Análise do Aston Martin DB11 4.0 V8 Turbo (2018)
O Aston Martin DB11 4.0 V8 Turbo, lançado em 2018, é um veículo que combina elegância, desempenho e tecnologia avançada, refletindo a tradição da marca britânica. Este cupê de porte grande é projetado para oferecer uma experiência de condução sem igual, destacando-se não apenas pelo desempenho robusto, mas também pelo design sofisticado que a Aston Martin é conhecida por apresentar. Esta análise busca detalhar aspectos técnicos, características de desempenho, usabilidade e opiniões de proprietários, além de comparações com veículos concorrentes.
Ficha Técnica
- Marca: Aston Martin
- Modelo: DB11 4.0 V8 Turbo
- Ano Modelo: 2018
- Versão: Cupê
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Combustível: Gasolina
- Preço: R$ 1.600.000
- Seguro: R$ 54.080
- IPVA: R$ 64.000
- Garantia: 2 anos
Desempenho
- Potência: 510 cv a 6000 rpm
- Torque: 68,8 kgfm a 2000 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 4 segundos
- Velocidade Máxima: 305 km/h
- Câmbio: Automático de 8 marchas
- Tração: Traseira
- Peso: 1760 kg
Consumo
- Consumo Urbano: 5,4 km/l
- Consumo Rodoviário: 8,1 km/l
- Tanque de Combustível: 78 litros
- Autonomia Urbana: 421,2 km
- Autonomia Rodoviária: 631,8 km
Dimensões
- Comprimento: 4750 mm
- Largura: 1940 mm
- Altura: 1290 mm
- Distância entre-eixos: 2805 mm
Suspensão e Freios
- Suspensão Dianteira: Independente, braços sobrepostos
- Suspensão Traseira: Independente, multibraço
- Freios Dianteiros: Disco ventilado
- Freios Traseiros: Disco ventilado
Pneus
- Pneus Dianteiros: 255/40 R20
- Pneus Traseiros: 295/35 R20
Avaliações e Opiniões
- Avaliação dos Leitores: 8,5 (em escala de 1 a 10)
- Desvalorização: 11,11%
- Índice CNW: 266,7
- Ranking CNW: 6296
Imagens
Características Principais
Design e Estilo
O design do DB11 é uma evolução do clássico estilo Aston Martin, com linhas aerodinâmicas que refletem seu desempenho. A grade frontal larga, os faróis em LED e a silhueta fluida impressionam à primeira vista. O interior é igualmente impressionante, utilizando materiais de alta qualidade, como couro e madeira, proporcionando um ambiente luxuoso e confortável para os ocupantes.
Tecnologia e Conectividade
O DB11 é equipado com um painel de instrumentos digital e um sistema de infotainment que integra navegação, conectividade Bluetooth e sistema de som premium. A central multimídia é acessível e intuitiva, proporcionando uma boa interação com o motorista. Além disso, o uso de tecnologia de ponta, como o controle dinâmico de estabilidade, aumenta a segurança e o conforto durante a condução.
Desempenho de Condução
Com um motor V8 de 4.0 litros turbo, o DB11 entrega uma experiência de condução excepcional. O desempenho é notável, com aceleração rápida e uma entrega de potência linear, assegurando que a transição entre as marchas seja suave. O sistema de tração traseira e a suspensão independente garantem estabilidade e agilidade nas curvas, fazendo do DB11 um dos esportivos mais desejados do mercado.
Usabilidade
O Aston Martin DB11 é um carro que, embora projetado para o desempenho, também se destaca em usabilidade. O espaço interno é adequado para quatro ocupantes, e o porta-malas oferece uma capacidade razoável para um carro desta categoria. Contudo, o consumo de combustível é um ponto a se considerar, já que os números refletem um veículo de alto desempenho, que demanda um maior investimento em combustível.
Pontos Positivos
- Desempenho de Alto Nível: A potência do motor e a aceleração são impressionantes, tornando-o ágil e emocionante de dirigir.
- Design Sofisticado: O estilo elegante e a atenção aos detalhes atraem admiradores e se destacam em qualquer ambiente.
- Tecnologia Avançada: Equipado com recursos modernos e de conectividade, oferece uma experiência completa ao motorista e passageiros.
- Conforto e Luxo: O interior é projetado para proporcionar conforto e luxo, refletindo a herança da marca.
Pontos Negativos
- Custo Elevado: Tanto o preço de compra quanto as despesas de manutenção, como seguro e IPVA, são altos, tornando-o um carro de nicho.
- Consumo de Combustível: Para um carro esportivo, o consumo pode ser considerado elevado, especialmente em uso urbano.
- Limitação de Espaço no Porta-Malas: Embora aceitável, o porta-malas pode ser limitado para viagens longas em comparação a outros veículos grandes.
Conclusão
O Aston Martin DB11 4.0 V8 Turbo é uma escolha excepcional para aqueles que buscam um carro esportivo que combina desempenho, tecnologia e design. Embora o preço e o consumo de combustível possam ser desafiadores, a experiência de condução e o status associado à marca Aston Martin fazem do DB11 uma opção atraente para entusiastas e colecionadores. Este carro não é apenas um meio de transporte, mas sim uma afirmação de estilo e performance.
Vídeo
O vídeo apresenta o Aston Martin DB11 2022 em um teste de condução em primeira pessoa. Ele destaca as características do veículo, incluindo seu motor V8 de 4.0 litros e 528 hp. Mostra também a experiência de dirigir este carro icônico, exclamando sobre sua velocidade e manobrabilidade. O foco está na sensação de dirigir um carro que é conhecido por sua conexão com o agente secreto James Bond, sublinhando como a Aston Martin une desempenho e requinte em seu design automotivo.
Este carro representa não apenas a engenharia de precisão, mas um ícone cultural que ressoa na história do cinema e do automobilismo. A combinação de uma excelente performance e um design clássico torna o DB11 uma obra de arte sobre rodas.
Com esta análise, espera-se que o potencial comprador tenha uma visão clara sobre o Aston Martin DB11 4.0 V8 Turbo, permitindo que tome decisões informadas sobre sua aquisição.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | DB11 4.0 V8 Turbo |
Fabricante | Aston Martin |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2018 |
Procedência | Importado |
Configuração | Cupê |
Geração | |
Porte | Grande |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 1.600.000 |
Seguro | R$ 54.0801 |
IPVA | R$ 64.0002 |
Revisões até 60.000 km | Não tem preço fixo |
Performance | |
Velocidade máxima | 305 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 4 s |
Potência | 510 cv a 6000 rpm |
Torque | 68,8 kgfm a 2000 rpm |
Peso/potência | 3,5 kg/cv |
Potência específica | 128,1 cv/l |
Peso/torque | 25,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 5,4 km/l |
Consumo rodoviário | 8,1 km/l |
Tanque de combustível | 78 litros |
Autonomia urbana | 421,2 km |
Autonomia rodoviária | 631,8 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4750 mm |
Largura | 1940 mm |
Altura | 1290 mm |
Distância entre-eixos | 2805 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 102 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 103,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1760 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | M178DE40AL |
Cilindros | 8 em V |
Diâmetro dos cilindros | 83 mm |
Curso dos pistões | 92 mm |
Cilindrada | 3982 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Traseira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 255/40 R20 |
Pneus traseiros | 295/35 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 7976 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,5 |
Opinião do dono | |
Concessionárias | 0 |
Avaliação – venda | n/d |
Pós-venda | n/d |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 11,11% |
Índice CNW | 266,7 |
Ranking CNW | 6296 |
Série | |
Índice de roubo | n/d |