Análise do Audi A1 Attraction 1.4 TFSI (2013)
O Audi A1 Attraction 1.4 TFSI é um modelo hatchback compacto que traz a assinatura de qualidade da fabricante alemã Audi. Com um design sofisticado e um conjunto mecânico eficiente, este veículo foi projetado para aqueles que buscam performance, conforto e refinamento em um automóvel de porte reduzido. Vamos explorar em detalhes as características principais, especificações e aspectos relevantes deste modelo.
Resumo das Especificações
- Modelo: A1 Attraction 1.4 TFSi
- Fabricante: Audi
- Ano: 2013
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Compacto
- Procedência: Importado
- Configuração: Hatch
Características Principais
O Audi A1 é um veículo que se destaca pelo design elegante e pelas proporções equilibradas, oferecendo uma presença marcante nas ruas urbanas e nas estradas. Com duas portas e capacidade para quatro passageiros, é ideal para quem não precisa de muito espaço interno, mas valoriza conforto e estética.
Desempenho e Mecânica
Uma das principais atrações do A1 Attraction 1.4 TFSI é seu motor 1.4 TFSI de quatro cilindros, que entrega um total de 122 cv a 5000 rpm e um torque de 20,4 kgfm a 1500 rpm. Com essa configuração, o modelo atinge uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 8,9 segundos, o que demonstra uma performance ágil e dinâmica em diversas condições de trânsito.
Consumo de Combustível
- Consumo urbano: 10,8 km/l
- Consumo rodoviário: 14 km/l
- Tanque de combustível: 45 litros
A autonomia urbana estimada é de 486 km, enquanto a rodoviária pode chegar a 630 km, permitindo longas viagens sem necessidade frequente de reabastecimento.
Dimensões e Conforto
- Comprimento: 3954 mm
- Largura: 1746 mm
- Altura: 1416 mm
- Distância entre-eixos: 2469 mm
As dimensões do A1 garantem um bom equilíbrio entre conforto interno e manobrabilidade. O modelo não é apenas compacto, mas proporciona um excelente espaço para o condutor e os passageiros.
Sistema de Suspensão e Direção
O A1 Attraction conta com:
- Suspensão dianteira: Independente, tipo McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Direção: Eletro-hidráulica
Esse conjunto garante uma dirigibilidade precisa e um comportamento dinâmico em curvas, além de conforto em trajetos longos.
Freios e Pneus
Os freios dianteiros possuem discos ventilados, enquanto os traseiros contam com discos sólidos, proporcionando segurança e eficiência na frenagem. O modelo utiliza pneus 215/45 R16, que oferecem um bom contato com o solo, garantindo estabilidade.
Avaliação do Dono e Opinião
O Audi A1 Attraction 1.4 TFSI possui uma avaliação geral de 8,7 entre proprietários, indicando satisfação em diversos aspectos do veículo. Os donos destacam a qualidade dos materiais internos, o conforto dos assentos e a eficiência do motor.
Pontos Positivos
- Design sofisticado e moderno
- Boa performance e aceleração
- Consumo de combustível razoável
- Conforto e qualidade interna
- Direção responsiva
Pontos Negativos
- Espaço interno limitado para passageiros (apenas quatro lugares)
- Custo elevado de manutenção e revisões
- Visibilidade traseira pode ser comprometida devido ao design
Custo de Propriedade
- Preço: R$ 54.420
- Seguro: R$ 2.873,13
- IPVA: R$ 2.177,12
- Revisões até 50.000 km: R$ 9.017
Desvalorização
A desvalorização do modelo está em torno de 9,99%, o que é considerado razoável para um veículo de luxo como a Audi.
Conclusão
O Audi A1 Attraction 1.4 TFSI de 2013 apresenta-se como uma excelente opção para quem busca um hatchback compacto que una desempenho, qualidade construtiva e conforto. Apesar de seu porte limitado e dos custos de manutenção mais elevados, a experiência de direção e o status que um veículo da Audi proporciona são diferenciais que conquistam os usuários.
Video Resumo
Vídeo
O vídeo sobre o Audi A1 Sportback 1.4 TFSI Attraction S-tronic apresenta as principais características do modelo. A ênfase está na performance do motor, que combina potência e economia de combustível, e no design moderno e sofisticado que caracteriza a marca. Além disso, o vídeo destaca a tecnologia embarcada e o conforto oferecido aos passageiros, posicionando o A1 como uma opção interessante dentro do segmento de compactos premium.
Considerações Finais
Se você está no mercado em busca de um hatchback que não comprometa o estilo e a performance, o Audi A1 Attraction 1.4 TFSI é uma escolha que merece consideração. Com sua combinação de design, tecnologia e eficiência, o modelo consegue se destacar entre as opções disponíveis no mercado brasileiro.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | A1 Attraction 1.4 TFSi |
Fabricante | Audi |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 1 |
Plataforma | PQ25 |
Porte | Compacto |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 54.420 |
Seguro | R$ 2.8731 |
IPVA | R$ 2.1772 |
Performance | |
Velocidade máxima | 203 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,9 s |
Potência | 122 cv a 5000 rpm |
Torque | 20,4 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 87,8 cv/l |
Peso/torque | 55,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,8 km/l |
Consumo rodoviário | 14 km/l |
Tanque de combustível | 45 litros |
Autonomia urbana | 486 km |
Autonomia rodoviária | 630 km |
Dimensões | |
Comprimento | 3954 mm |
Largura | 1746 mm |
Altura | 1416 mm |
Distância entre-eixos | 2469 mm |
Bitola dianteira | 1477 mm |
Bitola traseira | 1471 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 96,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 96,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | 10,6 m |
Carga útil | 450 kg |
Peso | 1125 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 75,6 mm |
Cilindrada | 1390 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DQ200 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 215/45 R16 |
Pneus traseiros | 215/45 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 12460 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 46 |
Avaliação – venda | 8,6 |
Pós-venda | 4,1 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 9,99% |
Revisões até 50.000 km | R$ 9.017 |
Índice CNW | 331,7 |
Ranking CNW | 4788 |
Índice de roubo | n/d |