Análise do Volvo XC60 R-Design T5 2.0 (2013)
Introdução
O Volvo XC60 R-Design T5 2.0, lançado em 2013, é uma das opções de SUVs médios mais sofisticadas e seguras disponíveis no mercado automobilístico. Um importado da renomada marca sueca Volvo, o XC60 se destaca por seu design escandinavo, conforto e uma série de tecnologias de segurança e assistência ao condutor que caracterizam a marca. Neste artigo, vamos explorar suas características principais, especificações técnicas importantes e discutir o que os proprietários, especialistas e o mercado em geral têm a dizer sobre esse veículo.
Especificações Técnicas
Dados Básicos
- Modelo: XC60 R-Design T5 2.0
- Fabricante: Volvo
- Ano: 2013
- Procedência: Importado
- Configuração: SUV
- Segmento: Médio
- Número de lugares: 5
- Número de portas: 4
- Garantia: 2 anos
Preços e Custos
- Preço médio: R$ 80.917
- Seguro: R$ 4.272,1
- IPVA: R$ 3.237,2
- Revisões (até 60.000 km): R$ 11.144
Dimensões e Peso
- Comprimento: 4.627 mm
- Largura: 1.891 mm
- Altura: 1.713 mm
- Distância entre-eixos: 2.774 mm
- Peso: 1.698 kg
Desempenho
- Aceleração (0-100 km/h): 8,1 s
- Velocidade máxima: 210 km/h
- Potência: 240 cv a 5.500 rpm
- Torque: 32,6 kgfm a 1.800 rpm
- Peso/potência: 7,1 kg/cv
Motorização
- Cilindrada: 1.999 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Alimentação: Injeção direta
- Aspiração: Turbocompressor
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, corrente, com variação de comando para admissão e escape.
- Câmbio: Automatizado de 6 marchas, com embreagem dupla a seco.
Suspensão e Freios
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios dianteiros: Disco ventilado
- Freios traseiros: Disco ventilado
Outros Detalhes
- Tanque de combustível: 70 litros
- Capacidade do porta-malas: 495 litros
- Pneus: 255/45 R20 tanto dianteiros quanto traseiros
- Direção: Eletro-hidráulica
Análise Visual e Conforto Interno
O Volvo XC60 R-Design T5 2.0 é reconhecido por seu design elegante e sofisticado, com linhas que harmonizam modernidade e robustez. O interior é bem projetado, priorizando o conforto do motorista e passageiros. Os bancos são revestidos em materiais de alta qualidade, oferecendo suporte e conforto em longas viagens. A ergonomia foi uma preocupação durante o desenvolvimento do veículo, com controles e funcionalidades facilmente acessíveis.
A tecnologia de infotainment está presente em um sistema intuitivo, que permite conectividade com smartphones e outros dispositivos, sendo um atrativo para motoristas que priorizam a conectividade. Este SUV também vem equipado com um sistema de som premium, o que complementa a experiência de uso ao dirigir e viajar.
Segurança
Como todos os veículos da Volvo, o XC60 R-Design T5 2.0 é equipado com uma vasta gama de tecnologias de segurança, incluindo controle de estabilidade, assistente de partida em subidas, além de tecnologia de monitoramento de faixa e um forte sistema de frenagem de emergência. Este nível de segurança é um dos motivos pelos quais a Volvo se consolidou como uma marca reconhecida no quesito “safe driving”.
Opinião do Dono e Avaliações
De acordo com a avaliação dos donos, o Volvo XC60 R-Design T5 2.0 obteve uma nota geral de 9,2, destacando a satisfação quanto ao conforto, dirigibilidade e segurança que proporciona. Uma avaliação sobre a venda aponta um total de 10,0, demonstrando que muitos proprietários estão satisfeitos com a revenda ou troca por um novo modelo.
Pontos Positivos
- Qualidade de construção e materiais superiores.
- Excelente desempenho e potência do motor.
- Design sofisticado e atraente.
- Nível de segurança excepcional, uma característica da Volvo.
Pontos Negativos
- Custo de manutenção e seguro relativamente alto.
- Consumo de combustível que pode ser um ponto de desgaste, dependendo do uso.
- O tamanho pode ser um inconveniente em áreas urbanas com muito transito.
Desvalorização e Mercado
Uma desvalorização estimate de 12,3% mostra que o preço desse SUV tende a depreciar de maneira moderada no mercado, algo que é comum a diversos modelos importados. Esse fator pode ser relevante para potenciais compradores que tenham interesse em uma revenda futura.
Consumo de Combustível
Embora não tenhamos dados exatos sobre os consumos urbano e rodoviário, a seleção de combustíveis e o tipo de motorização indicam que a eficiência tende a ser média, considerando a potência e o porte do veículo.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo mencionado, que fala do Volvo XC60 2.0 T5 MOM – 2018/2019, é uma apresentação focada nos detalhes do modelo, sua aparência externa e interna, trazendo à luz suas características principais, funcionamento e impressão geral do veículo. Embora o modelo no vídeo seja de 2018/2019 e sinistrado, isso não diminui o fato de que o XC60, sendo parte de uma marca respeitada como a Volvo, carrega características que são essenciais para um SUV desse porte: bom desempenho, conforto e segurança.
Considerações Finais
O Volvo XC60 R-Design T5 2.0 é uma excelente escolha para quem procura um SUV médio com desempenho elevado, excelente segurança e conforto. Seus pontos positivos superam os negativos, especialmente para usuários que priorizam a qualidade e a segurança. Para quem está considerando adquiri-lo do mercado de usados, a análise e o posicionamento geral de satisfação dos proprietários indicam que a compra é recomendada.
Imagens do Carro
Por fim, a análise detalhada do Volvo XC60 R-Design T5 2.0 deve servir como uma ferramenta poderosa para qualquer potencial comprador ou entusiasta da marca, aceitando não apenas as especificações técnicas, mas também aspectos fundamentais de usabilidade, conforto e segurança.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | XC60 R-Design T5 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2013 |
Procedência | Importado |
Configuração | SUV |
Geração | 1 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 80.917 |
Seguro | R$ 4.2721 |
IPVA | R$ 3.2372 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
Performance | |
Velocidade máxima | 210 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 8,1 s |
Potência | 240 cv a 5500 rpm |
Torque | 32,6 kgfm a 1800 rpm |
Peso/potência | 7,1 kg/cv |
Potência específica | 120,1 cv/l |
Peso/torque | 52,1 kg/kgfm |
Torque específico | 16,3 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 70 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4627 mm |
Largura | 1891 mm |
Altura | 1713 mm |
Distância entre-eixos | 2774 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 114,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 114,75 mm |
Vão livre do solo | |
Porta-malas | 495 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,7 m |
Carga útil | 458 kg |
Peso | 1698 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | Ecoboost |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, corrente |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | MPS6 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 255/45 R20 |
Pneus traseiros | 255/45 R20 |
Avaliações | |
Visitas | 33296 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
NCAP adulto | n/d |
NCAP infantil | n/d |
Opinião do dono | 9,2 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,3% |
Vendas (dezembro) | 277 |
Índice CNW | 267,5 |
Ranking CNW | 6278 |
Índice de roubo | n/d |