Análise do Volvo C30 2.0 AT (2010)
Introdução
O Volvo C30 2.0 AT é um hatchback médio que foi produzido pela marca sueca Volvo em 2010. Reconhecido por seu estilo diferenciado e bom desempenho, o modelo é dirigido a um público que busca um veículo que combine conforto, segurança e um pouco de esportividade em sua condução. Neste documento, faremos uma análise detalhada do C30 2.0 AT, explorando suas especificações, características, opiniões de proprietários e potenciais vantagens e desvantagens do carro.
Características Principais
Design e Dimensões
O C30 apresenta um design elegante e contemporâneo, destacando-se pela sua linha de teto arco-elegante e pela disposição única das luzes traseiras. Em termos de dimensões, as medidas são:
- Comprimento: 4266 mm
- Largura: 1782 mm
- Altura: 1447 mm
- Distância entre-eixos: 2640 mm
Essas medidas conferem ao veículo um porte médio, ideal para as cidades, oferecendo ao mesmo tempo um espaço aceitável no interior.
Motorização e Desempenho
O C30 2.0 AT é equipado com um motor à gasolina B4204S3, que possui as seguintes especificações:
- Cilindrada: 1999 cm³
- Potência: 145 cv a 6000 rpm
- Torque: 18,9 kgfm a 4500 rpm
- Câmbio: Automatizado com 6 marchas
- Tração: Dianteira
O desempenho do veículo é notável, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 9,7 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h. Essa configuração oferece uma experiência de condução bastante satisfatória, adequada tanto para a cidade quanto para longas viagens na estrada.
Consumo e Autonomia
Embora o consumo urbano e rodoviário não esteja especificado na ficha técnica, o motor 2.0 geralmente oferece uma média competitiva. O tanque de combustível tem capacidade de 55 litros, o que deve proporcionar uma autonomia aceitável.
Interior e Conforto
O interior do C30 é voltado para o conforto e a ergonomia, com qualidade nos materiais utilizados e um design de painel que prioriza a funcionalidade. O carro acomoda até 4 pessoas, possuindo apenas duas portas, o que pode limitar o acesso ao banco traseiro.
O porta-malas tem capacidade de 233 litros, adequado para o uso diário, mesmo sendo menor do que os de alguns concorrentes.
Segurança
Um dos pilares da Volvo é a segurança, e o C30 não é exceção. Equipado com uma boa gama de recursos de segurança ativa e passiva, o modelo proporciona uma condução segura, sendo relacionado possivelmente à marca sueca.
Avaliação do Dono
A avaliação geral dos proprietários do Volvo C30 2.0 AT é bastante positiva, com uma média de 8,8. Os compradores destacam especialmente o conforto, a segurança e a performance do carro.
Pontos Positivos
- Desempenho: Boa aceleração e potência.
- Estilo: Design que se destaca pela originalidade.
- Segurança: Equipado com boas características de segurança, como a tradição da marca.
- Conforto: Interior bem acabado e conforto na condução.
Pontos Negativos
- Espaço traseiro: O acesso ao banco de trás pode ser visto como comprometido devido ao design de duas portas.
- Consumo: O consumo pode não ser tão eficiente em comparação com concorrentes diretos.
- Desvalorização: Um índice de desvalorização de 12,69% pode ser uma preocupação para alguns compradores.
Análise Econômica
A ficha técnica indica um preço de R$ 32.902 para o modelo 2010 e um seguro em torno de R$ 2.237,1, com um IPVA de R$ 1.316,2. Esses custos devem ser considerados pelos compradores em sua análise financeira. Além disso, é importante observar que o modelo não possui preço fixo para revisões até 50.000 km, o que pode gerar incerteza no planejamento de manutenção.
Conclusão
O Volvo C30 2.0 AT de 2010 é uma opção de hatchback que se destaca tanto pelo design quanto pelo desempenho em sua categoria. As características de segurança da Volvo e o conforto adicional tornam-no uma escolha apetitosa para quem busca um veículo diferenciado.
