Aston Martin DB7 3.2 2000: Análise Completa do Clássico Britânico

Análise do Aston Martin DB7 3.2 (2000)

Aston

Introdução

O Aston Martin DB7 3.2, lançado no ano de 2000, é um clássico exemplo do que a marca britânica tem a oferecer em termos de luxo, desempenho e design icônico. Esta análise técnica entrará em detalhes sobre as principais características, especificações e nuances deste esportivo cupê, ideal para colecionadores e entusiastas.

Modelo

Característica Detalhe
Modelo DB7 3.2
Fabricante Aston Martin
Ano 2000
Combustível Gasolina
Câmbio Manual
Tração Traseira
Porte Grande
Procedência Importado

Design e Interior

A Aston Martin, conhecida por seu design de alto padrão, mantém a tradição de fabricar carros verdadeiramente atemporais. O DB7 3.2 não é exceção, apresentando uma estética fluida e elegante. A carroceria é finalizada em um lindo tom de Maroon metálico que, aliado aos detalhes que refletem o artesanato de alto padrão, conferem ao veículo uma presença imponente.

O interior conta com uma combinação de couro de alta qualidade e acabamentos em madeira que dão um toque de requinte, tornando a experiência de dirigir tanto um prazer quanto uma afirmação de estilo. O espaço é otimizado para quatro ocupantes confortáveis, embora o foco seja claro em um motorista e seu acompanhante.

Aston

Desempenho

Especificações Técnicas

  • Potência: 340 cv a 5000 rpm
  • Torque: 50 kgfm a 3000 rpm
  • Cilindrada: 3.239 cm³
  • Aceleração de 0 a 100 km/h: 5,7 segundos
  • Velocidade Máxima: 265 km/h
  • Transmissão: Manual de 5 marchas
  • Tração: Traseira

O Aston Martin DB7 3.2 é equipado com um motor de 6 cilindros em linha e um sistema de injeção multiponto, que permite não apenas potência significativa, mas também uma resposta ágil na condução. A relação peso/potência de 5,1 kg/cv é enclausurada em um peso total de 1.725 kg, proporcionando uma ótima relação entre desempenho e controle.

Consumo de Combustível

  • Consumo urbano: 4,6 km/l
  • Consumo rodoviário: 8,4 km/l
  • Tanque de combustível: 89 litros
  • Autonomia urbana: 409,4 km
  • Autonomia rodoviária: 747,6 km

Embora seja um carro esportivo, o consumo de combustível está dentro do esperado para sua categoria e potência, permitindo viagens longas sem a preocupação constante de abastecimento.

Conforto e Segurança

O DB7 também é equipado com tecnologia e características de segurança do início dos anos 2000, que, embora simples ou consideradas obsoletas pelos padrões modernos, contribuíram para sua reputação de veículo seguro e confortável. A direção hidráulica proporciona uma experiência de condução mais suave, enquanto os freios a disco ventilados dão a confiança necessária para manobras durante a alta performance.

Avaliação Geral

Opinão do Dono: A avaliação geral deste modelo é bastante favorável. Os proprietários apreciam a mistura de esportividade e sofisticação que o DB7 3.2 oferece. A robustez do motor e o conforto interior são frequentemente destacados.

Pontos Positivos:

  • Design icônico e atemporal
  • Conforto e qualidade do interior
  • Desempenho potente para um cupê
  • Exclusividade como modelo importado

Pontos Negativos:

  • Consumo elevado em ambientes urbanos
  • Custo de manutenção alto
  • Rede de concessionárias limitada no Brasil

Análise de Mercado

Atualmente, o Aston Martin DB7 3.2 é avaliaddo em um valor próximo a R$ 180.000,00, o que é comum no mercado de carros de luxo importados. A valorização ou desvalorização desse veículo, de acordo com a análise do mercado, é em torno de 2.7%, um índice razoável considerando que se trata de um modelo de uma marca de prestígio.

Conclusão

O Aston Martin DB7 3.2 do ano de 2000, com seu encantador design e capacidade de desempenho, continua a ser uma opção atraente para entusiastas de esportivos clássicos. A fusão de luxo e velocidade, aliada à tradição da marca Aston Martin, confere ao veículo um lugar especial tanto nas estradas quanto na coleção dos apaixonados por carros. Os compradores interessados devem considerar não apenas o investimento inicial, mas também o custo de manutenção e o uso real do carro, para garantir que suas expectativas sejam atendidas.

Vídeo

No vídeo intitulado 1997 ASTON MARTIN DB7 3.2 VANTAGE, é apresentado um Aston Martin DB7 Vantage com motor potente de 336 cv. O veículo é mostrado em uma cor Maroon metálica muito desejada, complementada por um interior de creme, refletindo o requinte e luxo da marca. A estética impressionante e o desempenho do carro são destacados em detalhes, proporcionando uma visão clara da exclusividade deste modelo atemporal.

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Com uma combinação única de atributos, o DB7 3.2 continua sendo uma opção desejável para aqueles que procuram não apenas um carro, mas uma peça de engenharia finíssima que se destaca tanto em gosto quanto em performance.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo DB7 3.2
Fabricante Aston Martin
Combustível Gasolina
Ano 2000
Procedência Importado
Configuração Cupê
Plataforma
Porte Grande
Lugares 4
Portas 2
Garantia 1 ano
Preço e Custos
Preço R$ 180.000
IPVA R$ 7.2002
Performance
Velocidade máxima 265 km/h
Aceleração 0-100 km/h 5,7 s
Potência 340 cv a 500 rpm
Torque 50 kgfm a 3000 rpm
Peso/potência 5,1 kg/cv
Potência específica 105,0 cv/l
Peso/torque 34,5 kg/kgfm
Torque específico 15,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 4,6 km/l
Consumo rodoviário 8,4 km/l
Tanque de combustível 89 litros
Autonomia urbana 409,4 km
Autonomia rodoviária 747,6 km
Dimensões
Comprimento 4722 mm
Largura 1830 mm
Altura 1238 mm
Distância entre-eixos 2591 mm
Flanco dos pneus dianteiros 98 mm
Flanco dos pneus traseiros 98 mm
Vão livre do solo 120 mm
Porta-malas 178 litros
Diâmetro mínimo de giro 13 m
Carga útil
Peso 1725 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Longitudinal
Código do motor
Cilindros 6 em linha
Tuchos
Diâmetro dos cilindros 91 mm
Curso dos pistões 83 mm
Cilindrada 3239 cm3
Razão de compressão 8,3:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote
Aspiração Compressor
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Manual
Marchas 5
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Traseira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Independente, braços sobrepostos
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Disco ventilado
Direção Hidráulica
Pneus dianteiros 245/40 R18
Pneus traseiros 245/40 R18
Avaliações
Visitas 14838
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
Opinião do dono
Concessionárias 0
Avaliação – venda n/d
Pós-venda n/d
Outras Especificações
Desvalorização 2,7%
Índice CNW 19,4
Ranking CNW 13014
Índice de roubo n/d
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