Análise Detalhada do Volkswagen Santana 1.8 Mi (1999)
O Volkswagen Santana é um sedã que marcou época no mercado automobilístico brasileiro. Produzido até 1999, este modelo permanece como um clássico entre os veículos da Volkswagen no Brasil. Nesta análise, abordaremos em detalhes as características principais, especificações técnicas e as opiniões de proprietários sobre o Volkswagen Santana 1.8 MI.
1. Informação Geral
- Modelo: Santana 1.8 Mi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 1999
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Manual (5 marchas)
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Procedência: Nacional
- Configuração: Sedã
2. Especificações Técnicas
2.1 Desempenho
- Potência: 100,5 cv a 5500 rpm
- Torque: 15,5 kgfm a 3000 rpm
- Aceleração (0-100 km/h): 11,6 segundos
- Velocidade máxima: 177 km/h
- Peso total: 1095 kg
- Relação peso/potência: 10,9 kg/cv
- Consumo urbano: 10,7 km/l
- Consumo rodoviário: 15,6 km/l
2.2 Dimensões
- Comprimento: 4607 mm
- Largura: 1700 mm
- Altura: 1423 mm
- Distância entre-eixos: 2550 mm
- Carga útil: 440 kg
- Capacidade do tanque de combustível: 72 litros
2.3 Estrutura e Conforto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Eixo de torção
- Tipo de direção: Hidráulica
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
2.4 Motor
- Disposição do motor: Longitudinal
- Cilindrada: 1781 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Aspiração: Natural
- Alimentação: Injeção multiponto
- Válvulas por cilindro: 2
- Comando de válvulas: Simples no cabeçote
2.5 Pneus
- Pneus dianteiros: 185/65 R14
- Pneus traseiros: 185/65 R14
3. Análise de Usabilidade
3.1 Conforto e Espaço Interno
O Volkswagen Santana 1.8 Mi é um sedã que oferece um espaço interno generoso, com capacidade para cinco passageiros de forma confortável. A disposição dos assentos e a distância entre-eixos proporcionam um bom espaço para as pernas. O porta-malas também é espaçoso, ideal para viagens longas.
3.2 Desempenho e Economia
O desempenho do Santana 1.8 Mi é bastante satisfatório para o seu segmento. A aceleração não é a mais rápida, mas é adequada para o uso urbano e rodoviário. O consumo de combustível é elogiado pelos proprietários, especialmente no modo rodoviário, onde alcança até 15,6 km/l.
3.3 Manutenção e Custos
A manutenção do Santana geralmente é classificada como acessível, devido à ampla disponibilidade de peças no mercado nacional. Além disso, é um veículo com uma boa reputação em termos de durabilidade, o que significa que, com os devidos cuidados, pode se manter em boas condições por muitos anos.
4. Avaliação do Proprietário
Com uma média de 9,5 na opinião dos donos, o Volkswagen Santana 1.8 Mi é visto como um modelo confiável e com boa relação custo-benefício. Entre os pontos positivos, destacam-se a durabilidade, conforto interno e o consumo de combustível.
4.1 Pontos Positivos
- Confiabilidade e durabilidade: É um carro que tende a durar muitos anos se bem mantido.
- Conforto: Boa ergonomia e espaço interno para passageiros e bagagem.
- Desempenho aceitável: Oferece um desempenho condizente com o que é esperado para um sedã de seu porte.
4.2 Pontos Negativos
- Desvalorização: O veículo apresenta uma desvalorização de 8,54%, o que pode ser uma preocupação para quem busca um investimento seguro.
- Equipamentos: Comparado a modelos mais modernos, pode faltar algumas tecnologias e conforto que são esperados hoje em dia.
5. Conclusão
O Volkswagen Santana 1.8 Mi, fabricado em 1999, é um modelo que ainda agrada aos fãs da marca e aos que buscam um veículo confiável e econômico. Embora não seja o carro mais moderno, seu desempenho e conforto têm conquistado muitos proprietários ao longo dos anos. Para aqueles que buscam um sedã médio que seja durável, o Santana ainda é uma boa opção no mercado de usados.
Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Santana 1.8 Mi 1999 como um dos melhores modelos já fabricados pela Volkswagen no Brasil. Ele é destacado por sua injeção multiponto e seus 4 bicos, sendo parte da última geração do modelo (G3), lançada em 1998. O conteúdo ressalta a resistência e a confiabilidade do Santana, reforçando a importância desse modelo na história automobilística do Brasil.
O Volkswagen Santana 1.8 Mi continua a ser um ícone entre os sedãs brasileiros, oferecendo uma combinação de conforto, economia e confiabilidade que ainda atrai compradores em busca de um carro usado de qualidade.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Santana 1.8 Mi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 1999 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | B2 |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 9.791 |
Seguro | |
IPVA | Isento2 |
Performance | |
Velocidade máxima | 177 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 11,6 s |
Potência | 100,5 cv a 5500 rpm |
Torque | 15,5 kgfm a 3000 rpm |
Peso/potência | 10,9 kg/cv |
Potência específica | 56,4 cv/l |
Peso/torque | 70,6 kg/kgfm |
Torque específico | 8,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 10,7 km/l |
Consumo rodoviário | 15,6 km/l |
Tanque de combustível | 72 litros |
Autonomia urbana | 770,4 km |
Autonomia rodoviária | 1123,2 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4607 mm |
Largura | 1700 mm |
Altura | 1423 mm |
Distância entre-eixos | 2550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 120,25 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 120,25 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Porta-malas | |
Diâmetro mínimo de giro | |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,37 |
Área frontal (A) | 2,06 m2 |
Área frontal corrigida | 0,762 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | |
Peso | 1095 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | AP-1800 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 86,4 mm |
Cilindrada | 1781 cm3 |
Razão de compressão | 8,5:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 185/65 R14 |
Pneus traseiros | 185/65 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 28676 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 3,5 |
Opinião do dono | 9,5 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 8,54% |
Índice CNW | 86,2 |
Ranking CNW | 9194 |
Série | |
Índice de roubo | 18,00 |