Análise Detalhada do Asia Rocsta GT 2.2 4X4 (1995)

O Asia Rocsta GT 2.2 4X4 se apresenta como um veículo compacto, voltado para os amantes de off-road e que buscam uma opção acessível dentro do mercado de jipes. Fabricado em 1995, este modelo é importado e possui características que merecem uma análise aprofundada.

Conteúdo

• Modelo: Rocsta GT 2.2 4×4
• Fabricante: Asia
• Ano: 1995
• Combustível: Diesel
• Câmbio: Manual
• Tração: Integral temporária
• Porte: Compacto
• Procedência: Importado
• Configuração: Jipe

Características Principais

1. Design e Dimensões

O Rocsta GT 2.2 4X4 é um jipe com visual robusto e prático. Sua configuração compacta facilita a manobra em áreas urbanas e trilhas, combinando um design funcional com o espírito aventureiro esperado de um veículo dessa categoria.

• Comprimento: 3720 mm
• Largura: 1630 mm
• Altura: 1800 mm
• Distância entre-eixos: 2260 mm
• Vão livre do solo: 260 mm, proporcionando uma boa capacidade de transposição de obstáculos.

2. Motorização e Desempenho

O Rocsta GT 2.2 4X4 é equipado com um motor diesel de 4 cilindros em linha, oferecendo uma potência de 65,3 cv a 4000 rpm e um torque de 13,5 kgfm a 2500 rpm. Isso resulta em uma configuração que, embora não seja extremamente potente, é adequada para um jipe cujo foco está mais na versatilidade do que na alta performance.

• Cilindrada: 2184 cm³
• Aceleração 0-100 km/h: 27 segundos
• Velocidade máxima: 133 km/h

Consumo

O consumo é, sem dúvida, um ponto a favor do Rocsta, principalmente para aqueles que buscam um veículo econômico em suas viagens.

• Consumo urbano: 8,6 km/l
• Consumo rodoviário: 10,8 km/l
• Tanque de combustível: 65 litros
• Autonomia urbana: 559 km
• Autonomia rodoviária: 702 km

3. Transmissão e Tração

O Rocsta GT 2.2 conta com um câmbio manual de 5 marchas, que proporciona uma condução mais envolvente, e uma tração integral temporária, ideal para quem quer aventurar-se fora do asfalto em condições variadas.

4. Suspensão e Freios

A suspensão dianteira é independente com braços sobrepostos, enquanto a traseira é um eixo rígido, o que contribui para a robustez e durabilidade do veículo em terrenos irregulares. Os freios dianteiros são do tipo disco ventilado, e os traseiros são a tambor – características adequadas para um jipe que não possui um alto desempenho em velocidades extremas.

5. Interior e Conforto

O Rocsta GT possui capacidade para acomodar 4 ocupantes. Embora os detalhes específicos sobre o conforto interior e a ergonomia não tenham sido amplamente avaliados, a configuração básica sugere um espaço simples e funcional, com foco na utilidade.

6. Manutenção

• Garantia: 1 ano
• Revisões até 60.000 km: Não há preço fixo estabelecido, o que pode gerar incertezas para o consumidor em termos de custos de manutenção futuros.

Avaliações e Opiniões de Donos

Pontos Positivos

• Custo-benefício: Pelo preço médio de R$ 20.039, o Rocsta oferece uma boa alternativa, especialmente se o foco for o uso off-road em trilhas e estradas não pavimentadas.
• Economia de combustível: Com um consumo relativamente bom para um jipe, o Rocsta pode se enquadrar como uma opção viável para quem precisa de um veículo flexível.
• Robustez: A construção do veículo permite maior resistência ao uso em ambientes adversos.

Pontos Negativos

• Aceleração Lenta: O tempo de 27 segundos para alcançar 100 km/h pode ser um fator desestimulador para quem busca agilidade.
• Espaço Interno Limitado: Com apenas 4 lugares e a configuração de jipe, pode não ser ideal para famílias ou grupos maiores.
• Baixa oferta de peças e serviços: Sendo importado e de um fabricante menos comum no Brasil, a disponibilidade de peças pode ser um problema para manutenção regular.

Considerações Finais

O Asia Rocsta GT 2.2 4X4 é uma opção interessante para quem busca um veículo capaz de enfrentar desafios off-road a um preço acessível. As características de robustez, funcionalidade e um motor diesel econômico fazem dele uma escolha a se considerar, especialmente para aventuras em trilhas. Contudo, potenciais compradores devem estar cientes das limitações, tanto em termos de desempenho quanto na certeza de serviços de pós-venda.

Para aqueles que podem viver com suas limitações, o Rocsta se apresenta como uma boa aquisição, e a opinião dos donos tende a refletir satisfação em relação ao funcionamento em condições que exigem resistência e tração.

Nota do autor: 7,0

Resumo em Vídeo

Sobre o vídeo mencionado, o conteúdo 4X4 ROCSTA HILANG BUMBUNG MANTAP parece se referir a um uso prático e bem-sucedido do Rocsta em situações off-road. O video destaca o desempenho robusto e a versatilidade do veículo, imersando o espectador em um contexto de aventura e superação, ressaltando a característica do Rocsta como não limitado, reforçando seu papel como um jipe preparado para desafios.

A mensagem principal parece girar em torno da experiência de condução do Rocsta em trilhas e situações de dificuldade, destacando o design e a funcionalidade como destaque ao longo do vídeo.

Shortcode

Ao considerar a compra de um Rocsta GT 2.2 4×4, é interessante localizar um grupo de entusiastas ou participantes de comunidades que usam esse modelo, no qual as experiências podem ser mais amplamente compartilhadas e discutidas, fortalecendo a rede de apoio para manutenção e uso.

Esta análise objetiva compartilhar informações cruciais e detalhadas, proporcionando ao potencial comprador uma visão clara e fundamentada para considerada aquisição do Asia Rocsta GT 2.2 4X4.