Análise do Volkswagen Amarok S 2.0 4X4 CS (2014)
Introdução
A Volkswagen Amarok S 2.0 4X4 CS é uma picape de porte médio, que combina robustez e eficiência. Este modelo, fabricado em 2014, é movido a diesel e traz algumas características que podem ser intrigantes tanto para usuários rurais quanto para quem busca um veículo urbano. A seguir, apresentamos uma análise detalhada das especificações e características dessa picape.
Especificações Técnicas
- Marca: Volkswagen
- Modelo: Amarok S 2.0 4X4 CS
- Ano: 2014
- Combustível: Diesel
- Câmbio: Manual
- Tração: Integral temporária
- Porta: 2
- Lugares: 2
- Procedência: Importado
- Porte: Médio
Dimensões e Capacidade
- Comprimento: 5254 mm
- Largura: 1944 mm
- Altura: 1820 mm
- Distância entre-eixos: 3095 mm
- Peso: 1825 kg
- Carga Útil: 1215 kg
- Porta-malas: 1814 litros
Desempenho
- Potência: 140 cv a 3500 rpm
- Torque: 34,7 kgfm a 1600 rpm
- Velocidade Máxima: 168 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 12,6 s
Consumo
- Consumo Urbano: 9 km/l
- Consumo Rodoviário: 12 km/l
- Tanque de Combustível: 80 litros
- Autonomia Urbana: 720 km
- Autonomia Rodoviária: 960 km
Análise de Desempenho
A Amarok S 2.0 4X4 CS foi projetada para oferecer um bom desempenho em diversas condições. Com uma potência de 140 cv e um torque que garante boa força nas subidas e em terrenos difíceis, o modelo se destaca entre as concorrentes.
O motor EA189 em combinação com o câmbio manual de 6 marchas propicia uma experiência de condução agradável, especialmente nas estradas, reduzindo o número de trocas de marchas em comparação a um câmbio automático.
Segurança e Conforto
No que diz respeito à segurança, a Amarok é equipada com freios dianteiros a disco ventilado, proporcionando maior eficiência na frenagem, especialmente em carregamentos pesados. A direção hidráulica também contribui para uma condução mais confortável, especialmente em manobras urbanas. Entretanto, não oferece recursos de segurança avançados, como assistência ao estacionamento ou sistemas de aviso de colisão.
A picape comporta apenas até dois ocupantes, o que pode ser uma limitação para quem precisa transportar mais pessoas com frequência. Este aspecto a torna ideal para trabalhadores e prestadores de serviço que utilizam o espaço para carga.
Avaliações de Usuários
- Opinião do dono: 8,4/10
- Avaliação geral: 7,0/10
- Pós-venda: 4,7/10
Pontos Positivos
- Desempenho em Estrada: O motor oferece uma experiência de condução robusta, mesmo em aventura off-road.
- Espaço de Carga: O amplo compartimento de carga e a alta placa de capacidade fazem dela uma excelente escolha para quem precisa de capacidade de transporte.
- Economia de Combustível: Apresenta uma autonomia considerável, aze.
Pontos Negativos
- Custo do Seguro: Com um valor de R$ 3.354, o seguro pode ser considerado alto dependendo da região.
- Preço de Revisões: As revisões até 60.000 km têm um custo elevado, algo a ser considerado no orçamento geral do proprietário.
- Limitação de Passageiros: O espaço para apenas dois ocupantes pode ser um grande limitador para grupos maiores ou famílias.
É um bom negócio?
Analisando o preço de cunho promocional de R$ 63.519 e considerando os custos de manutenção, seguro e consumo de combustível, a Volkswagen Amarok S 2.0 4X4 CS (2014) é uma boa opção para quem precisa de um veículo utilitário que equilibre conforto e funcionalidade. Contudo, é crucial ponderar como emergem as limitações do espaço e custos operacionais no uso diário.
Análise Visual
Mini vídeo explicativo
vídeo Amarok 2.0 Qualidades e Defeitos
O vídeo Amarok 2.0 Qualidades e Defeitos oferece uma análise prática das características da Volkswagen Amarok. O apresentador destaca o desempenho eficiente do motor no uso urbano e em trajetória rodoviária, enfatizando a potencia e o torque do modelo. Entre os defeitos mencionados estão a limitação de espaço interno e o custo mais elevado de seguro e revisões em comparação com concorrentes. A amarok é apresentada como uma picape robusta que serve bem quem busca utilidade e conforto na transportação de cargas.
Conclusão
A Volkswagen Amarok S 2.0 4X4 CS (2014) propõe uma proposta de valor sólida, especialmente onde a necessidade de performance fora de estrada é uma prioridade. Contudo, para alguns compradores as limitações em capacidade de passageiros e os custos associados à sua operação podem ser um divisor de águas na escolha. A decisão de compra deve, portanto, alinhar as necessidades pessoais e orçamento ao mitigar as limitações apresentadas.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | Amarok S 2.0 4×4 CS |
Fabricante | Volkswagen |
Combustível | Diesel |
Ano | 2014 |
Procedência | Importado |
Configuração | Picape |
Porte | Médio |
Lugares | 2 |
Portas | 2 |
Garantia | 3 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 63.519 |
Seguro | R$ 3.3541 |
IPVA | R$ 1.2702 |
Revisões até 60.000 km | R$ 6.045 |
Performance | |
Velocidade máxima | 168 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 12,6 s |
Potência | 140 cv a 3500 rpm |
Torque | 34,7 kgfm a 1600 rpm |
Peso/potência | 13,0 kg/cv |
Potência específica | 71,1 cv/l |
Peso/torque | 52,6 kg/kgfm |
Torque específico | 17,6 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 9 km/l |
Consumo rodoviário | 12 km/l |
Tanque de combustível | 80 litros |
Autonomia urbana | 720 km |
Autonomia rodoviária | 960 km |
Dimensões | |
Comprimento | 5254 mm |
Largura | 1944 mm |
Altura | 1820 mm |
Distância entre-eixos | 3095 mm |
Bitola dianteira | 1647 mm |
Bitola traseira | 1644 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 164 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 164 mm |
Vão livre do solo | |
Ângulo de entrada | |
Ângulo de saída | |
Ângulo central | |
Travessia de água | |
Porta-malas | 1814 litros |
Diâmetro mínimo de giro | |
Carga útil | 1215 kg |
Reboque sem freio | |
Reboque com freio | 2510 kg |
Peso | 1825 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Longitudinal |
Código do motor | EA189 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 81 mm |
Curso dos pistões | 95,5 mm |
Cilindrada | 1968 cm3 |
Razão de compressão | 16:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Manual |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | |
Acoplamento | Embreagem monodisco a seco |
Tração | Integral temporária |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, braços sobrepostos |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Eixo rígido |
Elemento elástico traseira | Feixe de molas semielípticas |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Tambor |
Direção | Hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/80 R16 |
Pneus traseiros | 205/80 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 9384 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,4 |
Concessionárias | 473 |
Avaliação – venda | 7,7 |
Pós-venda | 4,7 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 3,61% |
Vendas (janeiro) | 1.351 |
Índice CNW | 199,9 |
Ranking CNW | 7036 |
Rampa máxima | |
Inclinação lateral máxima | |
Índice de roubo | 0,57 |