Análise Detalhada do Volkswagen Gol Trendline 1.6 (2015)
O Volkswagen Gol é um dos automóveis mais icônicos do Brasil, sendo referência no segmento de compactos. A versão Trendline 1.6, lançada em 2015, traz consigo uma combinação de características que a tornam uma opção atrativa para quem busca um carro eficiente, prático e com bom custo-benefício. Nesta análise, detalharemos suas especificações técnicas, características, opiniões de proprietários, além de um resumo sobre seu desempenho e usabilidade.
Especificações Técnicas
Dados Gerais
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Gol Trendline 1.6
- Ano: 2015
- Procedência: Nacional
- Configuração: Hatch
- Segmento: Compacto
- Porte: Compacto
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 3 anos
Preço e Custo de Propriedade
- Preço: R$ 29.490
- Seguro: R$ 1.445
- IPVA: R$ 1.180
- Revisões até 60.000 km: R$ 3.619
Desempenho
- Velocidade máxima: 190 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 9,8 s
- Potência: 104 cv (etanol) / 101 cv (gasolina) a 5250 rpm
- Torque: 15,6 kgfm (etanol) / 15,4 kgfm (gasolina) a 2500 rpm
- Peso: 961 kg
- Peso/potência: 9,2 kg/cv
Consumo
- Consumo urbano: 7,3 km/l (etanol)
- Consumo rodoviário: 9,4 km/l (etanol)
- Tanque de combustível: 55 litros
- Autonomia urbana: 401,5 km (etanol)
- Autonomia rodoviária: 517 km (etanol)
Dimensões
- Comprimento: 3895 mm
- Largura: 1656 mm
- Altura: 1464 mm
- Distância entre-eixos: 2465 mm
- Porta-malas: 285 litros
- Vão livre do solo: 163 mm
Motor e Transmissão
- Código do motor: EA111
- Cilindrada: 1598 cm³
- Câmbio: Manual de 5 marchas
- Tração: Dianteira
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Tambor
Segurança
- Avaliação NCAP adulto: 10,01
- Avaliação NCAP infantil: 21,16
- Índice de roubo: 9,81
Avaliações e Opiniões do Proprietário
- Avaliação dos leitores: 7,0
- Opinião do dono: 6,7
- Avaliação – venda: 7,7
- Pós-venda: 4,7
- Desvalorização: 6,89%
Análise do Desempenho
A aceleração de 0 a 100 km/h em 9,8 segundos é um dos pontos altos do Gol Trendline 1.6, especialmente considerando que este modelo é frequentemente elogiado por sua agilidade na cidade e na estrada. O desempenho é notável, principalmente quando abastecido com etanol, onde a potência e o torque se destacam. Para se ter uma ideia, em um teste recente, o Gol G7 1.6 MSI alcançou a mesma aceleração em 8 segundos e alguns milissegundos, mostrando que, em condições ideais, o carro é ainda mais responsivo.
Consumo de Combustível
O consumo de 7,3 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada torna o Gol uma opção razoável em termos de eficiência de combustível, especialmente para um carro que entrega desempenho considerável. É importante ressaltar que o uso de etanol pode impactar a autonomia, mas muitos proprietários relatam que a relação custo-benefício se mantém favorável.
Usabilidade e Conforto
O interior do Gol Trendline 1.6 é funcional e bem estruturado, com espaço suficiente para cinco ocupantes. O porta-malas de 285 litros também é um ponto positivo, oferecendo um bom espaço para bagagens. A posição de dirigir é confortável, e a visibilidade é adequada, facilitando a condução em áreas urbanas.
Pontos Positivos
- Desempenho: Resposta rápida e dinâmica, especialmente com etanol.
- Espaço: Bom espaço interno e porta-malas.
- Manutenção: Custo de manutenção razoável e boa disponibilidade de peças.
- Confiabilidade: A marca Volkswagen é conhecida pela durabilidade de seus veículos.
Pontos Negativos
- Equipamentos: O modelo pode pecar em termos de tecnologia e equipamentos de série em comparação com concorrentes mais modernos.
- Conforto: O nível de acabamento interno pode não agradar a todos, especialmente em longas viagens.
Conclusão
O Volkswagen Gol Trendline 1.6 (2015) é uma opção sólida para quem busca um carro compacto com um bom equilíbrio entre desempenho e economia. A reputação da marca, aliada ao custo acessível e à eficiência do modelo, o torna uma escolha atrativa tanto para iniciantes quanto para motoristas experientes. Com um preço competitivo e uma gama de características que atendem bem ao uso cotidiano, o Gol mantém sua posição como um dos líderes de vendas no Brasil.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo demonstra o desempenho do Gol G7 1.6 MSI, que conseguiu acelerar de 0 a 100 km/h em 8 segundos e pouco. O carro é descrito como muito esperto, especialmente quando abastecido com etanol, o que destaca sua agilidade e eficiência.
Imagens do Volkswagen Gol Trendline 1.6
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | Gol Trendline 1.6 |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Flex |
Ano | 2015 |
Procedência | Nacional |
Configuração | Hatch |
Geração | 6 |
Plataforma | PQ24 |
Porte | Compacto |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 29.490 |
Seguro | R$ 1.4451 |
IPVA | R$ 1.1802 |
Revisões até 60.000 km | R$ 3.619 |
Vendas (novembro) | 6.573 |
Performance | |
Velocidade máxima | 190 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,8 s |
Potência | 104 cv (A) 101 cv (G) a 5250 rpm |
Torque | 15,6 kgfm (A) 15,4 kgfm (G) a 2500 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 65,1 cv/l |
Peso/torque | 61,6 kg/kgfm |
Torque específico | 9,8 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 7,3 km/l (A) |
Consumo rodoviário | 9,4 km/l (A) |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | 401,5 km (A) |
Autonomia rodoviária | 517 km (A) |
Dimensões | |
Comprimento | 3895 mm |
Largura | 1656 mm |
Altura | 1464 mm |
Distância entre-eixos | 2465 mm |
Bitola dianteira | 1429 mm |
Bitola traseira | 1417 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 122,5 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 122,5 mm |
Vão livre do solo | 163 mm |
Porta-malas | 285 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 10,8 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,34 |
Área frontal (A) | 2,03 m2 |
Área frontal corrigida | 0,690 m2 |
Carga útil | 440 kg |
Reboque sem freio | 400 kg |
Reboque com freio | 400 kg |
Peso | 961 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | EA111 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | Hidráulicos |
Diâmetro dos cilindros | 76,5 mm |
Curso dos pistões | 86,9 mm |
Cilindrada | 1598 cm3 |
Razão de compressão | 12,1:1 |
Válvulas por cilindro | 2 |
Comando de válvulas | Simples no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 5 |
Código do câmbio | MQ200 |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo de torção |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 175/70 R14 |
Pneus traseiros | 175/70 R14 |
Avaliações | |
Visitas | 25509 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | 10,01 |
NCAP infantil | 21,16 |
Opinião do dono | 6,7 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 6,89% |
Índice CNW | 373,1 |
Ranking CNW | 4029 |
Índice de roubo | 9,81 |