Sempre que mencionamos veículos elétricos, uma das primeiras perguntas que vêm à mente dos consumidores é sobre a autonomia. Logo em seguida, a curiosidade se volta para o preço, embora seja comum que, como em qualquer nova tecnologia, apenas alguns privilegiados tenham acesso inicialmente.
No segmento de motocicletas, entretanto, esse acesso começa a se tornar um pouco mais viável. Isso ocorre porque as motocicletas são veículos menores e, consequentemente, apresentam um custo de aquisição reduzido em comparação aos veículos convencionais, mesmo que ainda sejam mais caros que as motocicletas tradicionais.
Esse panorama tem mostrado sinais de mudança. Empresas de entrega, que dependem fortemente de motoboys, estão investindo em alterar essa realidade em prol da sustentabilidade. Dessa forma, elas têm oferecido aos seus colaboradores a chance de adquirir motocicletas elétricas a preços mais acessíveis.
Um exemplo disso é o iFood, que, em parceria com a Voltz, desenvolveu uma motocicleta elétrica específica para seus entregadores, denominada EVS Work. Ela é oferecida por R$ 10.000, com a opção de substituir baterias descarregadas por carregadas em pontos estratégicos pela cidade de São Paulo.
A Voltz parece ter encontrado uma oportunidade promissora com o conceito de assinatura de baterias, a ponto de lançar um programa expandido para todos os proprietários de suas motocicletas. Este ano, o objetivo é expandir essa iniciativa além de São Paulo, para outras capitais brasileiras como Recife (PE), Salvador (BA), Belo Horizonte (MG) e Brasília (DF).
Outra empresa interessada nesse mercado é a startup norte-americana Leoparda Electric, que recentemente passou a se chamar Vammo. Inicialmente focada apenas em assinaturas de baterias, a empresa reestruturou seu modelo de negócios para incluir também a assinatura de motos elétricas, com a vantagem de trocas ilimitadas de baterias descarregadas por carregadas.
A assinatura de baterias oferece benefícios, como economia na conta de energia, já que elimina a necessidade de recarregar a moto em casa, além da conveniência de não precisar se preocupar com o nível de carga da bateria ao dirigir.
Com o aumento do número de motocicletas elétricas circulando, surge uma nova oportunidade para empreendedores no setor tecnológico. A indústria de duas rodas também está colaborando, buscando padronizar as baterias. Isso facilita a vida do consumidor e proporciona economia de escala para as montadoras, reduzindo custos de desenvolvimento para novos modelos.
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