Análise do Audi A1 Sport 1.4 TFSI
Introdução
O Audi A1 Sport 1.4 TFSI é um hatch compacto importado que se destaca no mercado automobilístico brasileiro, principalmente entre os jovens que buscam um veículo estiloso e eficiente. Com um design atraente e uma motorização de destaque, o modelo oferece uma combinação interessante de potência e economia.
Resumo
- Modelo: A1 Sport 1.4 TFSi
- Fabricante: Audi
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado (DSG)
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
- Preço: R$ 66.005
- Seguro: R$ 3.485
- IPVA: R$ 2.640
Especificações Técnicas Importantes
O Audi A1 Sport 1.4 TFSI é equipado com um motor 1.4 turbo que fornece uma potência de 185 cv a 6200 rpm e um torque de 25,5 kgfm a 2000 rpm. Esse motor, combinado com um câmbio automatizado de 7 marchas com dupla embreagem (DSG), proporciona uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 6,9 segundos, evidenciando seu caráter esportivo.
- Potência: 185 cv
- Torque: 25,5 kgfm
- Peso: 1265 kg
- Consumo Urbano: 10,5 km/l
- Consumo Rodoviário: 13,7 km/l
O modelo possui uma autonomia urbana de 472,5 km e rodoviária de 616,5 km, tornando-o uma opção viável para o uso diário e viagens mais longas.
Dimensões e Ergonomia
Com um tamanho compacto, o A1 Sport mede 3954 mm de comprimento, 1746 mm de largura e 1416 mm de altura, além de uma distância entre-eixos de 2469 mm, o que confere um bom espaço interno, apesar de ser um carro destinado a quatro passageiros. O porta-malas tem capacidade de 270 litros, o que é adequado para o dia a dia da cidade.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira do modelo é do tipo McPherson, que oferece um bom equilíbrio entre conforto e performance, enquanto a traseira é um eixo de torção. Essa configuração permite uma condução ágil e responsiva, ideal para quem busca uma experiência de direção envolvente.
Estilo e Design
O Audi A1 é conhecido por seu design arrojado e esportivo. Com linhas modernas e um acabamento de alta qualidade, o modelo chama a atenção nas ruas. A grade frontal, faróis de LED e as rodas de liga leve contribuem para uma aparência robusta e elegante.
Segurança
Em termos de segurança, o A1 conta com freios dianteiros a disco ventilados e traseiros a disco sólido, além de direção eletro-hidráulica que proporciona um ótimo feedback ao motorista, essencial para a condução ágil que o modelo propõe.
Opiniões de Proprietários e Avaliações
Os proprietários do Audi A1 Sport 1.4 TFSI geralmente destacam alguns pontos positivos e negativos:
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são frequentemente elogiadas, com muitos usuários considerando o A1 uma ótima opção para quem gosta de dirigir.
- Design: O visual do carro é um dos maiores atrativos, especialmente para o público jovem.
- Tecnologia: O sistema multimídia e os recursos tecnológicos são bem avaliados, proporcionando uma experiência de direção agradável e conectada.
Pontos Negativos
- Espaço no Porta-Malas: Embora a capacidade de 270 litros seja adequada para um carro compacto, alguns usuários consideram que poderia ser maior.
- Custo de Manutenção: O valor das peças e manutenções pode ser elevado, o que é comum em veículos premium.
- Consumo: Enquanto o desempenho é destacado, o consumo de combustível, especialmente no uso urbano, pode não ser tão econômico quanto o esperado.
Avaliações
- Avaliação dos Leitores: 7,0
- Opinião do Dono: 8,7
- Avaliação – Venda: 8,6
- Pós-venda: 4,1
- Desvalorização: 1,5%
- Revisões até 50.000 km: R$ 9.017
Conclusão
O Audi A1 Sport 1.4 TFSI é uma excelente escolha para quem busca um hatch compacto com características esportivas, design atraente e um bom nível de tecnologia. Embora tenha alguns pontos a considerar, especialmente em relação à manutenção e consumo em uso urbano, o modelo entrega uma experiência de direção que combina conforto e performance.
Vídeo
O vídeo apresentado destaca o Audi A1 Sport 1.4 TFSI Sportback de 2017, mostrando suas características, design externo e interno, além de detalhes sobre o desempenho do carro. A apresentação fala sobre o motor 1.4 TFSI, que oferece potência e eficiência de combustível, e observa o interior do veículo, que combina conforto e tecnologia. As imagens evidenciam o acabamento premium e o estilo moderno do modelo, ressaltando a atratividade do hatch compact.
Com uma proposta de entrega diferenciada e uma audiência que busca por modernidade e esportividade, o Audi A1 Sport 1.4 TFSI continua a ser uma escolha respeitada entre os apaixonados por automóveis.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | A1 Sport 1.4 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PQ25 |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 66.005 |
Seguro | R$ 3.4851 |
IPVA | R$ 2.6402 |
Performance | |
Velocidade máxima | 227 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 6,9 s |
Potência | 185 cv a 6200 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 6,8 kg/cv |
Potência específica | 133,1 cv/l |
Peso/torque | 49,6 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,5 km/l |
Consumo rodoviário | 13,7 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 472,5 km |
Autonomia rodoviária | 616,5 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3954 mm |
Largura | 1746 mm |
Altura | 1416 mm |
Distância entre-eixos | 2469 mm |
Bitola dianteira | 1477 mm |
Bitola traseira | 1471 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 86 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 86 mm |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,04 m2 |
Área frontal corrigida | 0,694 m2 |
Carga útil | 450 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1265 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 75,6 mm |
Cilindrada | 1390 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor e compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DQ200 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/40 R17 |
Pneus traseiros | 215/40 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 11906 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 1,5% |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.017 |
Índice CNW | 332,6 |
Ranking CNW | 3543 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |