Análise Detalhada do Volkswagen Up! Cross 1.0 I-Motion (2015)
O Volkswagen Up! é um modelo que se destaca no segmento dos subcompactos, sendo uma das opções mais atraentes para os consumidores brasileiros, especialmente em áreas urbanas. A versão Cross 1.0 I-Motion, lançada em 2015, traz um conjunto de características interessantes que justificam sua análise mais profunda.
Veículo
- Modelo: Up Cross 1.0 I-Motion
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2015
- Combustível: Flex
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Subcompacto
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
Características Principais
Design e Dimensões
Com dimensões compactas, o Volkswagen Up! mede 3.628 mm de comprimento, 1.649 mm de largura e 1.506 mm de altura. A distância entre eixos de 2.421 mm contribui para um aproveitamento otimizado do espaço interno, garantindo conforto para 5 ocupantes. O design é moderno, com linhas suaves e um toque de robustez trazido por elementos como a grade frontal e os faróis.
Motorização e Desempenho
O Volkswagen Up! Cross é equipado com um motor 1.0 flex que oferece 82 cv com etanol e 75 cv com gasolina a 6.250 rpm. O torque máximo é de 10,4 kgfm a 3.000 rpm (etanol) e 9,7 kgfm com gasolina. Esse motor permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,6 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 164 km/h. A relação peso/potência é de 11,7 kg/cv, favorecendo um desempenho ágil para um subcompacto.
Consumo de Combustível
O Up! Cross é conhecido por sua eficiência no consumo, apresentando números satisfatórios: na cidade, o veículo faz cerca de 9,1 km/l com etanol e 10 km/l na estrada. Com um tanque de 50 litros, a autonomia urbana chega a aproximadamente 455 km e rodoviária a 500 km.
Suspensão e Conforto
A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção, com mola helicoidal. Essa combinação permite um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, ideal para as ruas urbanas. O Up! também conta com direção elétrica, que facilita o manuseio em ambientes de tráfego intenso.
Portas e Espaço Interno
O veículo possui quatro portas, que proporcionam facilidade de acesso aos ocupantes. O espaço interno é bem aproveitado, embora o porta-malas tenha uma capacidade de 285 litros, que pode ser considerado limitado em comparação com concorrentes diretos.
Segurança
Em termos de segurança, o Up! Cross se destaca com uma classificação NCAP de 15,86 para adultos e 39,54 para crianças. Sua estrutura robusta, combinada com recursos como freios a disco ventilados na frente e freios a tambor na traseira, garantem uma proteção satisfatória. O veículo também conta com airbags frontais.
Avaliação dos Proprietários
Pontos Positivos
- Eficiência de Combustível: Muitos proprietários destacam o consumo econômico, tanto na cidade quanto na estrada.
- Dimensões Compactas: Ideal para o trânsito urbano e estacionamento em espaços reduzidos.
- Desempenho Adequado: O motor proporciona uma aceleração e velocidade máximas que atendem bem às necessidades do dia a dia.
- Conforto Interno: Apesar do porte subcompacto, o espaço interno é considerado adequado para passageiros e bagagens leves.
Pontos Negativos
- Espaço do Porta-Malas: Limitação de espaço pode ser um empecilho para viagens ou famílias maiores.
- Tecnologia: A falta de recursos modernos, como uma central multimídia mais avançada, pode desagradar alguns usuários.
- Acabamento Interno: Alguns proprietários mencionam que o material utilizado pode ser considerado simples em comparação a modelos concorrentes.
Conclusão
O Volkswagen Up! Cross 1.0 I-Motion de 2015 é um veículo que reúne eficiência, praticidade e um bom desempenho. Este hatch subcompacto se destaca pela economia de combustível e manobrabilidade em áreas urbanas, sendo uma ótima opção para quem procura um carro acessível e confiável. Com um preço de R$ 38.662, esse modelo representa um custo-benefício atraente, especialmente se considerarmos a manutenção e os custos com seguro e IPVA.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo POR QUE O VW UP! SAIU DE LINHA?? apresenta uma análise sobre os motivos que levaram o Volkswagen Up! a ser descontinuado. Entre os fatores mencionados, estão a baixa demanda em comparação com outros modelos da montadora, a evolução do mercado e a crescente preferência por SUVs, que ofuscaram os modelos compactos. Gerson Campos, apresentador do vídeo, discute as particularidades do Up!, sua proposta inicial e como o cenário do automóvel no Brasil mudou nos últimos anos, trazendo insights valiosos sobre a trajetória do modelo e sua recepção no mercado.
Considerações Finais
O Volkswagen Up! Cross 1.0 I-Motion é uma escolha inteligente para motoristas urbanos que buscam um hatch compacto, eficiente e de fácil manobra. A proposta do veículo combina espaço suficiente para o cotidiano com um desempenho econômico, evidenciando a racionalidade que a marca procura entregar em seus produtos. No entanto, a conscientização sobre as limitações em termos de espaço e tecnologia é essencial para que a expectativa do consumidor esteja alinhada com o que o modelo oferece.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Up Cross 1.0 I-Motion |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Plataforma | PQ12 |
Porte | Subcompacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 38.662 |
Seguro | R$ 1.7481 |
IPVA | R$ 1.5462 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.711 |
Vendas (novembro) | 1.254 |
Performance | |
Velocidade máxima | 164 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 13,6 s |
Potência | 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm |
Torque | 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm |
Peso/potência | 11,7 kg/cv |
Potência específica | 82,1 cv/l |
Peso/torque | 92,2 kg/kgfm |
Torque específico | 10,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9,1 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 10 km/l (A) |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 455 km (A) |
Autonomia rodoviária | 500 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3628 mm |
Largura | 1649 mm |
Altura | 1506 mm |
Distância entre-eixos | 2421 mm |
Bitola dianteira | 1411 mm |
Bitola traseira | 1412 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 111 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 111 mm |
Vão livre do solo | 164 mm |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 9,7 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,373 |
Área frontal (A) | 2,1 m2 |
Área frontal corrigida | 0,783 m2 |
Carga útil | 411 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 959 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 3 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 76,4 mm |
Cilindrada | 999 cm3 |
Razão de compressão | 11,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | I-Motion |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 185/60 R15 |
Pneus traseiros | 185/60 R15 |
Avaliações | |
Visitas | 1264 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 15,86 |
NCAP infantil | 39,54 |
Opinião do dono | 8,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Índice CNW | 393,1 |
Ranking CNW | 3700 |
Índice de roubo | 0,13 |