Análise do Volvo S60 R-Design T6 2.0 (2016)
O Volvo S60 R-Design T6 2.0 é um sedã premium lançado em 2016, que faz parte da conhecida marca sueca Volvo. Este modelo reflete a síntese perfeita de elegância, desempenho e segurança, características fundamentais da Volvo. A seguir, detalharemos suas principais características, especificações e opiniões de usuários para fornecer uma visão abrangente para potenciais compradores.
Imagens do Veículo
Especificações Técnicas
Geral:
- Marca: VOLVO
- Modelo: S60 R-Design T6 2.0
- Ano: 2016
- Procedência: Importado
- Configuração: Sedã
- Segmento: Médio
- Porte: Médio
- Lugares: 5
- Portas: 4
- Garantia: 2 anos
- Preço: R$ 115.490
- Seguro: R$ 5.659
- IPVA: R$ 4.620
- Revisões até 60.000 km: R$ 11.144
Desempenho:
- Velocidade máxima: 250 km/h
- Aceleração 0-100 km/h: 5,9 s
- Potência: 306 cv a 5700 rpm
- Torque: 40,8 kgfm a 2100 rpm
- Peso/potência: 5,5 kg/cv
Consumo:
- Consumo urbano: 8,3 km/l
- Consumo rodoviário: 11,3 km/l
- Tanque de combustível: 67 litros
- Autonomia urbana: 556,1 km
- Autonomia rodoviária: 757,1 km
Dimensões:
- Comprimento: 4635 mm
- Largura: 1825 mm
- Altura: 1484 mm
- Distância entre-eixos: 2776 mm
- Peso: 1687 kg
- Porta-malas: 380 litros
Motor e Transmissão:
- Cilindrada: 1969 cm³
- Cilindros: 4 em linha
- Comando de válvulas: Duplo no cabeçote, correia dentada
- Aspiração: Turbocompressor e compressor
- Alimentação: Injeção direta
- Câmbio: Automático (8 marchas)
- Tração: Dianteira
Suspensão e Freios:
- Suspensão dianteira: Independente, McPherson
- Suspensão traseira: Independente, multibraço
- Freios: Disco ventilado (dianteiros e traseiros)
Análise de Usuário: Opinião do Dono
Os usuários do Volvo S60 R-Design T6 2.0 têm se mostrado bastante satisfeitos com o modelo. A avaliação geral de 8,9 reflete um bom nível de aceitação entre os proprietários.
Pontos Positivos:
- Desempenho e Potência: A aceleração e a potência do motor são frequentemente elogiadas, sendo o carro capaz de entregar uma experiência de condução emocionante.
- Conforto e Acabamento: O interior é luxuoso, com materiais de alta qualidade e um design ergonômico que proporciona conforto em longas viagens.
- Tecnologia e Segurança: A Volvo é conhecida por seus recursos de segurança, e o S60 não é exceção, oferecendo uma série de equipamentos que garantem a proteção dos ocupantes.
Pontos Negativos:
- Manutenção e Custo: O custo de manutenção pode ser elevado, especialmente em revisões e peças de reposição, refletindo a natureza premium da marca.
- Consumo: Embora apresente um bom consumo em estrada, o desempenho urbano pode ser menos econômico do que outros sedãs desta categoria.
Desvalorização e Mercado
A desvalorização do S60 R-Design T6 2.0 é de -0,65%, o que é considerado saudável para um carro de luxo. O volume de vendas foi de 144 unidades em dezembro, indicando uma demanda constante despite sua faixa de preço.
Conclusão
O Volvo S60 R-Design T6 2.0 se destaca como uma excelente opção de sedã médio, combinando conforto, segurança e um desempenho ágil. É ideal para quem procura um carro que une sofisticação e uma experiência de condução superior. Para aqueles que têm um orçamento mais flexível para manutenção e combustíveis, o S60 é uma escolha que certamente irá impressionar.
Vídeo
No vídeo 2019 Volvo S60 T6 AWD Acceleration, o modelo 2019 do Volvo S60 T6 AWD é apresentado em uma demonstração de aceleração. Com um motor de 2.0L equipado com um sistema híbrido de turbo e supercompressor, ele entrega uma potência de 316 cv e 295 lb/ft de torque. O foco do vídeo é demonstrar o quão rápido e responsivo é este sedã, enfatizando sua capacidade de aceleração e desempenho ágil, ideal para entusiastas de veículos esportivos. A Volvo, mais uma vez, mostra sua dedicação em entregar não apenas um design elegante, mas também um desempenho robusto nos seus veículos.
Resumo das Características do Veículo
Modelo: S60 R-Design T6 2.0
Fabricante: Volvo
Ano: 2016
Combustível: Gasolina
Câmbio: Automático
Tração: Dianteira
Porte: Médio
Procedência: Importado
Configuração: Sedã
O Volvo S60 R-Design T6 2.0 é, sem dúvida, uma oferta atraente para quem valoriza conforto, tecnologia e desempenho em um veículo sofisticado.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
---|---|
Modelo | S60 R-Design T6 2.0 |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2016 |
Procedência | Importado |
Configuração | Sedã |
Geração | 2 |
Plataforma | Ford EUCD |
Porte | Médio |
Lugares | 5 |
Portas | 4 |
Garantia | 2 anos |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 115.490 |
Seguro | R$ 5.6591 |
IPVA | R$ 4.6202 |
Revisões até 60.000 km | R$ 11.144 |
Performance | |
Velocidade máxima | 250 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 5,9 s |
Potência | 306 cv a 5700 rpm |
Torque | 40,8 kgfm a 2100 rpm |
Peso/potência | 5,5 kg/cv |
Potência específica | 155,4 cv/l |
Peso/torque | 41,3 kg/kgfm |
Torque específico | 20,7 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | 8,3 km/l |
Consumo rodoviário | 11,3 km/l |
Tanque de combustível | 67 litros |
Autonomia urbana | 556,1 km |
Autonomia rodoviária | 757,1 km |
Dimensões | |
Comprimento | 4635 mm |
Largura | 1825 mm |
Altura | 1484 mm |
Distância entre-eixos | 2776 mm |
Bitola dianteira | 1588 mm |
Bitola traseira | 1585 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 94 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 94 mm |
Vão livre do solo | 136 mm |
Porta-malas | 380 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,3 m |
Coeficiente de arrasto (Cx) | 0,28 |
Área frontal (A) | 2,27 m2 |
Área frontal corrigida | 0,636 m2 |
Carga útil | 383 kg |
Reboque sem freio | 750 kg |
Reboque com freio | 1800 kg |
Peso | 1687 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204T9 |
Cilindros | 4 em linha |
Diâmetro dos cilindros | 82 mm |
Curso dos pistões | 93,2 mm |
Cilindrada | 1969 cm3 |
Razão de compressão | 10,3:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote, correia dentada |
Variação do comando | Admissão e escape |
Aspiração | Turbocompressor e compressor |
Alimentação | Injeção direta |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automático |
Marchas | 8 |
Código do câmbio | Aisin AW TG-81SC |
Acoplamento | Conversor de torque |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco ventilado |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 235/40 R18 |
Pneus traseiros | 235/40 R18 |
Avaliações | |
Visitas | 22386 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,9 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | -0,65% |
Vendas (dezembro) | 144 |
Índice CNW | 350,2 |
Ranking CNW | 3219 |
Rotação máxima | 6000 rpm |
Índice de roubo | n/d |