Análise do Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI AT (2015)
Introdução
O Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI AT, ano 2015, é uma opção de hatch médio que se destaca no mercado brasileiro por seu design sóbrio, desempenho robusto e tecnologia embarcada. Este modelo faz parte da sétima geração da linha Golf e é conhecido por sua combinação de potência e eficiência de combustível, além de oferecer uma série de recursos de conforto e segurança.
Características e Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Modelo: Golf Comfortline 1.4 TSI AT
- Fabricante: Volkswagen
- Ano: 2015
- Combustível: Gasolina
- Câmbio: Automatizado de 7 marchas
- Tração: Dianteira
- Porte: Médio
- Configuração: Hatch
- Procedência: Importado
Dimensões e Capacidades
- Comprimento: 4255 mm
- Largura: 1799 mm
- Altura: 1468 mm
- Distância entre-eixos: 2630 mm
- Peso: 1238 kg
- Carga útil: 562 kg
- Porta-malas: 313 litros
- Tanque de combustível: 50 litros
Motorização e Desempenho
- Cilindrada: 1395 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Potência: 140 cv a 4500 rpm
- Torque: 25,5 kgfm a 1500 rpm
- Aceleração 0-100 km/h: 8,4 s
- Velocidade máxima: 212 km/h
- Consumo urbano: 11,7 km/l
- Consumo rodoviário: 13,3 km/l
- Autonomia urbana: 585 km
- Autonomia rodoviária: 665 km
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco sólido
Segurança e Avaliação
- NCAP adulto: 33,3
- NCAP infantil: 43,52
- Avaliação dos leitores: 8,0
- Opinião do dono: 9,2
- Desvalorização: 5,65%
Indicadores Financeiros
- Preço: R$ 64.453
- Seguro: R$ 2.913
- IPVA: R$ 2.578
- Revisões até 60.000 km: R$ 1.998
- Vendas (novembro): 9
Design e Conforto
O design do Golf Comfortline 1.4 TSI é característico da Volkswagen, apresentando linhas elegantes e uma aparência robusta. O modelo conta com um interior bem projetado, que prioriza o conforto dos ocupantes com acabamentos de qualidade e um layout intuitivo. Os comandos são ergonomicamente posicionados e a central multimídia oferece conectividade com smartphones, além de um sistema de som satisfatório.
O espaço interno é generoso, acomodando até cinco pessoas com conforto. O porta-malas de 313 litros é adequado para uma viagem em família ou para o dia a dia, com distribuição de espaço que prioriza a usabilidade.
Avaliação de Proprietários
Os donos do Golf Comfortline 1.4 TSI AT frequentemente destacam a confiabilidade do veículo e a satisfação com o desempenho do motor TSI. Muitos usuários enfatizam a economia de combustível, especialmente em rodovias, onde o carro se mostra eficiente e com boa autonomia.
Pontos Positivos
- Desempenho: A aceleração e a potência do motor são bem avaliadas, proporcionando uma experiência de direção emocionante.
- Conforto: O interior é confortável e bem equipado, oferecendo uma ótima experiência para os passageiros.
- Tecnologia: A central multimídia e os recursos tecnológicos são apreciados, tornando o dia a dia mais prático.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção: Alguns proprietários relatam que o custo das peças e serviços pode ser elevado em comparação com concorrentes.
- Espaço do porta-malas: Embora seja adequado, a capacidade do porta-malas não é a maior do seu segmento, o que pode ser uma desvantagem para alguns usuários.
Conclusão
O Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI AT (2015) é uma excelente escolha para quem busca um hatch médio com bom desempenho, conforto e tecnologias modernas. Com uma motorização eficiente, o modelo se destaca em sua categoria e oferece uma experiência de direção agradável tanto em ambientes urbanos quanto rodoviários. Antes de realizar a compra, é recomendável verificar o histórico de manutenção e a condição geral do veículo, dado que trata-se de um modelo importado.
Vídeo
O vídeo VW Golf VI 1.4 TSI 1K 122 PS 0-100 km/h Acceleration Test apresenta um teste de aceleração do Volkswagen Golf VI equipado com motor 1.4 TSI de 122 cv. Durante o teste, o veículo demonstra um desempenho ágil, alcançando a marca de 0 a 100 km/h em tempo notável, refletindo a eficiência do motor turboalimentado e a transmissão automatizada. O vídeo destaca a estabilidade do carro durante a aceleração, bem como a resposta rápida do acelerador, proporcionando uma experiência de condução dinâmica e envolvente.
Galeria de Imagens
Com estas características, o Volkswagen Golf Comfortline 1.4 TSI AT se posiciona fortemente entre os hatchs médios, oferecendo uma combinação atrativa de desempenho, conforto e tecnologia para os motoristas brasileiros.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Golf Comfortline 1.4 TSi AT |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2015 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | 7 |
Plataforma | MQB |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 64.453 |
Seguro | R$ 2.9131 |
IPVA | R$ 2.5782 |
Revisões até 60.000 km | R$ 1.998 |
Vendas (novembro) | 9 |
Performance | |
Velocidade máxima | 212 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,4 s |
Potência | 140 cv a 4500 rpm |
Torque | 25,5 kgfm a 1500 rpm |
Peso/potência | 8,8 kg/cv |
Potência específica | 100,4 cv/l |
Peso/torque | 48,5 kg/kgfm |
Torque específico | 18,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 11,7 km/l |
Consumo rodoviário | 13,3 km/l |
Tanque de combustível | 50 litros |
Autonomia urbana | 585 km |
Autonomia rodoviária | 665 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4255 mm |
Largura | 1799 mm |
Altura | 1468 mm |
Distância entre-eixos | 2630 mm |
Bitola dianteira | 1539 mm |
Bitola traseira | 1510 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 313 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,9 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,318 |
Área frontal (A) | 2,2 m2 |
Área frontal corrigida | 0,700 m2 |
Carga útil | 562 kg |
Reboque sem freio | 640 kg |
Reboque com freio | 1700 kg |
Peso | 1238 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA211 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 74,5 mm |
Curso dos pistões | 80 mm |
Cilindrada | 1395 cm3 |
Razão de compressão | 10,5:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 7 |
Código do câmbio | DSG DQ200 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Elétrica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 52547 |
Votos | 2 |
Avaliação dos leitores | 8,0 |
NCAP adulto | 33,3 |
NCAP infantil | 43,52 |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 5,65% |
Índice CNW | 504,0 |
Ranking CNW | 2489 |
Índice de roubo | 4,00 |