, o A3 fez nome ao longo dos anos, sendo considerado uma opção premium entre hatches.

2. Características Principais

  • Modelo: Audi A3 1.8 Turbo
  • Fabricante: Audi
  • Ano: 2000
  • Combustível: Gasolina
  • Configuração: Hatch
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Médio
  • Procedência: Nacional
  • Câmbio: Manual com 5 marchas
  • Potência: 150 cv a 5700 rpm
  • Torque: 21,4 kgfm a 1750 rpm

2.1 Desempenho

O A3 é equipado com um motor de 1781 cm³ que entrega impressionantes 150 cv com um torque de 21,4 kgfm. Esses números traduzem-se em uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,1 segundos, um feito notável para um hatch médio da época.

  • Velocidade Máxima: 217 km/h.
  • Peso/Potência: 8,1 kg/cv, o que proporciona uma performance ágil e eficiente.

2.2 Dimensões

  • Comprimento: 4152 mm
  • Largura: 1735 mm
  • Altura: 1427 mm
  • Distância entre-eixos: 2513 mm
  • Porta-malas: 350 litros.

Estas medidas oferecem um interior espaçoso para até cinco ocupantes e um bagageiro que se adapta bem a viagens ou deslocamentos diários.

2.3 Suspensão e Conforto

  • Suspensão Dianteira: Independente, tipo McPherson com mola helicoidal.
  • Suspensão Traseira: Eixo de torção com mola helicoidal.

Este tipo de suspensão é conhecido por oferecer um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, tornando o A3 uma opção interessante tanto para uso urbano quanto para viagens prolongadas.

2.4 Economia de Combustível

Informações sobre consumo urbano e rodoviário não foram especificadas na ficha técnica, o que é relevante para o comprador que busca um carro com eficiência de combustível. Em média, hatches médios da época costumam apresentar um consumo moderado, sendo uma preocupação menos pertinente para os motores turbo que costumam ter um desempenho mais eficiente.

3. Avaliação do Dono e Experiência de Uso

O dono do Audi A3 1.8 Turbo deu uma nota de 8,7 para o veículo, destacando seu design, performance e conforto. As opiniões em comunidades de carros e redes sociais mostram um consenso positivo sobre o modelo, sendo referenciado como um carro confiável, elegante, mas que pode exigir atenção em algumas manutenções.

3.1 Pontos Positivos

  • Desempenho: Sua aceleração e potência são notáveis para um hatch médio, tornando-o divertido de dirigir.
  • Design: Mantém o padrão de sofisticação da marca Audi.
  • Conforto: Proporciona uma condução confortável em diferentes situações.
  • Reputação: A marca Audi traz uma credibilidade que pode aumentar o valor de revenda.

3.2 Pontos Negativos

  • Custo de Manutenção: Apesar de ser um carro confiável, as peças e manutenção do A3 costumam ser mais caras, o que pode ser um desincentivo para alguns compradores.
  • Consumo em uso urbano: O consumo de combustível, embora não especificado, pode ser uma preocupação, especialmente considerando que hatches turbo têm uma tendência a consumir mais em tráfego intenso.

4. Comparação com Concorrentes

O Audi A3 1.8 Turbo se coloca como um competidor sério em relação a modelos como o Volkswagen Golf e o Ford Focus, que são conhecidos por oferecer também boas opções em termos de potência e conforto. No entanto, a exclusividade e a imagem de marca da Audi podem ser um diferencial que atraí muitos consumidores.

5. Conclusão

Em resumo, o Audi A3 1.8 Turbo é um hatch médio que oferece uma experiência de condução esportiva e confortável, com um design sofisticado que pode agradar tanto motoristas ocasionais quanto entusiastas. Seu desempenho robusto, aliado a uma boa reputação de marca, faz dele uma opção viável para quem procura um carro que une performance e estilo.

5.1 Informações Finais

  • Preço: R$ 15.116
  • IPVA: Isento
  • Desvalorização: 4,68%
  • Índice de Roubo: 0,33

Estes fatores revelam que o Audi A3 1.8 Turbo pode ser uma escolha acessível dentro de sua categoria, mantendo ainda um bom nível de segurança e valorização no mercado.

Vídeo Resumido

Vídeo:
No vídeo, é feita uma comparação entre o Audi A3 1.8 Turbo e o Audi S2, onde o primeiro é apresentado como um hatch com tração dianteira que se destaca pela performance e eficiência em meio a um confronto contra o S2, que possui tração integral e um motor 5 cilindros. O A3 realiza uma impressionante corrida ultrapassando a marca de 255 km/h. O que destaca o A3 é a sua capacidade de proporcionar uma experiência de condução emocionante e dinâmica, mostrando que mesmo um hatch pode competir com carros esportivos em termos de velocidade e performance.

Imagens do Audi A3 1.8 Turbo 2000

Audi
Audi
Audi
Audi
Audi

Por fim, se você é um entusiasta por velocidade e conforto, o Audi A3 1.8 Turbo é uma excelente opção a ser considerada.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo A3 1.8 Turbo
Fabricante Audi
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Geração 1
Plataforma PQ34
Porte Médio
Lugares 5
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 15.116
Seguro
IPVA Isento2
Performance
Velocidade máxima 217 km/h
Aceleração 0-100 km/h 8,1 s
Potência 150 cv a 5700 rpm
Torque 21,4 kgfm a 1750 rpm
Peso/potência 8,1 kg/cv
Potência específica 84,2 cv/l
Peso/torque 57,0 kg/kgfm
Torque específico 12,0 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano
Consumo rodoviário
Tanque de combustível 55 litros
Autonomia urbana
Autonomia rodoviária
Dimensões
Comprimento 4152 mm
Largura 1735 mm
Altura 1427 mm
Distância entre-eixos 2513 mm
Flanco dos pneus dianteiros 112,75 mm
Flanco dos pneus traseiros 112,75 mm
Porta-malas 350 litros
Diâmetro mínimo de giro 10,9 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,31
Área frontal (A) 2,1 m2
Área frontal corrigida 0,651 m2
Carga útil
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 1220 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA113
Cilindros 4 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 81 mm
Curso dos pistões 86,4 mm
Cilindrada 1781 cm3
Razão de compressão 9,5:1
Válvulas por cilindro 5
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Aspiração Turbocompressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Código do câmbio
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco sólido
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 205/55 R16
Pneus traseiros 205/55 R16
Avaliações
Visitas 2723
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto n/d
NCAP infantil n/d
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 46
Avaliação – venda 8,6
Pós-venda 4,1
Outras Especificações
Desvalorização 4,68%
Vendas (dezembro) 20
Revisões até 50.000 km R$ 7.434
Índice CNW 74,2
Ranking CNW 9890
Série 8L
Índice de roubo 0,33
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