Análise Detalhada do Aston Martin DB11 5.2 V12 Turbo 2017
O Aston Martin DB11 5.2 V12 Turbo é um dos veículos mais impressionantes produzidos pela icônica fabricante britânica, Aston Martin. Com seu design sofisticado e engenharia de ponta, este cupê de grande porte se destaca tanto no desempenho quanto na estética. Nesta análise, vamos explorar suas principais características, especificações técnicas, comentários de proprietários e considerações gerais que um potencial comprador deve ter ao considerar este modelo.
Ficha Técnica Resumida
- Marca: Aston Martin
- Modelo: DB11 5.2 V12 Turbo
- Ano: 2017
- Combustível: Gasolina
- Procedência: Importado
- Configuração: Cupê
- Porte: Grande
- Lugares: 4
- Portas: 2
- Preço: R$ 2.070.000
- Seguro: R$ 77.832,10
- IPVA: R$ 82.800,20
- Garantia: 2 anos
Desempenho e Dinâmica
Uma das razões principais para a fama do DB11 é o seu motor. Ele é equipado com um motor V12 biturbo de 5.2 litros que gera uma potência impressionante de 608 cv a 6.500 rpm e um torque máximo de 71,4 kgfm a 1.500 rpm.
Aceleração e Velocidade
- Aceleração (0 a 100 km/h): 3,9 segundos
- Velocidade Máxima: 322 km/h
Essas cifras posicionam o DB11 entre os supercarros de alta performance. A aceleração rápida e a velocidade máxima são complementadas pelo sistema de tração traseira e pela transmissão automática de 8 marchas, que proporciona uma experiência de condução suave e responsiva.
Consumo de Combustível
O consumo não é o foco principal de um supercarro, mas é importante destacar:
- Consumo Urbano: 2,6 km/l
- Consumo Rodoviário: 5,8 km/l
- Tanque de Combustível: 78 litros
- Autonomia Urbana: 202,8 km
- Autonomia Rodoviária: 452,4 km
A autonomia pode ser considerada razoável para um veículo deste segmento, levando em conta a sua potência e natureza esportiva. O motorista deve estar preparado para um consumo elevado, especialmente em situações urbanas.
Dimensões e Estrutura
- Comprimento: 4.739 mm
- Largura: 1.940 mm
- Altura: 1.279 mm
- Distância entre-eixos: 2.805 mm
- Peso: 1.770 kg
Essas dimensões revelam um cupê espaçoso que oferece conforto para até quatro ocupantes. O espaço do porta-malas é de 270 litros, o que é bastante prático para um carro de luxo e esportivo.
Estrutura e Suspensão
Suspensão
- Dianteira: Independente, braços sobrepostos, com mola helicoidal.
- Traseira: Independente, multibraço, também com mola helicoidal.
Freios
- Dianteiros e Traseiros: Discos ventilados, proporcionando eficiência superior na frenagem, algo essencial para um carro com elevadas capacidades de velocidade.
Direção
- Tipo: Elétrica, contribui para uma condução precisa e reduz a fadiga durante viagens longas.
Design e Conforto
O design do DB11 é inconfundível e, sem dúvida, atrativo. A estética com linhas elegantes e marcantes é um dos pontos fortes que atraem olhares por onde passa.
Interior
O interior é um teste de luxo, com materiais premium, como couro e acabamentos em madeira, que realçam a sofisticação. O DB11 proporciona uma experiência de condução envolvente, com tecnologia moderna em sua central multimídia.
Conclusão: Pontos Positivos e Negativos
Pontos Positivos
- Desempenho Excepcional: A combinação de potência e torque oferece uma experiência de condução superior.
- Estilo Inconfundível: O design característico da Aston Martin combina elegância e esportividade.
- Conforto de Luxo: Interior bem equipado com materiais de alta qualidade.
Pontos Negativos
- Consumo Elevado: Para os que se preocupam com a economia, o consumo é substancialmente alto.
- Preço Alto: A faixa de preço faz parte da categoria de supercarros, que naturalmente é elevada.
- Limitado para Uso Diário: Apesar do conforto, pode não ser prático para o uso diário comum, devido à sua natureza esportiva.
Opinião do Dono e Avaliação Geral
Os donos que investem em um Aston Martin DB11 tendem a ser apaixonados e muitas vezes expressam sua satisfação com o desempenho e a condução. Um proprietário destacou: Dirigir meu DB11 é um sonho realizado. O som do motor e a aceleração são de tirar o fôlego.
Entretanto, é sempre salientado o custo elevado com seguros, manutenção e consumo.
Vídeo
No vídeo Straight Piped Aston Martin DB11 5.2L Twin Turbo V12!, vemos a experiência sensacional que o motor deste veículo proporciona. O straight pipe se refere ao sistema de escapamento que elimina os silenciadores, resultando em um som puro e poderoso. O documentário inicia apresentando o som do escapamento original, seguido por comparações que destacam o amplo espectro sonoro que o DB11 pode oferecer. A faixa de aceleração é testada e o vídeo captura a emoção da condução deste superesportivo.
Imagens do Aston Martin DB11 5.2 V12 Turbo
Considerações Finais
Adquirir um Aston Martin DB11 5.2 V12 Turbo é uma decisão que vai além da simples compra de um carro; é uma aquisição de um estilo de vida. Os amantes de automóveis que apreciam potência, estética e exclusividade encontrarão neste modelo uma verdadeira jóia do mundo automobilístico.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | DB11 5.2 V12 Turbo |
Fabricante | Aston Martin |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2017 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 2.070.000 |
Seguro | R$ 77.8321 |
IPVA | R$ 82.8002 |
Performance | |
Velocidade máxima | 322 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 3,9 s |
Potência | 608 cv a 6500 rpm |
Torque | 71,4 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 2,9 kg/cv |
Potência específica | 116,8 cv/l |
Peso/torque | 24,8 kg/kgfm |
Torque específico | 13,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 2,6 km/l |
Consumo rodoviário | 5,8 km/l |
Tanque de combustível | 78 litros |
Autonomia urbana | 202,8 km |
Autonomia rodoviária | 452,4 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4739 mm |
Largura | 1940 mm |
Altura | 1279 mm |
Distância entre-eixos | 2805 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 270 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,35 |
Área frontal (A) | 2,11 m2 |
Área frontal corrigida | 0,739 m2 |
Carga útil | |
Peso | 1770 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | |
Cilindros | 12 em V |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 89 mm |
Curso dos pistões | 79,5 mm |
Cilindrada | 5204 cm3 |
Razão de compressão | 9,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/40 R20 |
Pneus traseiros | 295/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 38256 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 10% |
Índice CNW | 122,5 |
Ranking CNW | 8055 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |