Análise Volkswagen Up Cross 1.0 I-Motion 2015: Desempenho e Características

Análise Detalhada do Volkswagen Up! Cross 1.0 I-Motion (2015)

Volkswagen

O Volkswagen Up! é um modelo que se destaca no segmento dos subcompactos, sendo uma das opções mais atraentes para os consumidores brasileiros, especialmente em áreas urbanas. A versão Cross 1.0 I-Motion, lançada em 2015, traz um conjunto de características interessantes que justificam sua análise mais profunda.

Veículo

  • Modelo: Up Cross 1.0 I-Motion
  • Fabricante: Volkswagen
  • Ano: 2015
  • Combustível: Flex
  • Câmbio: Automatizado
  • Tração: Dianteira
  • Porte: Subcompacto
  • Procedência: Nacional
  • Configuração: Hatch

Características Principais

Design e Dimensões

Com dimensões compactas, o Volkswagen Up! mede 3.628 mm de comprimento, 1.649 mm de largura e 1.506 mm de altura. A distância entre eixos de 2.421 mm contribui para um aproveitamento otimizado do espaço interno, garantindo conforto para 5 ocupantes. O design é moderno, com linhas suaves e um toque de robustez trazido por elementos como a grade frontal e os faróis.

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Motorização e Desempenho

O Volkswagen Up! Cross é equipado com um motor 1.0 flex que oferece 82 cv com etanol e 75 cv com gasolina a 6.250 rpm. O torque máximo é de 10,4 kgfm a 3.000 rpm (etanol) e 9,7 kgfm com gasolina. Esse motor permite uma aceleração de 0 a 100 km/h em 13,6 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 164 km/h. A relação peso/potência é de 11,7 kg/cv, favorecendo um desempenho ágil para um subcompacto.

Consumo de Combustível

O Up! Cross é conhecido por sua eficiência no consumo, apresentando números satisfatórios: na cidade, o veículo faz cerca de 9,1 km/l com etanol e 10 km/l na estrada. Com um tanque de 50 litros, a autonomia urbana chega a aproximadamente 455 km e rodoviária a 500 km.

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Suspensão e Conforto

A suspensão dianteira é do tipo independente McPherson, enquanto a traseira é um eixo de torção, com mola helicoidal. Essa combinação permite um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade, ideal para as ruas urbanas. O Up! também conta com direção elétrica, que facilita o manuseio em ambientes de tráfego intenso.

Portas e Espaço Interno

O veículo possui quatro portas, que proporcionam facilidade de acesso aos ocupantes. O espaço interno é bem aproveitado, embora o porta-malas tenha uma capacidade de 285 litros, que pode ser considerado limitado em comparação com concorrentes diretos.

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Segurança

Em termos de segurança, o Up! Cross se destaca com uma classificação NCAP de 15,86 para adultos e 39,54 para crianças. Sua estrutura robusta, combinada com recursos como freios a disco ventilados na frente e freios a tambor na traseira, garantem uma proteção satisfatória. O veículo também conta com airbags frontais.

Avaliação dos Proprietários

Pontos Positivos

  1. Eficiência de Combustível: Muitos proprietários destacam o consumo econômico, tanto na cidade quanto na estrada.
  2. Dimensões Compactas: Ideal para o trânsito urbano e estacionamento em espaços reduzidos.
  3. Desempenho Adequado: O motor proporciona uma aceleração e velocidade máximas que atendem bem às necessidades do dia a dia.
  4. Conforto Interno: Apesar do porte subcompacto, o espaço interno é considerado adequado para passageiros e bagagens leves.

Pontos Negativos

  1. Espaço do Porta-Malas: Limitação de espaço pode ser um empecilho para viagens ou famílias maiores.
  2. Tecnologia: A falta de recursos modernos, como uma central multimídia mais avançada, pode desagradar alguns usuários.
  3. Acabamento Interno: Alguns proprietários mencionam que o material utilizado pode ser considerado simples em comparação a modelos concorrentes.

Conclusão

O Volkswagen Up! Cross 1.0 I-Motion de 2015 é um veículo que reúne eficiência, praticidade e um bom desempenho. Este hatch subcompacto se destaca pela economia de combustível e manobrabilidade em áreas urbanas, sendo uma ótima opção para quem procura um carro acessível e confiável. Com um preço de R$ 38.662, esse modelo representa um custo-benefício atraente, especialmente se considerarmos a manutenção e os custos com seguro e IPVA.

Conteúdo do Vídeo

O vídeo POR QUE O VW UP! SAIU DE LINHA?? apresenta uma análise sobre os motivos que levaram o Volkswagen Up! a ser descontinuado. Entre os fatores mencionados, estão a baixa demanda em comparação com outros modelos da montadora, a evolução do mercado e a crescente preferência por SUVs, que ofuscaram os modelos compactos. Gerson Campos, apresentador do vídeo, discute as particularidades do Up!, sua proposta inicial e como o cenário do automóvel no Brasil mudou nos últimos anos, trazendo insights valiosos sobre a trajetória do modelo e sua recepção no mercado.

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Considerações Finais

O Volkswagen Up! Cross 1.0 I-Motion é uma escolha inteligente para motoristas urbanos que buscam um hatch compacto, eficiente e de fácil manobra. A proposta do veículo combina espaço suficiente para o cotidiano com um desempenho econômico, evidenciando a racionalidade que a marca procura entregar em seus produtos. No entanto, a conscientização sobre as limitações em termos de espaço e tecnologia é essencial para que a expectativa do consumidor esteja alinhada com o que o modelo oferece.

Mais detalhes:

Informações Básicas
Modelo Up Cross 1.0 I-Motion
Fabricante Volkswagen
Combustível Flex
Ano 2015
Procedência Nacional
Configuração Hatch
Plataforma PQ12
Porte Subcompacto
Lugares 5
Portas 4
Garantia 3 anos
Preço e Custos
Preço R$ 38.662
Seguro R$ 1.7481
IPVA R$ 1.5462
Revisões até 60.000 km R$ 3.711
Vendas (novembro) 1.254
Performance
Velocidade máxima 164 km/h
Aceleração 0-100 km/h 13,6 s
Potência 82 cv (A) 75 cv (G) a 6250 rpm
Torque 10,4 kgfm (A) 9,7 kgfm (G) a 3000 rpm
Peso/potência 11,7 kg/cv
Potência específica 82,1 cv/l
Peso/torque 92,2 kg/kgfm
Torque específico 10,4 kgfm/l
Consumo e Autonomia
Consumo urbano 9,1 km/l (A)
Consumo rodoviário 10 km/l (A)
Tanque de combustível 50 litros
Autonomia urbana 455 km (A)
Autonomia rodoviária 500 km (A)
Dimensões
Comprimento 3628 mm
Largura 1649 mm
Altura 1506 mm
Distância entre-eixos 2421 mm
Bitola dianteira 1411 mm
Bitola traseira 1412 mm
Flanco dos pneus dianteiros 111 mm
Flanco dos pneus traseiros 111 mm
Vão livre do solo 164 mm
Ângulo de entrada
Ângulo de saída
Porta-malas 285 litros
Diâmetro mínimo de giro 9,7 m
Coeficiente de arrasto (Cx) 0,373
Área frontal (A) 2,1 m2
Área frontal corrigida 0,783 m2
Carga útil 411 kg
Reboque sem freio
Reboque com freio
Peso 959 kg
Motor
Instalação do motor Dianteiro
Disposição do motor Transversal
Código do motor EA211
Cilindros 3 em linha
Tuchos Hidráulicos
Diâmetro dos cilindros 74,5 mm
Curso dos pistões 76,4 mm
Cilindrada 999 cm3
Razão de compressão 11,5:1
Válvulas por cilindro 4
Comando de válvulas Duplo no cabeçote, correia dentada
Variação do comando Admissão
Aspiração Natural
Alimentação Injeção multiponto
Transmissão e Tração
Câmbio Automatizado
Marchas 5
Código do câmbio I-Motion
Acoplamento Embreagem monodisco a seco
Tração Dianteira
Suspensão e Freios
Suspensão dianteira Independente, McPherson
Elemento elástico dianteira Mola helicoidal
Suspensão traseira Eixo de torção
Elemento elástico traseira Mola helicoidal
Freios dianteiros Disco ventilado
Freios traseiros Tambor
Direção Elétrica
Pneus dianteiros 185/60 R15
Pneus traseiros 185/60 R15
Avaliações
Visitas 1264
Votos 1
Avaliação dos leitores 7,0
NCAP adulto 15,86
NCAP infantil 39,54
Opinião do dono 8,7
Concessionárias 473
Avaliação – venda 7,7
Pós-venda 4,7
Outras Especificações
Índice CNW 393,1
Ranking CNW 3700
Índice de roubo 0,13
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