Embora existam pontos negativos a serem observados, como o espaço traseiro e a desvalorização, os pontos positivos farão com que muitos compradores o considerem uma opção viável.
Conteúdo do Vídeo
O vídeo apresenta uma aceleração do Volvo C30 2.5, destacando a performance e a emoção da condução esportiva do modelo. O criador do conteúdo convida os зрокos a se inscreverem no canal e a seguirem o Instagram @petiforza para mais informações e atualizações.
Em todos os propos locais do texto, os links de imagens da análise foram instalados, proporcionando uma compreensão visual do modelo em análise.
Mais detalhes:
Informações Básicas | |
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Modelo | C30 2.0 AT |
Fabricante | Volvo |
Combustível | Gasolina |
Ano | 2010 |
Procedência | Importado |
Configuração | Hatch |
Geração | |
Plataforma | Ford C1 |
Porte | Médio |
Lugares | 4 |
Portas | 2 |
Garantia | 1 ano |
Preço e Custos | |
Preço | R$ 32.902 |
Seguro | R$ 2.2371 |
IPVA | R$ 1.3162 |
Performance | |
Velocidade máxima | 205 km/h |
Aceleração 0-100 km/h | 9,7 s |
Potência | 145 cv a 6000 rpm |
Torque | 18,9 kgfm a 4500 rpm |
Peso/potência | 9,2 kg/cv |
Potência específica | 72,5 cv/l |
Peso/torque | 70,3 kg/kgfm |
Torque específico | 9,5 kgfm/l |
Consumo e Autonomia | |
Consumo urbano | |
Consumo rodoviário | |
Tanque de combustível | 55 litros |
Autonomia urbana | |
Autonomia rodoviária | |
Dimensões | |
Comprimento | 4266 mm |
Largura | 1782 mm |
Altura | 1447 mm |
Distância entre-eixos | 2640 mm |
Flanco dos pneus dianteiros | 112,75 mm |
Flanco dos pneus traseiros | 112,75 mm |
Porta-malas | 233 litros |
Diâmetro mínimo de giro | 11,1 m |
Carga útil | 421 kg |
Reboque sem freio | 650 kg |
Peso | 1329 kg |
Motor | |
Instalação do motor | Dianteiro |
Disposição do motor | Transversal |
Código do motor | B4204S3 |
Cilindros | 4 em linha |
Tuchos | |
Diâmetro dos cilindros | 87,5 mm |
Curso dos pistões | 83,1 mm |
Cilindrada | 1999 cm3 |
Razão de compressão | 10,8:1 |
Válvulas por cilindro | 4 |
Comando de válvulas | Duplo no cabeçote |
Variação do comando | Admissão |
Aspiração | Natural |
Alimentação | Injeção multiponto |
Transmissão e Tração | |
Câmbio | Automatizado |
Marchas | 6 |
Código do câmbio | MPS6 |
Acoplamento | Embreagem dupla a seco |
Tração | Dianteira |
Suspensão e Freios | |
Suspensão dianteira | Independente, McPherson |
Elemento elástico dianteira | Mola helicoidal |
Suspensão traseira | Independente, multibraço |
Elemento elástico traseira | Mola helicoidal |
Freios dianteiros | Disco ventilado |
Freios traseiros | Disco sólido |
Direção | Eletro-hidráulica |
Pneus dianteiros | 205/55 R16 |
Pneus traseiros | 205/55 R16 |
Avaliações | |
Visitas | 36124 |
Votos | 1 |
Avaliação dos leitores | 7,0 |
Opinião do dono | 8,8 |
Concessionárias | 31 |
Avaliação – venda | 10,0 |
Pós-venda | 6,0 |
Outras Especificações | |
Desvalorização | 12,69% |
Revisões até 50.000 km | Não tem preço fixo |
Índice CNW | 74,1 |
Ranking CNW | 9721 |
Índice de roubo | n/d |