Análise do Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI (2014)
O Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI é um modelo importado da renomada fabricante Volkswagen, que combina elegância, robustez e praticidade, especialmente para aqueles que buscam um veículo no segmento de peruas. Com uma série de características que se destacam, este modelo oferece uma experiência de direção que vai além do convencional.
Ficha Técnica
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Passat Variant 2.0 TSI
- Ano Modelo: 2014
- Versão: Perua
- Segmento: Grande
- Procedência: Importado
- Configuração: Perua
- Geração: 7
- Plataforma: PQ46
- Porte: Grande
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 1 ano
- Preço: R$ 90.789
- Seguro: R$ 4.449,1
- IPVA: R$ 3.632,2
Desempenho
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 7,7 s
- Potência: 211 cv a 5300 rpm
- Torque: 28,5 kgfm a 1700 rpm
- Peso/potência: 7,2 kg/cv
- Consumo urbano: 8,6 km/l
- Consumo rodoviário: 11,6 km/l
- Tanque de combustível: 70 litros
- Autonomia urbana: 602 km
- Autonomia rodoviária: 812 km
Dimensões
- Comprimento: 4771 mm
- Largura: 1820 mm
- Altura: 1488 mm
- Distância entre-eixos: 2712 mm
- Peso: 1514 kg
- Capacidade do porta-malas: 513 litros
Motor e Transmissão
- Instalação do motor: Dianteiro
- Disposição do motor: Transversal
- Código do motor: EA888
- Cilindrada: 1984 cm³
- Câmbio: Automatizado (DSG DQ250)
- Marchas: 6
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Avaliações
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 9,2
- Avaliação – venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
Pontos Positivos
- Espaço Interno: O Passat Variant se destaca pela generosa capacidade do porta-malas de 513 litros, ideal para famílias ou viagens.
- Desempenho: Com um motor de 211 cv e a aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 7,7 segundos, proporciona uma experiência de condução dinâmica e ágil.
- Conforto: A suspensão independente e o bom isolamento acústico garantem uma viagem confortável, mesmo em longas distâncias.
- Tecnologia: Equipado com um câmbio DSG de 6 marchas, oferece trocas rápidas e suaves, melhorando a performance e eficiência.
Pontos Negativos
- Consumo: Apesar do bom desempenho, o consumo urbano de 8,6 km/l pode ser considerado elevado para alguns usuários.
- Custo de Manutenção: Como um carro importado, os custos de manutenção e peças podem ser mais elevados em comparação com modelos nacionais.
- Avaliação do pós-venda: A nota de 4,7 no pós-venda indica que alguns proprietários podem ter tido experiências negativas em serviços de assistência e manutenção.
Conclusão
O Volkswagen Passat Variant 2.0 TSI de 2014 é uma escolha sólida para quem busca um veículo confortável, espaçoso e com um bom desempenho. Seu design elegante e características práticas fazem dele uma opção atrativa tanto para o dia a dia quanto para viagens mais longas. No entanto, potenciais compradores devem estar cientes dos custos de manutenção e do consumo, que podem impactar a decisão de compra.
Vídeo
Vídeo
O vídeo apresenta o Volkswagen Passat 2.0 TSI com 280 cv, mostrando sua aceleração de 0 a 100 km/h com o controle de lançamento. O modelo se destaca por sua performance impressionante e capacidade de resposta rápida ao acelerador, refletindo o poder do motor turbo e a eficiência do câmbio DSG.
Imagens do Veículo
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Conteúdo
- Modelo: Passat Variant 2.0 TSi
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2014
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado
- Tração: Dianteira
- Porte: Grande
- Procedência: Importado
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Passat Variant 2.0 TSi |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Perua |
Geração | 7 |
Plataforma | PQ46 |
Porte | Grande |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 90.789 |
Seguro | R$ 4.4491 |
IPVA | R$ 3.6322 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 7,7 s |
Potência | 211 cv a 5300 rpm |
Torque | 28,5 kgfm a 1700 rpm |
Peso/potência | 7,2 kg/cv |
Potência específica | 106,4 cv/l |
Peso/torque | 53,1 kg/kgfm |
Torque específico | 14,4 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,6 km/l |
Consumo rodoviário | 11,6 km/l |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | 602 km |
Autonomia rodoviária | 812 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4771 mm |
Largura | 1820 mm |
Altura | 1488 mm |
Distância entre-eixos | 2712 mm |
Bitola dianteira | 1550 mm |
Bitola traseira | 1550 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 105,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 105,75 mm |
Porta-malas | 513 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,4 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,3 |
Área frontal (A) | 2,26 m2 |
Área frontal corrigida | 0,678 m2 |
Carga útil | 653 kg |
Peso | 1514 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA888 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 82,5 mm |
Curso dos pistões | 92,8 mm |
Cilindrada | 1984 cm3 |
Razão de compressão | 9,6:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | DSG DQ250 |
Acoplamento | Embreagem dupla banhada a óleo |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 235/45 R17 |
Pneus traseiros | 235/45 R17 |
Avaliações | |
Visitas | 3585 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Vendas (dezembro) | 0 |
Índice CNW | 356,8 |
Ranking CNW | 4303 |
Série | B7 |
Índice de roubo | n/d |